干式切削工藝的成敗膳灶,關(guān)鍵在于找到一種代替冷卻和潤滑的方法攻柠。目前,比較成功的干式切削法有兩種:高速干式切削和低溫冷風(fēng)切削蝉仇。
一旋讹、高速干式切削與低溫冷風(fēng)切削
高速干式切削法
該加工方法是在無冷卻、潤滑油劑的作用下量淌,采用很高的切削速度進(jìn)行切削加工骗村。干式切削必須選用適當(dāng)?shù)那邢鳁l件。首先呀枢,采用很高的切削速度胚股,盡量縮短刀具與工件間的接觸時間,再用壓縮空氣或其他類似的方法移去切屑裙秋,以控制工作區(qū)域的溫度琅拌。隨著數(shù)控技術(shù)的廣泛使用,機床剛性和動態(tài)性能不斷提高摘刑,提高機床的切削速度并非難事进宝。實踐證明刻坊,當(dāng)切削參數(shù)設(shè)置正確時,切削產(chǎn)生的熱量80%可被切屑帶走佩嘀。
高速干式切削法對刀具有嚴(yán)格的要求:①刀具應(yīng)具有優(yōu)異的耐高溫性能易祖,可在無切削液條件下工作。新型硬質(zhì)合金沫杜、聚晶陶瓷和CBN等切削材料是干式切削刀具的首選材料悍写;②切屑和刀具之間的摩擦系數(shù)要盡可能小(最有效的方法是刀具表面涂層),并輔以排屑良好的刀具結(jié)構(gòu)垛岛,減少熱量堆積暴艘;③干式切削刀具還應(yīng)具有比濕式切削刀具更高的強度和抗沖擊韌性。
低溫冷風(fēng)切削
該切削方法是一種用-10~-100℃的冷風(fēng)和非常微量的植物油代替冷卻和潤滑油劑冷卻的加工方法限剩。它由日本明治大學(xué)的橫川和彥等最先提出柬沾。研究發(fā)現(xiàn),在金屬切削加工過程中魂麦,如果只給加工點提供非常微量住秉、潤滑效果良好且未氧化的植物油,加工點就會因高溫而喪失潤滑性橄文。若給加工點提供冷風(fēng)(-10~-100℃)化刻,就可以防止加工點的高溫化,避免上述情況發(fā)生上陕。
冷風(fēng)切削時切削性能大大提高桩砰。試驗表明,冷風(fēng)切削释簿、磨削在性能方面比油劑切削亚隅、磨削提高了2倍以上。圖1所示是有庶溶、無植物油切削劑與冷風(fēng)時的切削性能對比情況煮纵。可以看出偏螺,僅使用冷風(fēng)切削就比使用植物油切削的效果好行疏,而冷風(fēng)與微量植物油一起使用時,刀具的切削性能進(jìn)一步加強套像。試驗時的切削條件:工件直徑:f92~f98mm酿联,切削速度:45.1~48.0m/min,進(jìn)給:0.5mm夺巩,切削刀具:刀尖半徑R0.4贞让,相當(dāng)于SKH4高速鋼,不重磨刀片右木。
使用溫度非常低的強冷風(fēng)加工時砰染,為防止油劑凍結(jié)而喪失潤滑性跳犹,可在加工前,在刀具表面涂上微量的植物油标增,然后給加工點供應(yīng)強冷風(fēng)玻冗。即不讓強冷風(fēng)與油劑混在一起,效果會更好杠卜。使用微量植物油劑道婚,不但降低了切削能耗,而且還消除了工件銹蝕現(xiàn)象仪但。
二、干式切削在齒輪加工領(lǐng)域的應(yīng)用
新的硬質(zhì)合金涂層方法和數(shù)控機床的使用侮压,使圓柱齒輪制造出現(xiàn)新趨勢:無冷卻的硬質(zhì)合金刀具高速切削呀净。若工藝參數(shù)按最佳設(shè)置,可使加工時間短蠕膀,刀具壽命更長好猪。日本三菱公司、美國格里森公司等都在這方面開展了卓有成效的研究社露。
日本三菱公司推出了世界上第一套干式滾切系統(tǒng)挟阻。它采用的切削速度是傳統(tǒng)滾切速度的)倍,可達(dá)到200m/min峭弟。干式滾切對滾刀有特殊的要求附鸽,三菱公司設(shè)計的專用干式滾刀,采用MACH7高速鋼瞒瘸,表面涂有專用涂層坷备,有助于散熱并減少刀具損耗,其壽命可延長到一般濕切方式的5倍情臭。這一系統(tǒng)在加工汽車末級傳動齒輪省撑、大型載重齒輪、汽車小齒輪及行星齒輪時效果都很理想俯在,生產(chǎn)成本至少降低40%竟秫。
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