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焊接設(shè)備在汽車焊接生產(chǎn)線上的應(yīng)用及分析

  1床玻、前言

  自上世紀(jì)80年代中期生產(chǎn)汽車以來(lái),隨著長(zhǎng)安汽車集團(tuán)汽車產(chǎn)品逐漸由低端向高端、由單一品種向多品種扔缭、由微車向自主品牌轎車全系列的發(fā)展,長(zhǎng)安的焊接生產(chǎn)線上逐步大量應(yīng)用多品種癞烈、高技術(shù)的焊接設(shè)備,焊接領(lǐng)域新技術(shù)的應(yīng)用范圍也不斷擴(kuò)展膀钝。經(jīng)過(guò)20多年長(zhǎng)期實(shí)踐堕常,不適用的焊接生產(chǎn)設(shè)備逐漸被淘汰,對(duì)性能成熟萎煤、適合焊接汽車生產(chǎn)線需要且使用量較大的設(shè)備缤弦,長(zhǎng)安與設(shè)備制造商形成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作研究伙伴,進(jìn)而對(duì)各種焊接設(shè)備不斷優(yōu)化彻磁,為汽車焊接線提供了大量性能穩(wěn)定碍沐、故障率低、性價(jià)比高的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品衷蜓。

  目前長(zhǎng)安汽車集團(tuán)應(yīng)用的焊接設(shè)備大致可以分為四類:直接焊接設(shè)備類累提、工裝夾具類、扣合壓力類磁浇、檢測(cè)工具類斋陪。本文主要針對(duì)以上焊接設(shè)備在長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的使用情況、存在的問(wèn)題置吓、以及期望的技術(shù)提升進(jìn)行描述及簡(jiǎn)要的分析无虚。

  2、直接焊接設(shè)備類

  直接焊接設(shè)備是指使用此類設(shè)備使工件通過(guò)焊接的方式粘合在一起的焊接設(shè)備衍锚,目前公司主要有以下種類的直接焊接設(shè)備:懸掛式點(diǎn)焊機(jī)友题、傀儡焊、自動(dòng)焊戴质、點(diǎn)焊機(jī)器人面镣、弧焊機(jī)器人、MIG焊機(jī)耀奠、固定式螺母凸焊機(jī)册吹、螺柱焊機(jī)等。

  ◆懸掛式點(diǎn)焊機(jī)

  懸掛式點(diǎn)焊機(jī)——公司主要使用天津七所高科的產(chǎn)品用堤,該產(chǎn)品整體性能相當(dāng)穩(wěn)定馒狡、使用便捷、維護(hù)方便萌烁,目前是長(zhǎng)安公司在汽車焊接生產(chǎn)線上使用最廣泛的焊接設(shè)備煮肋。

  通過(guò)長(zhǎng)安與供應(yīng)商的合作,供應(yīng)商在懸掛式點(diǎn)焊機(jī)的基礎(chǔ)上绎儡,開(kāi)發(fā)出了懸掛式點(diǎn)焊機(jī)群控系統(tǒng)响友,即對(duì)懸掛式點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行分區(qū)域集中控制的系統(tǒng)详不。群控系統(tǒng)的主要功能是對(duì)三相電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控,通過(guò)限容控制手段確保電網(wǎng)電壓的實(shí)時(shí)平衡扳辉,同時(shí)為實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)點(diǎn)焊機(jī)提供直接保證妖救,使焊接產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定此類設(shè)備使用中也發(fā)生過(guò)一些問(wèn)題:主要是焊接工藝參數(shù)丟失、可控硅偶爾直通導(dǎo)致變壓器自燃等故障粒梦。

  ◆傀儡焊亮航、自動(dòng)焊

  傀儡焊——就是借助外界人工焊接對(duì)生產(chǎn)線上焊接通道不暢通、普通焊鉗不能焊接的零件進(jìn)行的一種焊接匀们,即通過(guò)焊鉗在輔助機(jī)構(gòu)上進(jìn)行焊接缴淋,輔助機(jī)構(gòu)引至需要焊接的零件位置從而完成焊接。

  自動(dòng)焊——即通過(guò)可編程控制器對(duì)焊鉗的運(yùn)動(dòng)軌跡及焊接參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)控制泄朴,使焊鉗按照工藝的規(guī)定進(jìn)行自動(dòng)焊接重抖。傀儡焊祖灰、自動(dòng)焊兩種區(qū)別在于自動(dòng)焊不需要人工操作钟沛,傀儡焊需要人工操作。這兩種焊接方式的故障少夫植,性能穩(wěn)定讹剔,焊接質(zhì)量好,但對(duì)零件質(zhì)量要求(即零件一致性要求)較高详民,如零件精度達(dá)不到要求的時(shí)候易引發(fā)焊接設(shè)備故障延欠。

