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提高模具加工能力亟需深度挖掘數(shù)控加工設(shè)備的性能

  目前國內(nèi)主流汽車模具企業(yè)在主要加工硬件上與國際水平的差距正在快速縮小绝开,主要體現(xiàn)在近年來行疏,國內(nèi)汽車模具企業(yè)大量地購置先進的數(shù)控設(shè)備弱匪,其中包括三軸至五軸的高速加工機床柠逞、大型龍門數(shù)控加工中心昧狮、先進的大型測量和調(diào)試設(shè)備及多軸數(shù)控激光切割機等,使國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)汽車覆蓋件模具的水平和能力大大提高板壮,甚至有部分企業(yè)已經(jīng)達(dá)到世界先進同步水平逗鸣。

  在數(shù)控加工方面,以一汽模具公司為例僵卿,目前針對汽車模具的先進加工裝備大部分是從國外引進的特与。如從意大利RAMBAUDI、JOBS公司引進的兩臺龍門式高速五軸聯(lián)動加工中心,工作臺面達(dá)到2500mm*5000mm注括,最高主軸轉(zhuǎn)速達(dá)到20 500轉(zhuǎn)坯肿,配備強力銑、高速銑可快換主軸頭蝴车;從新日本工機引進的十余臺大型SNK數(shù)控銑加工集群蔗承,全部配有刀庫,根據(jù)功能分布配備高速銑頭蛹协、強力銑頭主瘸、萬能擺角銑頭、30°擺角銑頭兆焦、90°側(cè)軸銑頭等糊怖,可通過加工程序控制實現(xiàn)自動換頭、自動換刀等功能生碗,部分模具已完全實現(xiàn)無人值守的全自動數(shù)控加工捻艳。對于大型模具,目前無論是模具三維型面试和,還是模具結(jié)構(gòu)臺面讯泣,甚至是鉆孔攻絲,全部采用程序化數(shù)控加工阅悍。同時配備十余臺小型數(shù)控加工中心,主要用于小型零部件的加工昨稼。這些先進數(shù)控加工設(shè)備在功能應(yīng)用及加工效率方面還有較大的提升空間:

  1.先進數(shù)控設(shè)備高級功能的開發(fā)應(yīng)用

  我們擁有五軸聯(lián)動數(shù)控設(shè)備已有十余年节视,但很少真正采用五軸聯(lián)動方式進行數(shù)控加工。一方面是可用五軸聯(lián)動數(shù)控加工的模具工件比較少假栓;再者由于模具單件生產(chǎn)的特點寻行,五軸聯(lián)動對于加工安全方面要求很高,五軸編程相對困難匾荆;更主要是五軸聯(lián)動編程加工經(jīng)驗少拌蜘,缺少熟練進行五軸聯(lián)動編程的技術(shù)人員。國外很多先進模具公司采用平底刀五軸聯(lián)動加工諸如頂蓋類模具牙丽,數(shù)控精加工效率可提升數(shù)倍以上简卧;全鋁CUBBING檢具大量采用五軸聯(lián)動的加工方式,確保零件精度等郑舷。對應(yīng)高速加工開發(fā)的如NURBS加工方式迈叫,雖然機床有相應(yīng)功能,卻因缺乏相應(yīng)的后置處理編程手段肘鹅,幾乎從來都沒有應(yīng)用過暂韭。

  2.多品種數(shù)控控制系統(tǒng)同時存在,影響加工效率

  我們應(yīng)用數(shù)控加工技術(shù)已歷時20余年奇门,這些數(shù)控機床也是多批次采購形成目前規(guī)模盒伸。其數(shù)控核心控制系統(tǒng)也多種多樣茂蓬。就像我們公司就同時存在FANUC、FIDIA橘沾、西門子等控制系統(tǒng)吴钧,即便是相同的如FANUC系統(tǒng)也存在多版本的差異。這樣一方面增大了加工管理的難度轧黑,影響編程加工效率开摄,同時由于代碼不統(tǒng)一,影響加工質(zhì)量且昭。例如數(shù)控中經(jīng)常使用的圓弧插補邦马、固定循環(huán)等指令各種控制系統(tǒng)的代碼相差甚遠(yuǎn),很多廠家的應(yīng)對措施要么是同一程序輸出多個版本后置宴卖,要么就是完全取消圓弧插補等指令滋将,采用直線插補替代,這就嚴(yán)重影響了加工效率及加工質(zhì)量症昏。

  在檢測設(shè)備配置方面也是種類繁多随闽,我們擁有多臺大型龍門三座標(biāo)測量機(COORD3)、挪威產(chǎn)邁卓諾激光筆肝谭、便攜式關(guān)節(jié)臂測量機掘宪、ATOS白光掃描儀等設(shè)備,這些設(shè)備在檢測模具攘烛、沖壓零件不同的制造階段甚至不同的部位都各有特點魏滚。如龍門三座標(biāo)適合檢測有高精度要求的孔、面等特征坟漱,白光掃描儀適合檢測三維型面鼠次,激光筆適合夾具類調(diào)整、檢測同時進行的工件芋齿,這些設(shè)備的使用往往需要結(jié)合互補齿矗。需要注意的是,由于大型沖壓模具自重就有近20噸秤瞒,選擇三坐標(biāo)測量機時千萬注意工作臺的剛性爷凫,尤其是盡量避免采用可移動工作臺的形式。

  “工欲善其事夹它,必先利其器”妖奕。總之恢儡,基于大型汽車模具精密窄栓、復(fù)雜、單件生產(chǎn)的特點,制造此類模具勢必大量采用先進的加工笙亿、測量設(shè)備矫恳。引進這些設(shè)備的同時必須同時促進系列制造工藝、制造流程等方面的改變與升級炕烈。通過優(yōu)化加工工藝路線刮赵,針對影響模具加工效率、加工質(zhì)量等方面的諸多問題進行深入研究皱坛,不斷提升我們的模具制造水平编曼。


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