蝸桿一般螺距較大剃诅，因其牙型特點厕怜，刀刃與工件接觸面大，加工途中極易因工件與刀具間鐵屑的擠壓造成刃具損壞未檩。雖然操作者可以采用彈性刀桿的工具戴尸，并以很小的切削深度進(jìn)給，但上述問題并不能從根本上解決冤狡。

　　在數(shù)控車床上加工蝸桿時面對的是同樣的難題孙蒙。機(jī)床決不會因刀具崩刃了而自動停下來，因此悲雳，這個問題更是難以解決挎峦。而人工操作的臥式普通車床則可以根據(jù)切削情況由操作者靈活掌握，甚至加工到一半時中途退刀俊瞬，從而避免更糟糕的情況發(fā)生危葵。

　　下面給出一種方法就是利用數(shù)控車床呆板的加工方式，及其精確的定位機(jī)能兑蹈，采用“聯(lián)點成線”的方法來合成梯形的兩條側(cè)線蠢缚，從而有效解決這一問題。

　　刀具可用硬質(zhì)合金成型刀具污祭。這種切削方式是把一刀變?yōu)槿度裥＃瑥亩鴾p小了切削抵抗。這種方式實際上是左右切削法的活用慨蜒，筆者把它改為“中矮按、左、右 ”切削候塞，因為如果不先從中間切一刀痊缎，鐵屑仍然會擠刀果嗜，這是從實際中得來的結(jié)論季键。與非數(shù)控車床的左右切削法不同，在數(shù)控車床上的“中补颗、左可都、右”切削需要精確的計算.這種計算需要花費(fèi)一點時間，但它換來加工效率的提高及工作時的安心蚓耽。切削速度可選為70～90m/min渠牲，切削深度ap=0.1～0.15mm(根據(jù)機(jī)床性能而定旋炒，判斷是否合適要看鐵屑厚度及顏色)。
　
　　在數(shù)控上左右吃刀签杈，實際上就是改變車螺紋時起點的Z向坐標(biāo)瘫镇。這一點必須牢記。下面就以圖2為例給出一段程序及相應(yīng)說明答姥。螺紋指令為G92铣除，工件端面處為Z向零位，螺距為8mm鹦付。 　　

　　切削容易尚粘，排屑順利。達(dá)到了“聯(lián)點成線”的目的敲长，把數(shù)控的局限性變成了特長郎嫁。若切削時加冷卻液沖刷鐵屑，效果會更好爬账。

　　另外源相，在加工方牙螺紋等工件時，也可用比槽寬窄的車刀横罪，以上述方法編制程序肺倾，只不過程序要簡單得多，也用不著很多的計算嫡笔，實際效果也非常令人滿意圈咬。

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