圓柱齒輪傳動的精度設(shè)計(二)
(4)徑向綜合誤差ΔFi″徑向綜合誤差ΔFi″:被測齒輪與理想精確的測量齒輪雙面嚙合轉(zhuǎn)動時,在被測齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi),雙嚙中心距的最大變動量。它是一個徑向性質(zhì)的單項性指標旅峰。綜上所述:對于齒輪,影響傳遞運動準確性的誤差可用一個綜合性的指標或兩個單項性指標不評定灯狠。徑向性質(zhì)念距,切向性質(zhì)指標各取一個才能全面反映各性質(zhì)加工因素對運動精度影響。
2黔晶、工作平穩(wěn)性的評定指標
(1)切向一齒綜合誤差Δfiˊ定義:在切向綜合誤差記錄曲線上董容,小波紋的最大幅度值。它是一個綜合性指標椎沟。
(2)徑向一齒綜合誤差Δfi″定義:徑向綜合誤差記錄曲線上小波紋的最大幅度值恤锣。在成批生產(chǎn)中,Δfi″為Δfiˊ的代用指標(也為綜合性指標)全封。
(3)齒形誤差Δff與基節(jié)偏差Δfpb
A马昙、齒形誤差Δff:在齒端面上,齒形工作部分內(nèi)刹悴,齒頂?shù)估獠糠殖獍ò輰嶋H齒形的兩條最近的設(shè)計齒形間的法向距離行楞。是一個單向性的指標。
B土匀、基節(jié)偏差Δfpb:被測齒輪的實際基節(jié)與公稱基節(jié)之差子房。是一個單向性指標。
(4)齒形誤差Δff與周節(jié)偏差Δfpt 周節(jié)偏差Δfpt:分度圓上就轧,實際周節(jié)與公稱周節(jié)之差证杭。是一個單向性指標。
(5)周節(jié)偏差Δfpt與基節(jié)偏差Δfpb 綜上所述:Δfiˊ是評定齒輪工作平穩(wěn)性的綜合指標妒御。對于直齒輪Δfiˊ是由基節(jié)偏差和齒形誤差引起的解愤。當(dāng)用單項性指標評定直齒輪的精度時,不論對于哪種切齒方法乎莉,原則上均可采用Δff與Δfpb這組指標送讲;對于仿形法磨齒或范成法單齒分度磨齒Δff與Δfpt有關(guān),這時可采用這組指標炒圈;對于直徑較大的或低于7級精度的齒輪署咸,因漸開線檢查儀的測量范圍有限,價格較貴,故應(yīng)選用Δfpt與Δfpb這組指標铜乱。
3满盔、接觸精度的評定指標
齒輪工作時,兩齒面接觸良好馏舰,才能保證齒面上載荷分布均勻嗡吸。在齒高方向上,齒形誤差會影響兩齒面的接觸匠借;在齒寬方向上,齒向誤差會影響兩齒面的接觸猜逮。齒向誤差是在加工齒輪時胆快,刀具進給方向與齒輪基準軸線方向不平行造成的。如刀架導(dǎo)軌沿齒坯徑向和切向的傾斜照菱、齒坯定位端面對基準軸線的跳動等烁焙。此外,機床傳動鏈的調(diào)整誤差也是產(chǎn)生齒向誤差的主要原因耕赘。
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