一圆滓、氣門腳響是一種連續(xù)有節(jié)奏的猾灰、清脆的“嘀嘀”聲，怠速存站、中速時(shí)萌小，響聲明顯、清晰,高速時(shí),響聲雜亂,在氣門室一側(cè)聽(tīng),響聲較為明顯,并且響聲不受“斷火”和柴油機(jī)溫度的影響滚曾。檢查時(shí)狱心，先拆下氣門室蓋，使柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)制依，聽(tīng)氣門響聲和觀察潤(rùn)滑油飛濺的影響音诫。發(fā)現(xiàn)氣門腳響后，應(yīng)用厚薄規(guī)檢查氣門間隙雪位，如氣門間隙大于標(biāo)準(zhǔn)要求竭钝，應(yīng)重新調(diào)整間隙范圍，調(diào)整后氣門腳響就會(huì)消失雹洗。如仍有輕微的響聲香罐，也不能把氣門間隙再調(diào)整到小于規(guī)定的數(shù)值，否則將影響柴油機(jī)正常功率。

　　二穴吹、氣門頂桿響是一種清脆的類似于小鋼球落到石板上“嗒嗒”聲幽勒，發(fā)響部位在輪軸的一側(cè)嗜侮。當(dāng)柴油機(jī)怠速時(shí)港令，響聲明顯，中速以上時(shí)锈颗，響聲減弱或消失顷霹。檢查時(shí)，拆下氣門室蓋击吱，用鐵絲鉤住該氣門頂桿調(diào)整螺絲淋淀，若響聲減弱或消失，則說(shuō)明氣門頂桿發(fā)響帖与。

　　三萍卑、氣門彈簧折斷的敲擊聲，通常是氣門彈簧過(guò)軟或折斷造成的架看，它的響聲是一種“嚓嚓”的敲擊聲爬韧。診斷時(shí)，將氣門室蓋拆下锦列，憑聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)檢查奏喜，如果是多缸柴油機(jī)，先找出哪一缸氣門工作不正常誊预，然后用起子別住氣門彈簧效益，若響聲消失，說(shuō)明該缸氣門彈簧過(guò)軟或折斷寡瘩。

　　四缔道、氣門座圈松動(dòng)的敲擊聲是由以下原因造成的：材料不合，受熱后變形而松曠管书，配合間隙不當(dāng)而松動(dòng)寞奸。氣門座圈松動(dòng)會(huì)發(fā)出一種“嚓嚓”的敲擊聲，此聲與氣門彈簧折斷聲相似在跳，但比氣門彈簧折斷聲悶一點(diǎn)枪萄，如果是多缸柴油機(jī)，可用“斷油”法判斷猫妙，若斷油時(shí)聲音不減低瓷翻，有時(shí)更加明顯，即為氣門座圈松動(dòng)割坠，檢查時(shí)應(yīng)將氣門室蓋拆下觀察齐帚，如氣門間隙不大和彈簧沒(méi)折斷，即可斷定是氣門座圈松曠敲擊彼哼。

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