能夠滿足目前各種軍用和民用大型飛機(jī)使用要求的航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要為大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)种诫，其基本特點(diǎn)表現(xiàn)為高安全可靠性及窃、長(zhǎng)壽命征蜻、節(jié)能環(huán)保叼枝、良好的維修維護(hù)性能等。隨著飛機(jī)各項(xiàng)性能的不斷提高唉锌，對(duì)大涵道比航空發(fā)動(dòng)機(jī)也提出了更高的要求隅肥。各種新結(jié)構(gòu)、新材料和復(fù)雜形狀的精密零部件大量應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)中袄简，顯著增加了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造難度腥放。
　　電火花加工又稱放電加工（Electrical Discharge Maching，簡(jiǎn)稱EDM）绿语，是一種直接利用電能和熱能進(jìn)行加工的新工藝秃症。電火花加工與金屬切削加工的原理完全不同，在加工過(guò)程中吕粹，工具和工件并不接觸种柑，而是靠工具和工件之間不斷的脈沖性火花放電，產(chǎn)生局部匹耕、瞬時(shí)的高溫聚请，把金屬材料逐步蝕除掉或堆積上，以達(dá)到對(duì)工件的尺寸稳其、形狀及表面質(zhì)量預(yù)定的加工要求[1]驶赏。一般情況下，根據(jù)電火花加工方式和作用原理的不同壹事，通常將電火花加工分為電火花成形加工（EDM）罕识、線切割加工（WEDM）、電火花合金化（亦稱為電火花沉積效迹，ESD）龟聊，本文主要針對(duì)電火花成形加工的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行闡述。
　　電火花加工由于具有可加工任意導(dǎo)電材料啰蕴，不受材料硬度暑吹、脆性、韌性码承、熔點(diǎn)的限制凄跑；加工時(shí)無(wú)明顯的機(jī)械切削力，適用于加工結(jié)構(gòu)特殊城离、形狀復(fù)雜及薄壁結(jié)構(gòu)的零件炭刺；脈沖參數(shù)可調(diào)，加工范圍大娜食，在一臺(tái)機(jī)床上可連續(xù)進(jìn)行粗煮落、精加工等特點(diǎn)敞峭，在大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的冷端和熱端零部件的特征結(jié)構(gòu)加工中，得到了廣泛的應(yīng)用蝉仇。典型的應(yīng)用包括渦輪葉片上的冷卻氣膜孔加工旋讹、火焰筒和隔熱屏上群孔的加工、擋板和機(jī)匣的槽和腔等特征結(jié)構(gòu)的加工等[2]轿衔。
　　同時(shí)由于電火花加工為脈沖放電的熱熔加工沉迹，在加工過(guò)程中，會(huì)在零件表面形成表面變質(zhì)層害驹，并且因?yàn)榧庸きh(huán)境和參數(shù)的不同鞭呕，可能會(huì)在零件表面形成燒蝕、裂紋等缺陷宛官，會(huì)對(duì)零件的疲勞壽命等使用性能造成一定程度的影響葫松。圖1即為采用目前較高性能的電火花機(jī)床加工的典型模具鋼的金相照片，標(biāo)示的變質(zhì)層包括了再鑄層和熱影響區(qū)底洗，是燒蝕进宝、裂紋等缺陷最易產(chǎn)生的區(qū)域。

　　因?yàn)楹娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)中采用電火花工藝技術(shù)加工的零部件分別屬于不同的單元體枷恕，既有熱端部件，又有高速運(yùn)動(dòng)件易祖，還有支撐件和受力件等遵艰，這些關(guān)重件的疲勞壽命直接影響著航空發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能、安全性和全壽命周期成本悍写。因此电摔，評(píng)價(jià)和把握電火花工藝技術(shù)對(duì)這些零部件疲勞性能的影響程度和電火花工藝技術(shù)是否適用于其他零部件的制造，對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)暴艘，尤其是大飛機(jī)的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的制造來(lái)說(shuō)稀崔，極為重要。
