⑶潤滑油粘度大，油的循環(huán)速度也就慢顾患，其冷卻與散熱效果就差，易使發(fā)動機過熱个唧。

　〗狻⑷由于潤滑油循環(huán)速度慢，通過潤滑油濾清器的次數(shù)就少徙歼，難以及時將磨損下來的金屬末屑废筒、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去捆牍。

　　因此棉挤，不要使用粘度過大的發(fā)動機潤滑油，更不能認為粘度越大越好跃躯。在保證潤滑的條件下岳扒，根據(jù)使用時的氣溫范圍，盡可能選用粘度小的潤滑油唯久。但對磨損已比較嚴重掘叫、間隙已比較大的發(fā)動機，可適當選用粘度稍大的潤滑油吕罩。

　　12.萬向節(jié)十字軸加注黃油

　　在一般汽車維修手冊中都明確規(guī)定：傳動軸伸縮套的鍵齒和中間軸承使用鈣基滑脂洒屡，十字軸的滾針軸承和三橋驅(qū)動汽車后橋傳動軸的中間軸承使用齒輪油躯橡。但在實際工作中，因無加注設備查奉，有些修理工為了圖方便丈轻，就錯誤地用鈣基潤滑脂潤滑十字軸滾針軸承，造成大批十字軸承過早損壞绎谦。由于萬向節(jié)十字軸加注齒輪油的嘴是一只很普通的黃油嘴，往往給人造成一個誤解粥脚，事實上黃油是加注不到滾針軸承上的窃肠。因為黃油粘度大，當用黃油槍通過油嘴向十字軸內(nèi)腔加黃油時刷允，黃油進入狹窄內(nèi)油槽油道的阻力很大冤留，這時黃油靠壓力會頂開油嘴對面的減壓閥而溢出，這使修理工誤認為已給軸承加滿油树灶，事實上黃油不僅不能進入滾針之間纤怒，就是達到十字軸頸端面也是較困難的。因此天通，應該改變用黃油代替齒輪油潤滑萬向節(jié)十字軸的錯誤做法泊窘，而應該用齒輪油壓力槍加注齒輪油。

　　13.輪轂軸承潤滑脂越多越好

　　有些車主在維護輪轂軸承時像寒，將輪轂軸承及空腔裝滿潤滑脂烘豹，并認為越多越好，其實不然会贝。輪轂腔中裝滿潤滑脂會使大部分的潤滑脂甩到輪轂空腔里苞誊，不但不能補充到軸承里去，反而會流到制動鼓中的制動蹄片上跺鬼，使制動失靈盘贤，同時因滾動阻力增大，會使輪轂產(chǎn)生過熱墩沸，并且造成不必要的浪費蚣枝。因此，只要在輪轂空腔內(nèi)涂一層薄薄的潤滑脂即可迟书。既保證了關(guān)鍵部位的潤滑覆首，又易于輪轂的散熱降溫，同時又可以節(jié)約大量的潤滑脂伴罢。

　　14.用加入潤滑油的方法使?jié)櫥兿?/p>

　　有些修理工冬季使用潤滑脂時亦蟋，喜歡在原潤滑脂中加入潤滑油調(diào)稀。這種做法是錯誤的挚性。因為潤滑脂的結(jié)構(gòu)是由稠化劑和基礎(chǔ)油組成的膠體結(jié)構(gòu)體系纲盟，稠化劑形成結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡砂沛，將基礎(chǔ)油(一般為普通潤滑油)吸附在網(wǎng)絡中形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系，會使稠化劑和基礎(chǔ)油不會分離曙求。若成脂以后再加入潤滑油碍庵，雖然經(jīng)過攪拌，但不能均勻地分散包含在網(wǎng)絡中悟狱，使用時很容易分離出來流失静浴，不利于潤滑。如在冬季需用稠度小的潤滑脂挤渐，可選用號數(shù)小的1號或2號鈣基潤滑脂苹享。

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