主動錐齒輪是汽車上的重要零件之一，其技術(shù)要求很高，北京北齒有限公司通過對其加工工藝的分析，對不足之處加以優(yōu)化憨琅，實現(xiàn)了低成本、高品質(zhì)的生產(chǎn)撒蟀。

　　驅(qū)動橋主動錐齒輪是發(fā)動機縱置車輛都必須配備的驅(qū)動橋的重要零件之一叙谨，屬于軸類零件，由圓錐形的齒部和安裝軸承的軸徑和聯(lián)接傳動的花鍵軸及外螺紋組成保屯，是將發(fā)動機的動力傳遞到驅(qū)動車輪的重要傳動齒輪手负。

　　傳統(tǒng)車削工藝的不足

　　傳統(tǒng)的車削加工工藝采用以仿形車床為主的工藝，不僅工序多姑尺、流程長竟终，而且質(zhì)量控制和物流管理都不能滿足精益制造的要求。

　　原有生產(chǎn)線存在以下缺點：

　　1切蟋、機床裝備落后

　　原有加工工藝采用的是仿形車床统捶，加工尺寸完全依靠操作者人工調(diào)整刀具的裝夾位置來控制，刀具更換不易柄粹，質(zhì)量波動較大喘鸟，只能采用粗精車分開的工藝。

　　2驻右、工件夾持方式造成工序多

　　原有車削加工工藝通常是先夾持工件一端什黑、加工另一端，然后調(diào)換加工的方式娩伴，總共需要兩道工序才能完成加工脯纽。

　　3、毛坯去除量大

　　工件的毛坯是模鍛件靠牙，平均加工余量為2.5MM，必須分為多次走刀泽中，不僅費時虎疗，材料浪費也很大糜罢。

　　車削加工工藝優(yōu)化分析

　　針對原有車削工藝當中存在的影響效率和精度的問題，我們采取了一系列的改善措施榄缸。表2所示為經(jīng)過優(yōu)化后的車削工藝蛹吱，可以看出單件工時大大縮短。

　　1涌疲、裝備升級

　　對于仿形車床的不足晨每，我們采用了1臺銑鉆機床和2臺數(shù)控車床代替原有8臺普通機床，換刀時間對加工尺寸的影響變小九昵，并實現(xiàn)了在一次裝夾條件下所脉，完成全部車削加工和軟磨加工任務，提高了加工尺寸精度育韩。

　　2克蚂、采用端面驅(qū)動方式

　　為了進一步縮短工藝，優(yōu)化采用端面驅(qū)動方式筋讨。端面驅(qū)動條件下埃叭，夾持和驅(qū)動條件要求較高，通過分析對比悉罕，端面驅(qū)動頂尖采用的是性價比較高的韓國GG產(chǎn)品赤屋，數(shù)控車床采用的是尾座頂緊力可設(shè)置的LGMAZAKQTN200U型數(shù)控車床，并且配置了剛性和精度保持性較高的套筒式回轉(zhuǎn)頂尖壁袄，保證了夾持的可靠性益缎。

　　3、減少毛坯去除量

　　我們在優(yōu)化工件車削加工的同時然想，也對毛坯鍛件進行了優(yōu)化莺奔，將平均加工余量減少到1.6MM，在減少了車削加工的走刀次數(shù)的同時变泄，降低了材料消耗令哟。如采用楔橫軋工藝制備毛坯，還可能進一步縮短加工節(jié)拍和減低材料消耗怔哮。

　　通過工藝優(yōu)化瓜收，大幅度縮短了工藝節(jié)拍，縮短了工藝流程鸡蒲，減少了在制品存量箭雪，并且為相似的軸類零件的車削加工提供了有益的經(jīng)驗。

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