　　根據(jù)目前國(guó)際上的研究現(xiàn)狀和發(fā)展柬沾，開(kāi)展針對(duì)性的表面完整性技術(shù)研究泉剔，完全可以甄別、鑒定住秉、評(píng)價(jià)和規(guī)范電火花工藝技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)重件上的應(yīng)用效果假却，并為電火花工藝技術(shù)的改進(jìn)和發(fā)展明確方向。
電火花加工表面完整性研究簡(jiǎn)述
　　表面完整性是描述睹傻、鑒定和控制零件加工過(guò)程在其加工表面層內(nèi)可能產(chǎn)生的各種變化及其對(duì)該表面工作性能影響的技術(shù)指標(biāo)[3]夏跷，就其應(yīng)用目的而言，也可視作控制加工工藝形成的無(wú)損傷或強(qiáng)化的表面狀態(tài)[4]明未。
　　零件加工的表面完整性是由加工過(guò)程中作用在零件表面上的力載荷槽华、熱載荷壹蔓、化學(xué)載荷3種載荷共同決定的[5]。只有少數(shù)的幾種加工過(guò)程可以認(rèn)為是單個(gè)載荷決定的猫态，其中電火花加工（EDM）就是由熱載荷這一單一載荷決定的佣蓉，力載荷和化學(xué)載荷所起的作用在研究過(guò)程中可以忽略。表面完整性好壞受多種因素的制約懂鸵，所以對(duì)表面完整性的評(píng)價(jià)不能從某一個(gè)側(cè)面來(lái)衡量偏螺。
　　就電火花加工技術(shù)而言，按照國(guó)際上通行的表面完整性廣義數(shù)據(jù)組（根據(jù)衡量指標(biāo)的全面程度匆光，由簡(jiǎn)到繁依次分為最小數(shù)據(jù)組套像、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)組和廣義數(shù)據(jù)組）的規(guī)定，較為全面地衡量其加工后表面完整性好壞的指標(biāo)主要包括：幾何形狀誤差（如表面粗糙度測(cè)量值和更進(jìn)一步的表面微觀形貌圖终息，以及表面紋理組織數(shù)據(jù)等）夺巩、微觀組織（如表面缺陷、殘?jiān)练e艺滑、掃描電子顯微鏡拍攝的微觀組織結(jié)構(gòu)右木、金相組織的變化、微觀裂縫跳犹、變質(zhì)層的影響塌卜、再鑄層的沉積狀況等）、熱影響層玻冗、加工后表面顯微硬度的變化启脉、棱邊質(zhì)量（加工邊緣部分的微觀形貌）、物理力學(xué)性能試驗(yàn)（如表面層殘余應(yīng)力的大小逐枢、方向和分布情況综澄，以及疲勞強(qiáng)度和極限強(qiáng)度等強(qiáng)度試驗(yàn)）、特定環(huán)境下的應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)遍跌、各種補(bǔ)充機(jī)械試驗(yàn)數(shù)據(jù)（如裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)神卢、蠕變?cè)囼?yàn)、應(yīng)力破壞試驗(yàn)哑立、低頻疲勞試驗(yàn)袒碍、抗拉試驗(yàn)、扭矩試驗(yàn)等）[6]胀茵。
　　電火花加工表面完整性的各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)均與電火花加工的全過(guò)程有關(guān)社露，必須詳細(xì)地將電火花加工過(guò)程中的各項(xiàng)主要因素進(jìn)行分析。掌握各項(xiàng)主要因素對(duì)表面完整性各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響程度和規(guī)律琼娘，經(jīng)試驗(yàn)產(chǎn)生大量的支撐數(shù)據(jù)后[7]峭弟，形成全面的電火花加工表面完整性評(píng)價(jià)體系，從而指導(dǎo)脱拼、控制和改善電火花工藝技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用瞒瘸。
　　針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)坷备，尤其是大飛機(jī)用大涵道比航空發(fā)動(dòng)機(jī)中采用電火花工藝加工的關(guān)鍵和重要零部件，開(kāi)展的電火花加工表面完整性研究概括來(lái)說(shuō)情臭，主要包括2個(gè)方面的內(nèi)容：
