金屬基鑲嵌式固體自潤(rùn)滑軸承（簡(jiǎn)稱JDB）是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和自潤(rùn)滑軸承特點(diǎn)的新穎潤(rùn)滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤(rùn)滑材料起潤(rùn)滑作用阵子。它具有承載能力高，耐沖擊胜蛉，耐高溫挠进，自潤(rùn)滑能力強(qiáng)等特點(diǎn)，特別適用于重載誊册，低速皇驼，往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤(rùn)滑和形成油膜的場(chǎng)合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷窘吟。廣大用戶普遍反映鑲嵌軸承不僅節(jié)油畦怒，節(jié)能，而且其工作壽命也比普通滑動(dòng)軸承長(zhǎng)谆纸。目前產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在冶金連鑄機(jī)搔绿、軋剛設(shè)備、礦山機(jī)械耻炕、船舶法顺、汽輪機(jī)归闺、水輪機(jī)、注塑機(jī)及設(shè)備生產(chǎn)流水線中快挡。

　　1.由于特殊生產(chǎn)工藝的要求临辨，工礦企業(yè)的某些關(guān)鍵設(shè)備在極為惡劣的工況下運(yùn)行。由于設(shè)備重现蹂、環(huán)境溫度高筏拢，粉塵大或空氣中含酸性腐蝕氣體CO，SO2等凑懂，對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑帶來很多問題煤痕，摩擦磨損嚴(yán)重，截止目前為止接谨，國(guó)內(nèi)上述企業(yè)大部分仍沿用傳統(tǒng)的油摆碉、脂潤(rùn)滑，而事實(shí)上這些工礦條件已超出了油脓豪、脂潤(rùn)滑的范圍巷帝，極易發(fā)生軸承及其他摩擦副的咬傷或咬死，引起嚴(yán)重的零件磨損和損壞扫夜，經(jīng)常性地導(dǎo)致設(shè)備停運(yùn)楞泼。為了生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)行，除在原始設(shè)計(jì)上要求安裝多臺(tái)設(shè)備輪修外笤闯，還須投入大量維修人員堕阔。嚴(yán)重地限制著生產(chǎn)率的提高，備品備件和能源消耗極大颗味，已成為發(fā)展生產(chǎn)的重要障礙印蔬。汽車制造、水泥生產(chǎn)猛疗、石油化工等企業(yè)都提出了提供復(fù)雜工況條件下特種潤(rùn)滑材料要求铅州。 為此，對(duì)鑲嵌式自潤(rùn)滑復(fù)合材料研究定合，在材料配方和制備工藝上突出自身特色溶瞬，材料性能已達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，為企業(yè)解決了特殊工況下的潤(rùn)滑問題喂惜，并帶來了明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益鄙骏。但由于多種原因國(guó)內(nèi)更多的企業(yè)尚未采用，上述狀況依然存在服半。

　　2.關(guān)鍵技術(shù)原理

　　鑲嵌式自潤(rùn)滑復(fù)合材料是一種新型的抗極壓固體潤(rùn)滑材料碗冈，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤(rùn)滑劑膏體構(gòu)成。在摩擦過程中金屬底材承擔(dān)了絕大部分負(fù)荷。經(jīng)摩擦怪褐，孔或槽中的固體潤(rùn)滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移溜勃，在摩擦面上形成潤(rùn)滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜蝠欲，大幅度降低了摩擦磨損廉丽。隨摩擦的進(jìn)行，嵌入的固體潤(rùn)滑劑不斷提供于摩擦面妻味，保證了長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)對(duì)摩擦副的良好潤(rùn)滑正压。

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