近幾年项凉,重型機(jī)床企業(yè)越來(lái)越重視產(chǎn)品技術(shù)水平的提高和品種的增長(zhǎng)抡句,重視提高為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目提供關(guān)鍵設(shè)備的能力整胃,研制開(kāi)發(fā)出一批為發(fā)電設(shè)備角溃、造船拷获、航空航天、國(guó)防軍工减细、交通運(yùn)輸?shù)炔块T的重大工程項(xiàng)目所需要的重大裝備匆瓜,改變了我國(guó)重點(diǎn)工程建設(shè)需要的關(guān)鍵設(shè)備主要依靠進(jìn)口,花費(fèi)國(guó)家大量外匯顷床,且受制于人的局面跪悼。
武重為加工三峽工程水輪機(jī)生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備CKX53160型數(shù)控單柱移動(dòng)立式銑車床,其技術(shù)要求高脸榔,制造難度大蚊来,要求既能車削加工蝠肤,還能銑削加工,工作臺(tái)可精確分度逢君。自重近700噸吝啰,創(chuàng)國(guó)內(nèi)機(jī)床重量之最。加工直徑16米蒲妹,加工高度6.3米驻丁,工作臺(tái)承重550噸,承重為國(guó)內(nèi)第一“大力士”块透,一次裝卡完成車闲涕、銑、鏜咳碰、鉆剖毯、攻絲、磨削全部加工工序教馆。保證了號(hào)稱世界最大的三峽電站550噸重巨型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的加工完成逊谋。該機(jī)床的研制成功,代表了我國(guó)超重型機(jī)床的生產(chǎn)能力和水平土铺,標(biāo)志著我國(guó)自主版權(quán)產(chǎn)品達(dá)到世界先進(jìn)水平胶滋,成為世界上少數(shù)幾個(gè)超重型機(jī)床供應(yīng)國(guó)之一。同時(shí)也為設(shè)計(jì)悲敷、制造更多的銑車復(fù)合系列機(jī)床打下了基礎(chǔ)究恤。 CKX53160型數(shù)控單柱移動(dòng)立式車床被評(píng)為2004年中國(guó)機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)第一名,也是機(jī)床行業(yè)惟一獲得一等獎(jiǎng)的產(chǎn)品后德。
齊齊哈爾第一機(jī)床廠設(shè)計(jì)制造的DH4300/250-25×18000-1型數(shù)控重型臥式車床部宿,是為哈爾濱電機(jī)廠提供的三峽工程的配套設(shè)備,加工直徑 4.3米瓢湃,加工長(zhǎng)度18米理张,最大承重250噸,機(jī)床可實(shí)現(xiàn)工件自動(dòng)測(cè)量绵患,機(jī)內(nèi)對(duì)刀拔馆。在加工三峽機(jī)組水輪機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí),一次裝卡重達(dá)200噸的工件图瘾,完成對(duì)工件的全部加工勇剃。該機(jī)床的研制成功,標(biāo)志著重型臥式車床制造能力邁上新臺(tái)階赏晃。
武重研制的XK9720×400型數(shù)控龍門移動(dòng)式鏜銑床好佃,龍門間距3200mm,工作臺(tái)長(zhǎng)40500mm,龍門移動(dòng)行程41000mm苏昨。主要用于大號(hào)碼高速道岔的加工锚揍,是目前國(guó)內(nèi)加工鐵路道岔的最大加工設(shè)備,為提高鐵路道岔的加工能力和火車運(yùn)行提速提供了技術(shù)保障赘湾。
武重為船舶螺旋槳廠提供的CKX5680重型七軸五聯(lián)動(dòng)車銑復(fù)合加工機(jī)床防养,機(jī)床最大加工直徑8000mm,最大加工高度2000mm律逼,承重100噸按辱,專門用于艦船螺旋槳的加工,具有五軸聯(lián)動(dòng)車蛹头、銑復(fù)合加工顿肺、在線測(cè)量等功能,可實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)自動(dòng)精確分度渣蜗,能一次裝卡完成螺旋槳的全部工序的加工屠尊,是我國(guó)自行研制的首臺(tái)大型螺旋槳數(shù)控五軸聯(lián)動(dòng)立式加工機(jī)床,達(dá)到當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平耕拷,有助于提高我國(guó)艦船的制造水平和國(guó)防作戰(zhàn)能力讼昆。