（1） 電火花加工工藝對(duì)表面完整性的影響規(guī)律研究和提高電火花加工表面完整性的方法研究省撑，即研究電火花加工全過(guò)程中主要因素（如機(jī)床、工藝參數(shù)俯在、電極竟秫、加工介質(zhì)、零件狀況等）對(duì)表面完整性各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響跷乐，并摸索出能夠減少電火花加工對(duì)表面完整性損害的工藝實(shí)施方法肥败。
（2） 后續(xù)強(qiáng)化技術(shù)對(duì)電火花加工表面完整性的影響狀況，即研究在電火花加工后泊宴，采用某一種或多種復(fù)合的后續(xù)強(qiáng)化技術(shù)[8]（如噴砂屑淌、噴丸、激光沖擊強(qiáng)化钱图、振動(dòng)光飾等）能夠有效地提高電火花加工后的表面完整性荞狠，或減少電火花加工對(duì)表面完整性的損害。
國(guó)外的研究情況
　　自1964年由美國(guó)金屬切削研究協(xié)會(huì)在一次技術(shù)座談會(huì)上首先引用表面完整性的概念后撩怀，以美國(guó)告锅、歐洲和日本為代表的西方國(guó)家一直著力于開(kāi)展表面完整性方面的系統(tǒng)研究，并在20世紀(jì)90年代形成了一系列全面双竣、系統(tǒng)和深入的相關(guān)表面完整性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)缩笤。以羅·羅公司和通用電氣公司為代表的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，也從20世紀(jì)70年代起將表面完整性引入了航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件的制造和質(zhì)量規(guī)范中汞潦，從而大幅提高了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量和使用性能。
　　針對(duì)電火花加工表面完整性的研究盲趟，國(guó)外主要分4個(gè)層次進(jìn)行演徘，同時(shí)也反應(yīng)出了國(guó)外對(duì)電火花加工表面完整性的重視程度。
（1） 大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)主要開(kāi)展電火花工藝技術(shù)對(duì)表面完整性影響的機(jī)理方面的研究眼虱，提供各種試驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)喻奥，進(jìn)行理論指導(dǎo)[9]。
（2） 電火花機(jī)床生產(chǎn)廠商主要開(kāi)展通過(guò)工藝參數(shù)和工藝方法的調(diào)整捏悬，提高電火花加工表面完整性的工藝試驗(yàn)和測(cè)試撞蚕，以增加電火花加工機(jī)床的適用范圍，提高機(jī)床的加工品質(zhì)过牙，并為機(jī)床的改進(jìn)和發(fā)展提供技術(shù)基礎(chǔ)甥厦。
（3） 產(chǎn)品專業(yè)制造廠商主要根據(jù)研究機(jī)構(gòu)和機(jī)床生產(chǎn)廠商提供的電火花加工表面完整性的數(shù)據(jù)，制定能夠滿足產(chǎn)品技術(shù)要求的制造方案寇钉，包括采用何種電火花加工機(jī)床刀疙、何種工藝參數(shù)舶赔，以及采用何種后續(xù)強(qiáng)化處理工藝技術(shù)等內(nèi)容。
（4）開(kāi)發(fā)部門(mén)谦秧、主承包商和評(píng)估機(jī)構(gòu)則根據(jù)各個(gè)層次和機(jī)構(gòu)提供的電火花加工表面完整性的廣義數(shù)據(jù)組的各種數(shù)據(jù)竟纳，以及產(chǎn)品的使用需求，確定產(chǎn)品關(guān)于電火花加工的技術(shù)要求疚鲤，并制定相應(yīng)的工藝和質(zhì)量規(guī)范锥累。
　　在航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的電火花加工表面完整性的研究方面，美溢扳、歐炸笋、日等經(jīng)過(guò)持續(xù)數(shù)十年的深入研究，取得了很大的進(jìn)展裳岳，并獲得了多項(xiàng)應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)的技術(shù)成果倒你，已將表面完整性技術(shù)融入電火花工藝技術(shù)研究的各個(gè)環(huán)節(jié)，成為了改進(jìn)和提高電火花工藝技術(shù)的關(guān)鍵锡疗。這些國(guó)家在電火花加工表面完整性方面的研究特點(diǎn)主要表現(xiàn)為以下6個(gè)方面：
