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在修理過(guò)程中潤(rùn)滑油脂使用的誤區(qū)(一)

  1.安裝汽缸墊時(shí)涂黃油

  有些修理工安裝汽缸墊時(shí)影虫,喜歡涂一層黃油在汽缸墊上低柑,認(rèn)為這樣可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性。殊不知络骤,這樣做不僅無(wú)益晃纹,反而有害。眾所周知柱洽,汽缸墊是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封材料褂宙,它不但要求嚴(yán)格密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體,而且必須密封貫穿汽缸蓋和缸體內(nèi)的具有一定壓力和流速的冷卻水和機(jī)油本谜,因而要求在拆裝汽缸墊時(shí)初家,要特別注意其密封質(zhì)量。

  如果在汽缸墊上涂黃油乌助,當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)溜在,一部分黃油會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中,留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)他托,由于受高溫影響掖肋,一部分會(huì)流入汽缸燃燒,另一部分則會(huì)燒成積炭存于缸體與缸蓋的結(jié)合面上赏参,在高壓高溫作用下志笼,極易將汽缸墊擊穿或燒穿,造成發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣把篓。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油纫溃。

  2.柴油車使用汽油車機(jī)油

  機(jī)油有汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油之分。汽油機(jī)和柴油機(jī)雖然同樣在高溫韧掩、高壓紊浩、高速和高負(fù)荷條件下工作,但兩者仍有較大的區(qū)別柒汉。柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的2倍多绒催,其主要零件受到高溫高壓沖擊要比汽油機(jī)大得多,因而有些零部件的制作材料有所不同监昏。例如斜州,汽油機(jī)主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金來(lái)制作言酪,而柴油機(jī)的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來(lái)制作岭限,但這些材料的抗腐性能較差谍钝。為此在柴油機(jī)機(jī)油的煉制過(guò)程中败饵,要多加些抗腐劑,以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來(lái)減輕軸瓦的腐蝕椭徙,并提高其耐磨性能熊过。由于汽油機(jī)機(jī)油沒(méi)有這種抗腐劑吝重,如果將其加入柴油機(jī),軸瓦在使用中就容易出現(xiàn)斑點(diǎn)胖真、麻坑沦匿,甚至成片剝落的不良后果,機(jī)油也會(huì)很快變臟振峻,并導(dǎo)致燒瓦抱軸事故發(fā)生臼疫。另外,柴油的含硫量比汽油大扣孟,這種有害物質(zhì)在燃燒過(guò)程中會(huì)形成硫酸或亞硫酸烫堤,連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi),加速機(jī)油的氧化與變質(zhì)凤价,故在柴油機(jī)機(jī)油煉制過(guò)程中需要加入一些抗氧化的添加劑鸽斟,使機(jī)油呈堿性。若有酸性氣體竄入利诺,可起到一定的中和作用富蓄,不致使機(jī)油過(guò)快地氧化變質(zhì)。而汽油機(jī)機(jī)油則不加這種添加劑慢逾,因?yàn)槌手行粤⒈叮魧⑵溆糜诓裼蜋C(jī),會(huì)因上述酸性氣體的腐蝕很快變質(zhì)失效侣滩。因此千萬(wàn)別用汽油機(jī)機(jī)油加注柴油機(jī)用帐萎。

  3.國(guó)產(chǎn)車盲目使用進(jìn)口機(jī)油

  有些車主認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油一定比國(guó)產(chǎn)機(jī)油好,因此在國(guó)產(chǎn)車特別是新車上使用進(jìn)口機(jī)油臊癞。殊不知辐逝,這樣做往往得不償失,會(huì)有許多弊病绣嫉。例如黄惭,進(jìn)口機(jī)油大都粘度較低,不能適應(yīng)國(guó)產(chǎn)車對(duì)機(jī)油粘度的要求普计。加上國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)各種配合部件的材料受熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進(jìn)口車大祟俯,而且大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有裝置機(jī)油散熱器,若盲目采用進(jìn)口機(jī)油迂唤,會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下機(jī)油過(guò)稀使油壓偏低五妹,甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力,不能滿足正常潤(rùn)滑的需要革惊,使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇辞皇。


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