水溫表顯示溫度過高怜跑，俗稱“開鍋”纪娄∈┖担“開鍋”會導(dǎo)致汽缸蓋卸禽、汽缸體變形甚至損壞潜狭。

　　冷卻系的作用是保持發(fā)動機在最有利的溫度范圍內(nèi)工作，以提高發(fā)動機的功率洪稿，減小發(fā)動機磨損和燃料消耗谭央。實踐證明，溫度過高或過低都會給發(fā)動機的工作帶來不利的影響疟位。根據(jù)水溫表的指示情況瞻润，常常可以準確地判斷冷卻系的故障甜刻。

　　運行中溫度突然過高

　　如果汽車在運行過程中绍撞，水溫表指示很快到達100℃的位置;或在冷車發(fā)動時，發(fā)動機水溫迅速升高至沸騰得院，在補足冷卻水后轉(zhuǎn)為正常傻铣，但發(fā)動機功率明顯下降。導(dǎo)致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水;汽缸墊沖壞祥绞，水套與汽缸溝通;節(jié)溫器主閥門脫落;風(fēng)扇皮帶松脫或斷裂;水泵軸與葉輪松脫;風(fēng)扇離合器工作不良非洲。

　　診斷與排除發(fā)動機溫度過高的方法如下：

　　1、運行中發(fā)動機突然過熱就谜，應(yīng)首先注意電流表動態(tài)怪蔑。若加大油門時電流表不指示充電，指針只是由放電3a-5a間歇擺回“0”位丧荐，說明風(fēng)扇皮帶斷裂缆瓣。如電流表指示充電，則應(yīng)使發(fā)動機熄火圣辩，用手觸摸散熱器和發(fā)動機啼厌，若發(fā)動機溫度過高而散熱器溫度低，說明水泵軸與葉輪松脫匆罗，使冷卻水循環(huán)中斷;若發(fā)動機與散熱器溫度差別不大终于，則應(yīng)查找冷卻系有無嚴重漏水處。

　　2记辖、冷卻水在啟動后不久溫度即升高至沸騰禁脏，則多為節(jié)溫器主閥門脫落并橫在散熱器進水管內(nèi)，阻礙了冷卻水的大循環(huán)苗圃。因為這種故障能使冷卻系內(nèi)壓力迅速升高谣泄，當(dāng)內(nèi)壓達到一定程度時會突然沖開阻滯的主閥門，使其改變方位，迅猛地導(dǎo)通大循環(huán)水路褂圣，此時沸騰的水便沖開蓋去园。行駛過程中發(fā)現(xiàn)冷卻水沸騰，應(yīng)立即停車懊悯，使發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)至水溫正常后再熄火檢查蜓谋，而絕對不許摻水降溫，以防溫差變化太大造成有關(guān)零件內(nèi)應(yīng)力增大而產(chǎn)生裂紋炭分。

　　3桃焕、汽缸墊燒壞，有時也能使水箱口向外溢水和排出氣泡欠窒，呈現(xiàn)出冷卻水沸騰的狀態(tài)覆旭。這主要是因為汽缸墊燒壞或缸蓋、缸套出現(xiàn)裂紋岖妄，使高壓氣體竄入水套而冒出水泡。若汽缸墊或缸蓋的裂紋與潤滑油路相通寂祥，水箱中還會出現(xiàn)油跡荐虐。

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