（1）系統(tǒng)性鼓宿。注重了對(duì)表面完整性廣義數(shù)據(jù)組中各項(xiàng)衡量指標(biāo)的研究，特別重視電火花加工工藝過(guò)程中各項(xiàng)因素對(duì)表面完整性的影響規(guī)律囊嘲，并根據(jù)各項(xiàng)因素相同的變化量對(duì)不同零件表面完整性中主要的性能指標(biāo)[10]（如疲勞壽命為大多數(shù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件最重視的性能）的影響程度情键，設(shè)定各項(xiàng)因素的權(quán)重，從而實(shí)現(xiàn)表面完整性的數(shù)值化評(píng)價(jià)锯帚。
（2） 規(guī)范性钢墩。在電火花加工表面完整性的研究中，嚴(yán)格按照表面完整性的影響規(guī)律開(kāi)展研究楞播，從加工全過(guò)程中的各項(xiàng)影響因素入手用押，研究各項(xiàng)因素對(duì)表面形貌、微觀結(jié)構(gòu)靶剑、顯微硬度等表面完整性中的幾何蜻拨、物理、化學(xué)特性的影響桩引，再進(jìn)一步研究幾何缎讼、物理、化學(xué)特性對(duì)零件的疲勞強(qiáng)度等應(yīng)用性力學(xué)性能的影響坑匠，從而獲得電火花加工全過(guò)程中各項(xiàng)因素對(duì)零件主要力學(xué)性能的影響規(guī)律血崭，并形成針對(duì)典型零件的表面完整性工藝和質(zhì)量規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)[11]。
（3） 深入性厘灼。經(jīng)過(guò)數(shù)十年電火花加工表面完整性的研究夹纫，積累了大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)基礎(chǔ)，相關(guān)的表面完整性研究更加深入和詳細(xì)设凹，逐步滲透至電火花加工過(guò)程的各項(xiàng)細(xì)節(jié)中捷凄，如在研究電火花加工用電極材料對(duì)表面完整性的影響時(shí)忱详，已經(jīng)從只考慮電極材料和電極加工面積的影響，發(fā)展至就加工過(guò)程中電極材料中元素轉(zhuǎn)移到零件的數(shù)量對(duì)表面完整性的影響進(jìn)行研究[12]借睬，技術(shù)分解得越細(xì)阿座，研究就越深入，表面完整性的評(píng)價(jià)也就越具有權(quán)威性奏宽。
（4） 全面性腮哩。在電火花加工表面完整性的研究中，不僅僅針對(duì)表面完整性廣義數(shù)據(jù)組中的各項(xiàng)衡量指標(biāo)卸窿，還針對(duì)檢測(cè)這些衡量指標(biāo)的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)方法開(kāi)展研究[13]腻酱，甚至于針對(duì)不同零部件上取樣部位、尺寸和頻率開(kāi)展研究唐肩，確定能夠最準(zhǔn)確地反映檢測(cè)結(jié)果的試驗(yàn)數(shù)據(jù)烧歹，從而保證電火花加工表面完整性基礎(chǔ)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可重復(fù)性。
（5） 實(shí)用性穗掘。除了應(yīng)用于模具制造行業(yè)的通用性較強(qiáng)的電火花加工表面完整性技術(shù)研究外[14]霸拦，針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)中采用電火花工藝技術(shù)加工的工作環(huán)境不同、技術(shù)要求不同称啸、材料不同的關(guān)鍵和重要零部件屏疗，均開(kāi)展了側(cè)重于檢驗(yàn)應(yīng)用效果的表面完整性研究。通過(guò)大量的工藝試驗(yàn)澜术、微觀分析艺蝴、性能檢測(cè)、成品試驗(yàn)鸟废，確保了工藝實(shí)施的穩(wěn)定性和表面完整性規(guī)范的正確性猜敢，對(duì)于電火花工藝技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造中的應(yīng)用具有重要的意義。