齊齊哈爾第一機(jī)床廠于2005年6月5日在鞍鋼重型機(jī)械有限公司安裝成功并交付用戶使用了DMVT1600X55/250L-NC數(shù)控重型龍門移動(dòng)立式車銑床。該產(chǎn)品是采用了龍門移動(dòng)技術(shù)和大型立式車床工作臺(tái)C軸技術(shù)的全功能車銑床骚烧,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)浸赫。產(chǎn)品最大車削直徑16.2米,最大加工高度5.5米赃绊,最大承重250噸既峡,具有車、銑碧查、鉆运敢、鏜、磨等復(fù)合功能逆酣。世界也只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家能夠生產(chǎn)此類產(chǎn)品刹越。
國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)羅百輝表示堡它,從近幾年重型機(jī)床進(jìn)口情況分析殖锹,我國(guó)重型立式車床已經(jīng)完全不用進(jìn)口,產(chǎn)品技術(shù)水平已經(jīng)進(jìn)入世界先進(jìn)行列衍醒。但龍門式鏜銑床席磕、落地式銑鏜床、重型加工中心以及提供成套設(shè)備等系列產(chǎn)品父驮,在技術(shù)上與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)比較照窥,還有一定的差距。
我國(guó)需要的關(guān)鍵重型機(jī)床產(chǎn)品中,進(jìn)口比例仍占多數(shù)羹李。主要技術(shù)差距是在速度股航、精度、復(fù)合柔性化和多功能性上猖驹,其中最主要的差距在可靠性能上翠节,包括電氣、機(jī)械部分的可靠性與保持性积仗。
世界著名重型機(jī)床生產(chǎn)廠家德國(guó)瓦德里辖校·科堡(WALDRICH-COBURG)公司,最近推出的新產(chǎn)品不但在高速寂曹、高精哎迄、高效方面有很大提高,并且在多功能隆圆、復(fù)合化方面也有很大突破漱挚。工作臺(tái)寬度4500~6000mm龍門移動(dòng)式的固定工作臺(tái)上配置數(shù)控車、銑復(fù)合旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)增加車削功能渺氧。最近的 MULTITEC型龍門加工中心系列棱烂,工作臺(tái)寬度1250~3000mm,在移動(dòng)的工作臺(tái)上也配置數(shù)控車阶女、銑復(fù)合旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)颊糜,完成車、銑秃踩、磨等工序的復(fù)合加工衬鱼。根據(jù)用戶要求還可提供帶交換工作臺(tái)的龍門加工中心,縮短輔助時(shí)間酿萄,提高生產(chǎn)效率序机。法國(guó)費(fèi)雷斯特-里內(nèi)公司(FOREST-LINE)生產(chǎn)的 AEROMINUMAC型高速龍門銑床為了高效地適應(yīng)航空、航天工業(yè)產(chǎn)品鋁合金争峭、鈦合金多維曲面框架結(jié)構(gòu)的主體零件加工寥只,在移動(dòng)橫梁上安裝兩個(gè)或多個(gè)銑頭同時(shí)進(jìn)行精密高速加工,主軸最高轉(zhuǎn)速40000r/min馍逗,主電機(jī)最大功率100kW冻找,快移速度30m/min。意大利的JOBS橋式龍門銑加工寬度在 2200mm時(shí)的移動(dòng)速度為70m/min;加工寬度在4000mm時(shí)快移速度為40m/min;主軸轉(zhuǎn)速24000r/min;在中小產(chǎn)品上衩羹,快速移動(dòng)達(dá)到了100m/min的線性驅(qū)動(dòng);2.5秒的換刀時(shí)間;18000轉(zhuǎn)主軸在1.6秒內(nèi)即可從靜止達(dá)到最高轉(zhuǎn)速;線性驅(qū)動(dòng)(X/Y/Z)可在0.17秒加速到100m/min.帜蘑。可見(jiàn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)發(fā)展很快弧劳。
