·適應(yīng)性：滿足多種測(cè)試環(huán)境要求，提供多種測(cè)試性能污涤，融合多種信號(hào)測(cè)試能力

　　·靈活性：根據(jù)客戶需求變換測(cè)試系統(tǒng)的功能及性能饶饿，應(yīng)用多種技術(shù)滿足測(cè)試要求

　　·拓展性：跟隨相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，保證應(yīng)用系統(tǒng)的先進(jìn)性掏躬，實(shí)現(xiàn)測(cè)試能力的不斷進(jìn)步侮捷。

　　柔性技術(shù)助力傳感器測(cè)試系統(tǒng)沒(méi)計(jì)

　　借助"柔性測(cè)試"技術(shù)，泛華測(cè)控開發(fā)了輪速续疲、位置偶画、爆震、壓力嘁梦、溫度等傳感器測(cè)試系統(tǒng)祟期。這些測(cè)試系統(tǒng)中集中體現(xiàn)了虛擬儀器技術(shù)、接口標(biāo)準(zhǔn)化與部件模塊化滩蔼、機(jī)電一體化希弟、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多個(gè)方面技術(shù)。以下是三個(gè)汽車傳感器測(cè)試系統(tǒng)的實(shí)例介紹：

　　解決方案1：輪速、位置傳感器測(cè)試系統(tǒng)

　　傳感器測(cè)試系統(tǒng)的核心是PXI系統(tǒng)洞枷，主要由控制器诺舔、萬(wàn)用表模塊、示波器模塊备畦、數(shù)字I／O模塊低飒、矩陣開關(guān)模塊、運(yùn)動(dòng)控制模塊等組成懂盐。PXI系統(tǒng)內(nèi)部通過(guò)PXI總線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸褥赊。

　　控制器通過(guò)顯示器、鼠標(biāo)莉恼、鍵盤實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互拌喉。

　　萬(wàn)用表模塊和示波器模塊通過(guò)矩陣開關(guān)的切換，實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)傳感器的電阻俐银、電流尿背、電感、電容測(cè)試捶惜。

　　數(shù)字I／O模塊的功能是對(duì)氣缸残家、報(bào)警系統(tǒng)及指示燈的控制，監(jiān)視測(cè)試啟動(dòng)開關(guān)售躁、光電傳感器等的狀態(tài)。

　　運(yùn)動(dòng)控制模塊主要是控制伺服電機(jī)的運(yùn)動(dòng)扯殴，使其帶動(dòng)目標(biāo)輪按設(shè)定的參數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)缰鹏，激勵(lì)被測(cè)傳感器產(chǎn)生信號(hào)。

　　矩陣開關(guān)模塊是配合萬(wàn)用表模塊及示波器模塊使用鬓惶，來(lái)完成傳感器信號(hào)榄路、供電電源、間隙信號(hào)到不同設(shè)備的切換庞炕。

　　此外通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)電源進(jìn)行控制心篡，提供被測(cè)傳感器的供電要求。

　　汽車輪速盒俏、位置傳感器目前沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)蔼说，基本上是按照使用者的要求定制的，譬如目標(biāo)輪及其轉(zhuǎn)速敷主、空氣氣隙及傳感器的安裝尺寸各不相同唐绍，即使是傳感器裝配到同一種車型上，也會(huì)隨著安裝位置的不同有一些差異幸亭。同一臺(tái)設(shè)備不可能滿足全部傳感器的測(cè)試要求仗扬，由此引入模塊化的設(shè)計(jì)思想，即系統(tǒng)中相同的部分，如測(cè)試儀器早芭、測(cè)試軟件彼城、氣動(dòng)控制系統(tǒng)、主電路系統(tǒng)退个，作為公用資源（這里我們稱之為主機(jī)）募壕；對(duì)于系統(tǒng)中要求隨著傳感器變化的部分，如目標(biāo)輪及馬達(dá)帜乞、夾具及專用電路司抱，作為模塊的形式。主機(jī)和模塊之間采用快插的方式完成電氣的連接黎烈，并且接口標(biāo)準(zhǔn)化习柠，滿足后續(xù)的擴(kuò)展需求。當(dāng)測(cè)試不同傳感器時(shí)選用不同的測(cè)試模塊連接到主機(jī)上即可照棋。

　　輪速资溃、位置測(cè)試內(nèi)容大致相同，但也會(huì)存在一定的差異性烈炭，所以測(cè)試軟件要在一定范圍內(nèi)可以對(duì)測(cè)試內(nèi)容進(jìn)行增刪和編輯走柠。因此設(shè)計(jì)中自定義了腳本文件（包含各種端口分配信息、測(cè)試內(nèi)容和測(cè)試步驟等）卫道，軟件按此腳本文件執(zhí)行操作括者。針對(duì)不同傳感器的測(cè)試，提供對(duì)應(yīng)的腳本文件秒勿，便可解決軟件的復(fù)用問(wèn)題脂挥。