（6） 先進(jìn)性盒延。在電火花加工表面完整性的研究中锣枝，逐步采用了數(shù)字建模技術(shù)和加工過(guò)程仿真技術(shù)[15]，通過(guò)對(duì)電火花加工過(guò)程中各項(xiàng)影響因素的深入研究和數(shù)據(jù)積累兰英，已可實(shí)現(xiàn)部分工作狀態(tài)下的全過(guò)程的虛擬制造，可對(duì)電火花加工后的表面形貌供鸠、物理和化學(xué)性能畦贸，以及疲勞性能等力學(xué)性能進(jìn)行預(yù)估。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證楞捂，其預(yù)估結(jié)果具有相當(dāng)?shù)暮侠硇员』怠Ｕ怯捎谶@些先進(jìn)的研究方法和手段的采用，縮短了電火花加工表面完整性的研究周期寨闹，降低了研究成本燕瞭。
國(guó)內(nèi)情況及存在的差距
　　隨著我國(guó)整體制造技術(shù)的不斷進(jìn)步陶簿，我國(guó)的電火花加工工藝和裝備技術(shù)也得到了快速的發(fā)展。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件電火花加工技術(shù)相關(guān)的表面完整性研究方面黎困，目前取得的進(jìn)展主要包括以下3個(gè)方面：
（1） 西北工業(yè)大學(xué)航十、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)斧呆、清華大學(xué)诊势、湖南大學(xué)等高等院校已經(jīng)開(kāi)展了電火花加工工藝參數(shù)和加工方式對(duì)高溫合金、鈦合金质圾、高強(qiáng)鋼等材料表面完整性的影響研究荔闭，在電火花加工對(duì)表面形貌、變質(zhì)層厚度棋蒂、顯微硬度等表面完整性評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響方面毒沥，取得了一定的成果[14]。
（2） 北京航空制造工程研究所拗疯、西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司擒蝎、沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司等航空集團(tuán)公司所屬的研究所和主機(jī)廠，針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)中采用電火花工藝技術(shù)制造的關(guān)鍵和重要的零件祝峻，如葉片魔吐、火焰筒等，開(kāi)展了電火花工藝參數(shù)莱找、電極酬姆、機(jī)床加工方式等對(duì)零件表面完整性影響的研究，重點(diǎn)在于電火花加工后的變質(zhì)層（再鑄層和熱影響區(qū)的綜合）厚度和形貌的控制奥溺、電火花加工過(guò)程中避免缺陷（最為關(guān)鍵的是微裂紋）產(chǎn)生的方法辞色、適合于不同零件特征結(jié)構(gòu)加工的電火花加工方法（如采用電極直接成形的方法或成形電極軌跡加工的方法等）和機(jī)床（如有質(zhì)量要求時(shí)，采用電火花成形機(jī)床優(yōu)于采用高速電火花小孔機(jī)床等）等方面浮定，積累了相當(dāng)?shù)墓に嚱?jīng)驗(yàn)相满，并已應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的研制和生產(chǎn)過(guò)程中。
（3） 生產(chǎn)電火花設(shè)備的廠商（如北京阿奇夏米爾公司桦卒、安德建奇數(shù)字設(shè)備有限公司立美、北京電加工研究所等）為了適應(yīng)電火花加工設(shè)備在航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造中應(yīng)用日趨廣泛的情況，主動(dòng)開(kāi)展了針對(duì)一些航空發(fā)動(dòng)機(jī)常用材料（如典型的鈦合金和高溫合金等）的基礎(chǔ)性工藝試驗(yàn)方灾，建立了針對(duì)各自廠家的不同型號(hào)電火花成形機(jī)床的工藝數(shù)據(jù)庫(kù)建蹄，為使用這些設(shè)備的客戶提供了一些面向應(yīng)用的基礎(chǔ)性的表面完整性數(shù)據(jù)。
在正視電火花加工表面完整性在我國(guó)取得進(jìn)展的同時(shí)播托，必須承認(rèn)我國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵和重要零部件的電火花加工表面完整性研究方面饿严，由于起步晚、投入不足、重視程度不夠等原因缓墅，與國(guó)外還存在著巨大的差距凿食，在技術(shù)層面上，主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：
