使用清潔的柴油慢哈，對(duì)以柴油機(jī)作動(dòng)力的工程機(jī)械有著特別重要的意義埋吊。如果油箱內(nèi)的柴油不干凈否胜，就會(huì)明顯加劇燃油系柱塞、出油閥和噴油嘴針閥等精密偶件的磨損或銹蝕嗜谎，從而大大降低機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性與耐久性岁十。為此，要注意對(duì)油箱的日常保養(yǎng)冲驶。   

　≡擅贰（1）柴油加入油箱前，應(yīng)經(jīng)48h以上的沉淀杖扫，以免油中雜質(zhì)被帶進(jìn)油箱。   

　⊥峡（2）工程機(jī)械常分散在野外作業(yè)煎喘，因開(kāi)回油庫(kù)加油不方便，住往是用桶將油送至工地丽示。此時(shí)給機(jī)器加油的抽油機(jī)必須干凈無(wú)污染卫漫，還應(yīng)避免將桶底沉淀油抽入油箱。   

　∩錾啊（3）每天收工后或停止作業(yè)前列赎，應(yīng)給油箱加滿油，以免夜間空油箱內(nèi)壁因冷凝而產(chǎn)生水珠并流入柴油內(nèi)镐确。另外包吝，開(kāi)始工作前，應(yīng)先打開(kāi)油箱排污閥源葫，以排出箱底沉淀的臟油或水分诗越。   

　　（4）機(jī)器作業(yè)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)掌握油箱內(nèi)的油量息堂，做到心中有數(shù)嚷狞，缺油時(shí)應(yīng)及時(shí)添加，以防因用盡存油而導(dǎo)致箱底臟油或空氣進(jìn)入燃油系荣堰，從而影響柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)床未。   

　　（5）油箱蓋上的通氣孔要經(jīng)常疏通，如果堵塞就會(huì)使箱內(nèi)形成負(fù)壓薇搁，并降低輸油壓力和減少供油量祠劣，使柴油機(jī)功率不能充分發(fā)揮。   

　∈デ础（6）油箱滲漏或開(kāi)關(guān)封閉不嚴(yán)時(shí)条焙，既污染環(huán)境，容易引發(fā)火災(zāi)母赶，又浪費(fèi)柴油漂熙，增加作業(yè)成本。此時(shí)應(yīng)停機(jī)焊修或更換開(kāi)關(guān)万杉，切不可勉強(qiáng)繼續(xù)作業(yè)袖况，否則在機(jī)器振動(dòng)下滲漏會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，并造成更大的損失奸冶。   

　∏缆俊（7）油箱的清污。機(jī)器經(jīng)長(zhǎng)期使用卢历，油箱中的柴油同空氣或箱壁接觸會(huì)生成不少污垢做身，其中一部分沉入箱底，另一部分則附著在箱壁上蜒秤。同時(shí)汁咏，每天加油過(guò)程中也難免有灰沙塵土或水分被帶入油箱。因此作媚，機(jī)器每工作1500~2000h攘滩，應(yīng)清洗一次油箱，否則即使加入的全是干凈柴油纸泡，也會(huì)受到污染漂问。工程機(jī)械的油箱比較笨重，其容量一般都在幾百公斤女揭，拆下來(lái)清洗既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)蚤假；CAT613C鏟運(yùn)機(jī)（功率139kW）的兩個(gè)油箱是焊成一體的，根本無(wú)法拆卸田绑。為此勤哗，我們自制了一簡(jiǎn)易工具，利用壓縮空氣來(lái)清洗油箱掩驱，收到了良好的效果芒划。具體方法如下：   

　　（1）用0.5″的鋼管自制一個(gè)噴管欧穴，長(zhǎng)約1m鼻昼，下端孔口焊死悟津，并在其周?chē)@幾個(gè)直徑1-2mm噴孔，上端與來(lái)自氣泵的軟管相連吸坐。   

　∽谄啊（2）放凈油箱存油，另加20-30L干凈柴油痢抹。   

　】醭（3）將噴管伸入油箱底部。  

　≡杭（4）開(kāi)動(dòng)氣泵（或給汽車(chē)輪胎打氣的自備氣泵）腋意，當(dāng)氣壓升至0.6-0.7Mpa時(shí)，打開(kāi)貯氣筒閘閥衡达，湍急的氣流即沖入油箱底部的存油中往软，引起油液劇烈飛濺與晃蕩，可將油箱內(nèi)壁沖刷干凈郎抖。這時(shí)哟蝉，要用棉紗塞住油箱口，以免油霧噴出茫舶。  

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