  目前可編程控制器已大量運(yùn)用到汽車焊接生產(chǎn)線,以后的趨勢(shì)是不采用傀儡焊却师、完全采用自動(dòng)焊禽虹,減少人工操作強(qiáng)度進(jìn)而降低企業(yè)的運(yùn)行成本。

  ◆點(diǎn)焊機(jī)器人程押、弧焊機(jī)器人

  點(diǎn)焊機(jī)器人——公司目前大量使用了COMAU赌置、KUKA、ABB等世界上最為典型的機(jī)器人果派。無(wú)論那種機(jī)器人蓝捌,機(jī)器人本體故障均較少,多數(shù)設(shè)備故障都是由機(jī)器人手臂上安裝的焊鉗及焊接控制器引起蟀披。

  機(jī)器人焊鉗控制方式有伺服控制與氣動(dòng)控制兩種方式饵朱,目前公司使用最多的是伺服控制焊鉗。伺服焊鉗對(duì)零件的精度要求較高巫碍,如果零件的精度達(dá)不到要求椰完,機(jī)器人伺服焊鉗的故障率就會(huì)非常高,并且維護(hù)費(fèi)用大,備件費(fèi)用也較高辨批,不利于企業(yè)的成本節(jié)約怔匣。氣動(dòng)焊鉗的維護(hù)成本相對(duì)較低,并且維護(hù)方便桦沉,相對(duì)伺服焊鉗而言零件的精度對(duì)設(shè)備造成的損壞率較低每瞒。

  弧焊機(jī)器人——公司目前使用兩臺(tái)日本OTC品牌機(jī)器人,弧焊性能穩(wěn)定纯露,使用及維護(hù)方便独泞,由于應(yīng)用太少就不對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)分析。

  ◆MIG焊機(jī)

  MIG焊機(jī)——俗稱二氧化碳保護(hù)焊苔埋,此設(shè)備整體性能穩(wěn)定,故障率低蜒犯,其中一個(gè)不足是MIG焊機(jī)的焊槍部分易損壞组橄。由于公司應(yīng)用的是美國(guó)林肯供貨的MIG焊機(jī),屬于進(jìn)口設(shè)備罚随,備件昂貴(主要指焊槍)玉工。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)安技術(shù)人員研究與多年實(shí)踐,目前此焊機(jī)的焊槍備件已基本采用國(guó)內(nèi)配套淘菩,從而大大了節(jié)約了使用成本和維護(hù)成本遵班。

  MIG焊機(jī)的另一缺點(diǎn)是在使用過(guò)程中煙、塵比較大茧音,公司在汽車焊接生產(chǎn)線使用此類設(shè)備的區(qū)域有蒲,同時(shí)都配備了美國(guó)唐納森公司生產(chǎn)的排煙除塵設(shè)備,以保證生產(chǎn)線上操作工人的職業(yè)健康和作業(yè)環(huán)境不受污染盘嘉。

  ◆固定式螺母凸焊機(jī)冈柑、螺柱焊機(jī)

  固定式螺母凸焊機(jī)——目前公司主要使用南京小原設(shè)備,此設(shè)備的電極嘴采用陶瓷因而非常容易損壞蹲京,經(jīng)公司技術(shù)人員及供應(yīng)商共同進(jìn)行改良改善衔密,將電極嘴材質(zhì)改成銅材后,目前此類焊機(jī)的整體性能非常穩(wěn)定蚊牌。

  螺柱焊機(jī)——主要有手動(dòng)和自動(dòng)兩種找蝗,均采用德國(guó)EMHART進(jìn)口設(shè)備,目前公司此設(shè)備焊接使用的螺柱均采用國(guó)內(nèi)制造產(chǎn)品诀虹,由于螺柱的精度(一致性)相對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品較差渊输,螺柱經(jīng)常造成自動(dòng)螺柱焊機(jī)卡螺柱而停機(jī),主要原因是自動(dòng)螺柱焊機(jī)螺柱輸送時(shí)因螺柱尺寸超差而造成輸送系統(tǒng)被卡准橇睢喷聪;手動(dòng)螺柱焊機(jī)相對(duì)自動(dòng)螺柱焊機(jī)受螺柱精度影響較小,因而整體故障率低咆瘟。由于自動(dòng)螺柱焊機(jī)投資大嚼隘,從長(zhǎng)期的使用效果來(lái)看手動(dòng)螺柱焊適合公司的需要诽里。對(duì)直接焊接設(shè)備類的期望:隨著社會(huì)的進(jìn)步,人工成本不斷提高飞蛹,機(jī)器人價(jià)格逐漸降低谤狡,焊接設(shè)備將會(huì)逐步趨向于全自動(dòng)化;激光焊接方式將大量運(yùn)用到汽車焊接生產(chǎn)線卧檐;低能耗墓懂、高效率、無(wú)毒霉囚、無(wú)污染的焊接設(shè)備也將是今后汽車焊接線上的技術(shù)進(jìn)步趨勢(shì)捕仔。