（1） 缺乏關(guān)于電火花加工表面完整性研究的指導(dǎo)性規(guī)范挑单，各研究單位只能憑借各自對(duì)表面完整性的理解開(kāi)展研究馒俊，造成某些方面研究重復(fù)，某些方面研究缺失的現(xiàn)象榨降。
（2） 目前大部分研究只停留在微觀結(jié)構(gòu)和微觀形貌的研究層次上就用，即只停留在表面完整性的最小數(shù)據(jù)組和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)組的層次上，還沒(méi)有進(jìn)行充分的研究扇牢，更未涉及到殘余應(yīng)力霉处、疲勞極限和其他機(jī)械力學(xué)性能測(cè)量，研究的深入程度和研究?jī)?nèi)容遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足表面完整性的需求椰陋。
（3） 尚未掌握電火花加工表面完整性研究所需的各種試驗(yàn)嫌松、測(cè)試的方法，對(duì)于電火花加工后殘余應(yīng)力的分布奕污、梯度等指標(biāo)的測(cè)量方法和儀器萎羔，以及各種所需試驗(yàn)的次數(shù)和方法等內(nèi)容，均處于探索和簡(jiǎn)化替代的階段碳默，形成的表面完整性數(shù)據(jù)的通用性和可重復(fù)性不足贾陷。
（4） 沒(méi)有針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)中采用電火花加工的關(guān)鍵和重要零部件開(kāi)展系統(tǒng)的表面完整性研究，對(duì)于不同的電火花加工方法的適用性和應(yīng)用效果缺乏評(píng)價(jià)依據(jù)和使用指導(dǎo)嘱根，使得不適合航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端或運(yùn)動(dòng)零部件加工的電火花加工方法還在應(yīng)用（如用高速小孔機(jī)制孔）髓废，而正確的電火花加工方法卻受到影響（如電火花成型技術(shù)）。
（5） 對(duì)于電火花加工后所采取的能夠提高表面完整性水平的強(qiáng)化工藝技術(shù)（如噴砂该抒、噴丸慌洪、激光沖擊強(qiáng)化等）缺乏研究。目前尚不能確定針對(duì)不同材料和不同結(jié)構(gòu)的零部件在電火花加工后凑保，采用某種或某幾種復(fù)合強(qiáng)化工藝技術(shù)冈爹，能否改善或提高電火花加工的表面完整性，從而影響了電火花工藝技術(shù)的推廣和應(yīng)用欧引。
結(jié)論和建議
　　表面完整性技術(shù)可以作為控制枪蜕、評(píng)價(jià)和改進(jìn)包括電火花工藝技術(shù)在內(nèi)的多種特種加工技術(shù)的指導(dǎo)，也是向“抗疲勞制造”技術(shù)發(fā)展的必要基礎(chǔ)迈招。對(duì)于強(qiáng)調(diào)高安全性农泊、長(zhǎng)壽命、低全壽命周期成本的大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造尤為重要吭芯，是制造技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)表面完整性技術(shù)在國(guó)內(nèi)、外的發(fā)展?fàn)顩r和差距兰歼，特提出以下建議：
（1） 加大對(duì)電火花加工技術(shù)等特種加工技術(shù)的表面完整性研究的支持力度溪毕，在基礎(chǔ)研究和工程應(yīng)用基礎(chǔ)研究方面提供充足的人力、物力和財(cái)力的支持廊擦，保證特種加工的表面完整性研究能夠持續(xù)和深入的發(fā)展穿汽。
（2） 開(kāi)展針對(duì)采用電火花加工技術(shù)制造的典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)重件（如采用電火花制孔的壓氣機(jī)導(dǎo)向葉片）的表面完整性應(yīng)用研究和驗(yàn)證試驗(yàn)，對(duì)表面完整性研究所取得的技術(shù)成果進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用考核觉浦，在此基礎(chǔ)上题束，制定出針對(duì)典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)重件的表面完整性技術(shù)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)两靖，對(duì)電火花加工技術(shù)和表面完整性技術(shù)的推廣進(jìn)行技術(shù)支持终惑。
