汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)

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6．3汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)
6．3．1概述
汽車起重機(jī)是一種行走設(shè)備，經(jīng)常會受到?jīng)_擊、振動允蜈，要求其液壓系統(tǒng)有較高的安全可靠性。液壓起重機(jī)承載能力大竹肚，其執(zhí)行元件要求完成的動作比較簡單帆田，位置精度較低。一般采用中勾勃、高壓手動控制系統(tǒng)般蚪，圖6-3所示為起重機(jī)外形簡圖。

Q2-8型汽車起重機(jī)的動作順序為：放下后支腿→放下前支腿→調(diào)整吊臂伸縮幅→調(diào)整吊臂起落角→起吊重物→回轉(zhuǎn)→落下重物→收起前支腿→收起后支腿区糟。
6．3．2液壓系統(tǒng)原理分析
1．支腿下放
1）后支腿放下
進(jìn)油路：液壓泵→手動換向閥組1B→雙向液壓鎖4→后支腿液壓缸上腔恶稼。
回油路：后支腿液壓缸下腔→雙向液壓鎖4→手動換向閥組1B→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱。
2）前支腿放下
進(jìn)油路：液壓泵→手動換向閥組1A→雙向液壓鎖4→前支腿液壓缸上腔潮兼。
回油路：前支腿液壓缸下腔→雙向液壓鎖4→手動換向閥組1A→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱沪蜕。
2．吊臂伸縮
1）伸臂
進(jìn)油路：液壓泵→手動換向閥組2D→單向順序閥5→伸縮液壓缸下腔。
回油路：伸縮液壓缸上腔→手動換向閥組2D→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱始树。
2）縮臂
進(jìn)油路：液壓泵→手動換向閥組2D→伸縮液壓缸上腔泞首。
回油路：伸縮液壓缸上腔→單向順序閥5→手動換向閥組2D→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱。
3．吊臂變幅
1）增幅
進(jìn)油路：液壓泵→手動換向閥組2E→單向順序閥6→變幅液壓缸下腔绳宰。
回油路：變幅液壓缸上腔→手動換向閥組2E→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱掖饲。
2）減幅
進(jìn)油路：液壓泵→手動換向閥組2E→變幅液壓缸上腔。
回油路：變幅液壓缸下腔→單向順序閥6→手動換向閥組2E→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱呀邢。
4．回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回路比較簡單洒沦，通過手動換向閥2C就可獲得左轉(zhuǎn)豹绪、停止、右轉(zhuǎn)三種不同的工況微谓。轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)速度較低森篷，一般（1~3）r/min。驅(qū)動轉(zhuǎn)盤的液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速也不高豺型，故不必設(shè)置馬達(dá)制動回路仲智。
5．起升機(jī)構(gòu)
1）重物起升
進(jìn)油路：液壓泵→手動換向閥組2F→單向順序閥8→起升液壓馬達(dá)正轉(zhuǎn)。
回油路：起升液壓馬達(dá)→手動換向閥組2F→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱姻氨。
2）重物下落
進(jìn)油路：液壓泵→手動換向閥組2F→起升液壓馬達(dá)反轉(zhuǎn)钓辆。
回油路：起升液壓馬達(dá)→單向順序閥8→手動換向閥組2F→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱。
在液壓馬達(dá)上設(shè)有制動缸肴焊，以便在馬達(dá)停轉(zhuǎn)時前联，用制動器鎖住起升液壓馬達(dá)。單向節(jié)流閥7的作用是使制動器上閘快娶眷，松閘慢橱孽，使液壓馬達(dá)迅速制動又避免滑降的現(xiàn)象。
6．支腿收起
1）收起前支腿
進(jìn)油路：液壓泵→手動換向閥組1A→雙向液壓鎖4→前支腿液壓缸下腔
回油路：前支腿液壓缸上腔→雙向液壓鎖4→手動換向閥組1A→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱
2）收起后支腿
進(jìn)油路：液壓泵→手動換向閥組1B→雙向液壓鎖4→后支腿液壓缸下腔
回油路：后支腿液壓缸上腔→雙向液壓鎖4→手動換向閥組1B→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱
提示：Q2-8型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)主要的回路為壓力控制回路和方向控制回路逝声。
6．3．3 Q2-8型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)特點(diǎn)
1）系統(tǒng)采用了平衡回路愁豆，鎖緊回路和制動回路，保證起重機(jī)工作的平穩(wěn)及安全呀胁、可靠招狈。
2）系統(tǒng)采用手動換向閥串聯(lián)油路，各機(jī)構(gòu)的動作既可獨(dú)立進(jìn)行殖吧，又可在空載或輕載作業(yè)時类棍，實現(xiàn)任意組合并同時動作，以提高工作效率牧返。
3）系統(tǒng)采用“M”型中位機(jī)能換向閥組的控制堡迷，能減少功率損耗，適于起重機(jī)間歇性工作弥铸。

1．分析液壓傳動系統(tǒng)要從設(shè)備的功用入手讥高，搞清楚設(shè)備對液壓系統(tǒng)的要求，把整個系統(tǒng)分為若干個子系統(tǒng)系谐，從子系統(tǒng)到基本回路再到具體的元件，逐個動作分析油路讨跟。
2．組合機(jī)床是典型的機(jī)纪他、電、液聯(lián)合的控制的設(shè)備晾匠，要注意機(jī)茶袒、電梯刚、液之間的聯(lián)系。
3．數(shù)控車床要注意減壓回路和調(diào)速回路薪寓，控制部分是由電磁閥和PLC實現(xiàn)亡资。
4．汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)中注意平衡回路、鎖緊回路和制動回路向叉，方向閥的“M”型中位機(jī)能的使用锥腻。
本章習(xí)題
6．1填空題
1．汽車起重機(jī)的兩條后支腿用手動閥B 控制其收放，兩條前支腿用手動閥A 控制母谎。
換向閥都采用M型中位機(jī)能瘦黑，油路串聯(lián)，每個缸上都配有一個雙向液壓鎖奇唤，以保證支腿停放在任意位置并能可靠地鎖住趾倾。
2．圖6-4中單向順序閥5起在伸縮臂的過程中起平衡自重作用，防止吊臂下行時超速或因自重而下滑场陪。
3．圖6-4中單向順序閥8起起平衡閥的作用绑功，防止重物自由下落。
4．圖6-4中單向順序閥6起起平衡閥的作用干蒸，防止基本臂自由下落窥书。
6．2分析題
1．圖6-5所示專用鉆床液壓系統(tǒng)，能實現(xiàn)“快進(jìn)—一工進(jìn)—二工進(jìn)—快退—原位停止”工作循環(huán)叙杨。試填寫其電磁鐵動作順序表原酷。

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