  3、工裝夾具類

  目前公司焊接線工裝夾具類有整條線進(jìn)口的盈罐、有部分國(guó)產(chǎn)部分進(jìn)口的榜跌、有完全國(guó)產(chǎn)的,由于單條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)同一種車型盅粪,如果車型淘汰工裝夾具也淘汰邪胳,成本較高,這也是國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車生產(chǎn)廠商面臨的問(wèn)題像得。

  從多年使用的效果和整體性能肪尾、質(zhì)量來(lái)看,進(jìn)口的生產(chǎn)線品質(zhì)優(yōu)于國(guó)產(chǎn)轨醒,進(jìn)口焊接生產(chǎn)線制造精度高于國(guó)產(chǎn)催蓄、生產(chǎn)線故障率低而國(guó)產(chǎn)焊接生產(chǎn)線相對(duì)較高,但進(jìn)口生產(chǎn)線的價(jià)格不占優(yōu)勢(shì)邪慧。從焊接線的新技術(shù)應(yīng)用來(lái)看验阱,國(guó)外廠商提供的生產(chǎn)線,均能做到技術(shù)的領(lǐng)先及新焊接方式秆尝、新焊接技術(shù)的及時(shí)應(yīng)用降蹋,能更好地解決提高產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的需求。

  對(duì)焊接線工裝夾具類的期望:

  提高焊接工裝夾具柔性挎中,國(guó)內(nèi)工裝夾具類制造商需要提高質(zhì)量和精度睹沐,這樣汽車焊接線可以更多使用國(guó)內(nèi)制造商產(chǎn)品、減少使用國(guó)外制造商產(chǎn)品磁滚,以減少整體投資佛吓。

  4、扣合壓力類

  扣合壓力類指車門的扣合垂攘,目前有兩種方式:油壓機(jī)壓力扣合與包邊機(jī)扣合维雇。油壓機(jī)壓力扣合優(yōu)點(diǎn):可扣合不同車型的門,壽命長(zhǎng)。缺點(diǎn):此類設(shè)備占地面積較大吱型、投資大逸贾、扣合不同車門需要更換模具,滿足大批量津滞、快節(jié)奏生產(chǎn)時(shí)成本非常高铝侵。

  包邊機(jī)公司2003年從韓國(guó)引進(jìn),并運(yùn)用到以后的焊接生產(chǎn)線触徐,其優(yōu)點(diǎn):?jiǎn)闻_(tái)設(shè)備投資少咪鲜,維護(hù)方便,能夠適應(yīng)大批量撞鹉、快節(jié)奏產(chǎn)品生產(chǎn)疟丙。缺點(diǎn):一臺(tái)包邊機(jī)只能扣合一種車型的一個(gè)車門,車型淘汰后藻礁,包邊機(jī)也將淘汰瀑捣;另外,雖然單一車門包邊機(jī)占地較小秉返,但對(duì)于一種車型的總共6個(gè)門,就需要配套的6臺(tái)包邊機(jī)钳舵,總體占地面積仍然較大螺坟。

  5、檢測(cè)工具類

  目前長(zhǎng)安公司焊接生產(chǎn)線采用的大型檢測(cè)設(shè)備主要有三坐標(biāo)邓樟、車身組合檢具缸秀、車身匹配夾具,三坐標(biāo)已成為焊接生產(chǎn)線產(chǎn)品質(zhì)量保證的日常工具役默,其故障率低唯碗,精度高,操作方便冤牢、可檢測(cè)不同車型铐向,但是一次性投資較大;車身組合檢具主要是對(duì)整車焊接裝配質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)丙者,目前主要用于新品試制使用复斥,未大量應(yīng)用到日常的檢測(cè)工作中;車身匹配夾具公司2007年引進(jìn)此類夾具械媒,主要用于對(duì)配套商的零件檢測(cè)目锭,用于保證投入焊接生產(chǎn)線的零件合格率。一套車身匹配夾纷捞、組合檢具只適合一種車型痢虹,車型淘汰后,此類夾具報(bào)廢。

  檢測(cè)工具類期望:國(guó)內(nèi)制造商提高設(shè)計(jì)水平和加工精度奖唯、拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)惨缆,以滿足國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)對(duì)保證產(chǎn)品質(zhì)量的需要并為最終顧客提供質(zhì)量更高的汽車產(chǎn)品。

  6臭埋、總結(jié)

  國(guó)內(nèi)汽車自主品牌廠家的不斷壯大與跨越式發(fā)展踪央,為焊接領(lǐng)域的新技術(shù)應(yīng)用及技術(shù)研究提供了非常好的機(jī)遇,本文僅就長(zhǎng)安集團(tuán)的應(yīng)用現(xiàn)狀及期望的技術(shù)提升做了簡(jiǎn)要分析瓢阴,供各位專家及同行研究畅蹂。


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