漸開(kāi)線圓柱齒輪是機(jī)械傳動(dòng)中量大面廣的基礎(chǔ)零部件慎陵，廣泛在汽車腹瞒、機(jī)床牡泡、電力氛拜、冶金甫蚊、礦山、工程子钾、起重運(yùn)輸即贰、船舶、機(jī)車团弧、農(nóng)機(jī)疲籍、輕工、建工和軍工等領(lǐng)域中應(yīng)用胃肖。齒輪和齒輪箱在國(guó)內(nèi)外都已以商品進(jìn)行貿(mào)易吸自。齒輪的質(zhì)量以工作可靠、壽命長(zhǎng)徊激、振動(dòng)噪聲低為準(zhǔn)則窥扭。除材料熱處理硬度因素外，機(jī)械制造精度非常關(guān)鍵贿汞。據(jù)德國(guó)G尼曼,H溫特爾齒輪專家資料介紹逼肯，制造精度等級(jí)相差一級(jí)，其承載能力強(qiáng)度相差20—30% ,噪聲相差2.5—3dB桃煎，制造成本相差60—80%篮幢。齒輪的設(shè)計(jì)、工藝为迈、制造三椿、檢驗(yàn)以及銷售和采購(gòu)都以齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)為重要依據(jù)。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)的分析對(duì)比葫辐，有助于我們了解掌握國(guó)際搜锰、國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況伴郁，找出自己的不足之處，這對(duì)我們做好采標(biāo)工作蛋叼，進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量焊傅，將起到積極的作用。

　　1 國(guó)內(nèi)外齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展及現(xiàn)狀

　　齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)是齒輪所有標(biāo)準(zhǔn)中最重要的一個(gè)基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)狈涮，世界各國(guó)都十分重視該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作狐胎。在20世紀(jì)40年代，齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)有英國(guó)BS436-1940,美國(guó)齒輪制造協(xié)會(huì)AGMA231.02-1941楣苇、德國(guó)企業(yè)工程師協(xié)會(huì)ADS提案粮按、前蘇聯(lián)ROOT 1643-46、法國(guó)NF E 23-006 (1948)等跑腮，這期間齒輪標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)是晌箍，規(guī)定的精度等級(jí)較少(4—6個(gè)級(jí))，從幾何學(xué)觀點(diǎn)規(guī)定齒輪參數(shù)項(xiàng)目帮冶，按極其簡(jiǎn)單的模式來(lái)確定各項(xiàng)公差值剿恬。

　　五十年代由十齒輪制造技術(shù)、測(cè)量?jī)x器和使用經(jīng)驗(yàn)的積累隧帜，對(duì)齒輪嚙合原理及精度理論的研究铡暂，世界各國(guó)都進(jìn)行了齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)的修訂，以德國(guó)DIN396—3967(1952-1957)和前蘇聯(lián)ROCT 1643-1956標(biāo)準(zhǔn)為代表豫柿，齒輪精度等級(jí)和誤差項(xiàng)目增多倡油，規(guī)定了切向和徑向綜合誤差、建立了綜合誤差與單項(xiàng)誤差的關(guān)系剧灰，獨(dú)立規(guī)定側(cè)隙配合制度栓栋，并根據(jù)誤差產(chǎn)生的原因和各誤差對(duì)傳動(dòng)性能的影響，提出了精度等級(jí)及誤差允許分類組合的概念匣吊。這對(duì)評(píng)定齒輪精度儒拂、減少?gòu)U品、降低制造費(fèi)用等極為有利色鸳。

　　七十年代隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展社痛，各國(guó)間科學(xué)技術(shù)和貿(mào)易往來(lái)日趨頻繁，制定一項(xiàng)能為各國(guó)都能接受的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的呼聲愈來(lái)愈高命雀。1951年法國(guó)蒜哀、前蘇聯(lián)、德國(guó)吏砂、英國(guó)撵儿、比利時(shí)和瑞士六國(guó)組成ISO/TC 60/WG2(齒輪技術(shù)委員會(huì)第二工作組)，負(fù)責(zé)制定齒輪精度ISO標(biāo)準(zhǔn)狐血，法國(guó)為秘書(shū)國(guó)统倒，經(jīng)過(guò)十余年的磋商寨典、討論和驗(yàn)證，最后十1975年通過(guò)為正式標(biāo)準(zhǔn)ISO1328-1975房匆。此國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)除了德國(guó)、美國(guó)灶昏、日本外世界各國(guó)都以等同或等效采用ISO 1328-1975標(biāo)準(zhǔn)修訂各自國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)茬麻。由于工業(yè)先進(jìn)國(guó)家德國(guó)、美國(guó)言雀、日本沒(méi)有采用ISO 1328-1975標(biāo)準(zhǔn)模譬，形成世界齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)事實(shí)上不統(tǒng)一。

　　八十年代ISO/TC60/WG2(齒輪技術(shù)委員會(huì)第二工作組)由德國(guó)刚哼、美國(guó)等國(guó)家參加對(duì)ISO 1328-1975標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂工作啥读。ISO于1992年一1998年陸續(xù)正式頒布ISO 1328-1:1995，ISO 1328-2 :1997兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)丹残，ISO/TR 10064-1:1992 , ISO/TR 10064 -2：1996然枫，ISO/TR 11064-3:1996，ISO/TR 10064 -4: 1998四個(gè)技術(shù)報(bào)告組成成套系統(tǒng)替代和廢除ISO1328-1975標(biāo)準(zhǔn)搬体。此ISO 1328九十年代齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)體系的特點(diǎn)雾诈，是在ISO 1328—1975標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展而修訂，吸收了德國(guó)DIN ,美國(guó)AGMA標(biāo)準(zhǔn)成熟技術(shù)垮川，使標(biāo)準(zhǔn)更科學(xué)合理陶店，從齒輪傳動(dòng)動(dòng)態(tài)性能和承載能力出發(fā)，結(jié)合齒輪制造規(guī)律綜合在標(biāo)準(zhǔn)本文和技術(shù)報(bào)告中逾条，一一明確琢岩。該標(biāo)準(zhǔn)與ISO 1328-1975標(biāo)準(zhǔn)相比，可使相同精度等級(jí)下的圓柱齒輪师脂，有進(jìn)一步提高傳動(dòng)性能和承載能力及降低制造成本的效果担孔。

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