　　此外，系統(tǒng)設(shè)計(jì)了特殊的專用電路置于不同的模塊上吹兴，當(dāng)模塊插入主機(jī)后骑枯，軟件將會(huì)自動(dòng)根據(jù)模塊上的專用電路對(duì)應(yīng)插入的模塊，并自動(dòng)調(diào)出對(duì)應(yīng)的測(cè)試參數(shù)施揪，讓更換模塊更方便快捷涡税。

　　解決方案2：爆震傳感器測(cè)試系統(tǒng)

　　爆震傳感器測(cè)試系統(tǒng)外觀，主要有操作臺(tái)和控制柜組成交某。

　　振動(dòng)測(cè)試采用相對(duì)法醇锌，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車爆震傳感器3kHz～40kHz頻帶范圍內(nèi)任意頻率點(diǎn)的靈敏度測(cè)試，并可以對(duì)電容麻诀、絕緣電阻等檢測(cè)蚜枢。測(cè)試系統(tǒng)采用PXI構(gòu)架，通過(guò)PXI模塊化儀器或GPIB儀器實(shí)現(xiàn)控制及信號(hào)采集针饥。

　　爆震傳感器同輪速厂抽、位置傳感器一樣需频，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)要求，但是測(cè)試原理相同筷凤，只是傳感器的外觀形狀和測(cè)試參數(shù)會(huì)隨著傳感器不同而變化昭殉。爆震傳感器測(cè)試安裝一般通過(guò)M8螺栓安裝到振臺(tái)上，所以可以不考慮傳感器頭部的差異性藐守，針對(duì)接口的不同采用不同的適配器接口挪丢，實(shí)現(xiàn)快速換型，接口適配器卢厂。

　　接口適配器上裝有辨識(shí)電路乾蓬，當(dāng)通過(guò)測(cè)試程序配置測(cè)試參數(shù)時(shí)，程序會(huì)自動(dòng)調(diào)用和接口適配器對(duì)應(yīng)的測(cè)試參數(shù)慎恒，防止誤操作任内。

　　解決方案3：T-MAP傳感器測(cè)試系統(tǒng)

　　T-MAP傳感器即進(jìn)氣歧管壓力一溫度傳感器，可以輔助調(diào)整噴油量進(jìn)而控制空燃比庸灶，是汽車上比較重要的傳感器腐熊。終檢設(shè)備需要對(duì)該傳感器進(jìn)行電容檢測(cè)、NTC（熱敏電阻）檢測(cè)窘携，Ramp測(cè)試冒瞎、Leakage測(cè)試等。   

　　T-MAP測(cè)試時(shí)需要在氣壓變化過(guò)程中進(jìn)行杀终，測(cè)試時(shí)間較長(zhǎng)洛怠，很難滿足大批量生產(chǎn)要求。所以系統(tǒng)設(shè)計(jì)了3工位并行測(cè)試方式息聪，分時(shí)占用測(cè)試硬件和氣壓系統(tǒng)資源版叁，提高工作效率、降低硬件成本序评。測(cè)試過(guò)程中的動(dòng)作都是由氣缸驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)完成定歧，操作人員只需要將被測(cè)件放入夾具中即可辽廊，測(cè)試完成工件由傳送帶傳遞到下一個(gè)工位」俚兀考慮到系統(tǒng)的擴(kuò)展性酿傍，把會(huì)隨著被測(cè)對(duì)象變化的部分采用了模塊化和接口標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)思想，在產(chǎn)品無(wú)法兼容的情況下驱入，增加相應(yīng)的測(cè)試模塊即可赤炒。

　　此外，該系統(tǒng)作為終檢設(shè)備亏较，需要和其他生產(chǎn)設(shè)備分享數(shù)據(jù)莺褒。一方面在測(cè)試前需要從前面測(cè)試設(shè)備中得到該系統(tǒng)測(cè)試所需要的必要參數(shù)掩缓，另一方面需要把測(cè)試數(shù)據(jù)放置到服務(wù)器上，供其他系統(tǒng)使用遵岩。結(jié)構(gòu)和電氣上加入了自動(dòng)傳送帶和I／O信號(hào)你辣，實(shí)現(xiàn)與前面工位及后續(xù)的打碼設(shè)備間工件的自動(dòng)傳遞。所以尘执，此設(shè)備已經(jīng)和生產(chǎn)線上的其他設(shè)備有機(jī)的融合在一起舍哄，形成了一套生產(chǎn)、測(cè)試線誊锭。

　　結(jié)語(yǔ)

　　"柔性測(cè)試"技術(shù)是多種技術(shù)的集大成者表悬，是更偏向于生產(chǎn)應(yīng)用的測(cè)試技術(shù)∈锌常基于"柔性測(cè)試"技術(shù)的汽車傳感器測(cè)試系統(tǒng)集中體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)模塊化俏川、電氣接口標(biāo)準(zhǔn)化及軟件組件化的設(shè)計(jì)思想，并把機(jī)電一體化技術(shù)肘论、虛擬儀器技術(shù)崭甩、軟件技術(shù)等多種技術(shù)有機(jī)融合，讓靈活性悉砌、擴(kuò)展性有愚、適應(yīng)性三大優(yōu)點(diǎn)得到體現(xiàn)。

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