（3） 針對(duì)多種能夠提高電火花加工后表面完整性的強(qiáng)化工藝技術(shù)（如噴丸、噴砂廊散、磨粒流歹垫、振動(dòng)光飾等）剥汤，開(kāi)展系統(tǒng)的對(duì)比和復(fù)合研究，確定不同的提高表面完整性的工藝技術(shù)的適用范圍和實(shí)施效果排惨，并為這些強(qiáng)化工藝技術(shù)的應(yīng)用提供相應(yīng)的規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)吭敢。
參考文獻(xiàn)
[1]?劉晉春.特種加工.北京：械工業(yè)出版社, 2000.
[2]?《航空制造工程手冊(cè)》總編委會(huì).航空制造工程手冊(cè)·特種加工分冊(cè).北京：航空工業(yè)出版社,1996.
[3]?Davim J P. Surface integrity in maching. Berlin: Springer, 2012.
[4]?趙振業(yè).高強(qiáng)度合金應(yīng)用與抗疲勞制造技術(shù).航空制造技術(shù)，2007（10）: 30-33.
[5]?曾泉人暮芭，劉更鹿驼，劉嵐.機(jī)械加工零件表面完整性表征模型研究.中國(guó)機(jī)械工程，2012（24）: 2995-3008.
[6]?王貴成,洪泉辕宏，朱云明,等. 精密加工中表面完整性的綜合評(píng)價(jià). 兵工學(xué)報(bào), 2005（11）: 820-824.
[7]?趙少汴, 王忠保.抗疲勞設(shè)計(jì)：方法與數(shù)據(jù).北京：機(jī)械工業(yè)出版社畜晰，1997.
[8]?Marinescu N I. Solutions for technological performances in creasing at ultrasonic aided electrodischarge maching. Internationed Journal of Material Forming， 2009,2（1）:681-684.
[9]?Descoeudres A. Characterization of electrical discharge machining plasmas[D]. Lausanne: EPFL匾效，2005.
[10]?Abbas N M, Solomon D G, Bahari M F. A review on current research trends in electrical discharge machining（EDM）. International Journal of Machine Tools and Manufacture,2007,47（7-8）:1214-1228.
[11]?Hascalik A, Caydas U. Electrical discharge machining of titanium alloy （Ti-6Al-4V）. Applied Surface Science, 2007,253(22): 9007-9016.

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)舷蟀，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)面哼，也不構(gòu)成任何其他建議戈勾。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳筹唠，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)户痒，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻傀蒲、圖片赠槽、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)第一時(shí)間告知攒坊，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容幢戳，以保證您的權(quán)益莫诲！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。