五年來臊恋，中國(guó)船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展诀甫。2010年溜封，我國(guó)造船完工量怪褐、新接訂單量溜勃、手持訂單量三大指標(biāo)，分別占世界市場(chǎng)的43%蝠欲、54%廉丽、41%，均居世界第一妻味，我國(guó)成為世界第一造船大國(guó)的目標(biāo)提前5年實(shí)現(xiàn)正压。大船集團(tuán)以持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力欣福，不懈推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了從速度效率型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變蔑匣。經(jīng)濟(jì)增速年均達(dá)17.3%劣欢，銷售收入連續(xù)3年突破200億元，造船總量突破600萬載重噸裁良。這五年凿将，是大船集團(tuán)114年發(fā)展史上發(fā)展速度最快、員工收入最高的時(shí)期价脾。今天的大船集團(tuán)牧抵，已經(jīng)成為名副其實(shí)的“大船”。劉征（大船集團(tuán)總經(jīng)理侨把、黨委書記）

　　今日的大船集團(tuán)犀变，無疑已成為國(guó)內(nèi)眾多造船企業(yè)的翹楚。目前秋柄，大船集團(tuán)已成為中國(guó)首家考叽、也是唯一一家工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入“雙超兩百億”的造船企業(yè)主渤；是國(guó)內(nèi)資產(chǎn)總額和凈資產(chǎn)規(guī)模最大的造船企業(yè)连碎；是國(guó)內(nèi)出口船舶數(shù)量最多、出口創(chuàng)匯最多的造船企業(yè)瘪叉；是中國(guó)首獲“亞洲最佳船廠獎(jiǎng)”的企業(yè)弧哥；是中國(guó)首家躋身世界造船前五強(qiáng)的企業(yè)；是目前國(guó)內(nèi)唯一有能力提供船舶產(chǎn)品研發(fā)药扒、設(shè)計(jì)榆眷、建造、維修隙殴、改裝屡旺、拆解等全壽命周期服務(wù)的船舶企業(yè)集團(tuán)；是國(guó)內(nèi)唯一匯聚軍工掷栋、民船贼酵、海洋工程裝備、修船和拆船模庐、重工等五大業(yè)務(wù)板塊的裝備制造企業(yè)集團(tuán)。

　　諸多“唯一”與“之最”油宜，記載了“大船人”銳意創(chuàng)新的步履掂碱。大船集團(tuán)先后成功開發(fā)并建造了VLCC、自升式鉆井平臺(tái)慎冤、半潛式鉆井平臺(tái)等30余種高附加值的船舶和海洋工程產(chǎn)品疼燥，填補(bǔ)了中國(guó)造船史上多項(xiàng)空白沧卢。同時(shí)追求世界最尖端的技術(shù)，研發(fā)了無污染醉者、低排放的大型天然氣運(yùn)輸船但狭、鉆井船。

　　大船集團(tuán)堅(jiān)持推行總裝造船和數(shù)字造船撬即，實(shí)施了由“線”到“塊”的生產(chǎn)作業(yè)體系調(diào)整和優(yōu)化立磁，建立了7條專業(yè)化生產(chǎn)線，由專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)每條生產(chǎn)線涉及的公用資源剥槐，實(shí)現(xiàn)船舶制造的專業(yè)化唱歧、標(biāo)準(zhǔn)化和批量化。這個(gè)高效的生產(chǎn)體系已被公認(rèn)為最符合中國(guó)國(guó)情的助潭、最好的造船模式烙凝。

　　大船集團(tuán)先后建立了大連灣海工建造基地、長(zhǎng)興島修船基地打且、三十里堡裝備制造基地等專業(yè)化制造基地及子公司宠录，帶動(dòng)了大連周邊200多家地方企業(yè)的發(fā)展，形成了百億規(guī)模的造船產(chǎn)業(yè)集群帘战。

　　大船集團(tuán)正堅(jiān)定地向著“創(chuàng)建中國(guó)海軍水面艦船最強(qiáng)最大制造基地和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先世界一流船舶總裝廠”的目標(biāo)邁進(jìn)祸麸。

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