羅百輝認(rèn)為珍垦,我國(guó)在主機(jī)的關(guān)鍵部件惜施、關(guān)鍵技術(shù)以及功能部件等方面,還是以進(jìn)口為主要來(lái)源图呢,自己開(kāi)發(fā)還有一定的差距和不足条篷。而最主要的是機(jī)床使用壽命短和可靠性差,是國(guó)產(chǎn)重型機(jī)床的通病蛤织。我國(guó)重型機(jī)床技術(shù)水平要想盡快趕上世界先進(jìn)水平拥娄,必須做好幾件踏實(shí)的基礎(chǔ)工作。
其一瞳筏,我國(guó)主要重型機(jī)床制造廠家稚瘾,都是在“一五”期間建設(shè)投產(chǎn)的,自身的設(shè)備姚炕、廠房都已老化摊欠。有的重型機(jī)床制造廠家,機(jī)加設(shè)備數(shù)控化率只有可憐的3%左右柱宦,仍然維持傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式在組織生產(chǎn)些椒,完全不能適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展需要。用戶對(duì)產(chǎn)品技術(shù)水平和交貨期的要求掸刊,已經(jīng)很難予以滿足和保證免糕。企業(yè)急需進(jìn)行自身技術(shù)改造,已經(jīng)形成企業(yè)的共識(shí)忧侧。用國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床武裝自身設(shè)備堵沈,既滿足技術(shù)改造的需要,又能提升產(chǎn)品開(kāi)發(fā)水平据篇,是值得認(rèn)真推廣的好經(jīng)驗(yàn)便晶。只有首先裝備好自己,才能更好地裝備用戶担泥,最終完成用“中國(guó)裝備”裝備中國(guó)的大任润跟。
其二,新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和試制谨斥,離不開(kāi)新技術(shù)的應(yīng)用鸡魁。新技術(shù)的產(chǎn)生,必須走科學(xué)實(shí)驗(yàn)的道路蛾沪。承受上百次紫声、上千次甚至上萬(wàn)次的考驗(yàn),才能滿足用戶需要匾瓣,讓用戶放心使用靠婴。關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵部件經(jīng)過(guò)科研實(shí)驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),整機(jī)的可靠性才能有保證袱耽。開(kāi)發(fā)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)杀餐、有特色的產(chǎn)品,開(kāi)展基礎(chǔ)技術(shù)研究和實(shí)驗(yàn)工作朱巨,必須引起我國(guó)重型機(jī)床廠家高度重視史翘。
其三,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面進(jìn)行模塊化管理是提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度的好辦法冀续,有的企業(yè)已經(jīng)重視和執(zhí)行琼讽,并取得成效。生產(chǎn)周期縮短洪唐,交貨期加快是我國(guó)重型機(jī)床企業(yè)在產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中必須面臨的一個(gè)新的形勢(shì)钻蹬,因此企業(yè)應(yīng)該加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度、交貨速度凭需。
其四问欠,技術(shù)引進(jìn)、合作生產(chǎn)是提高企業(yè)技術(shù)水平的一條捷徑粒蜈,但不是目的顺献。企業(yè)只有自己開(kāi)發(fā)出具有特色的產(chǎn)品,并且不斷更新和進(jìn)步枯怖,才能站穩(wěn)市場(chǎng)灭西,立于不敗之地。為達(dá)到此目的掘楔,企業(yè)必須注重培養(yǎng)一支過(guò)硬和相對(duì)穩(wěn)定的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)隊(duì)伍弹爱,培養(yǎng)一支熟練的技術(shù)操作和裝配能手隊(duì)伍。這樣的企業(yè)才會(huì)有無(wú)限的生命力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>
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