萬能銑頭部件(1)
萬能銑頭部件結構如圖所示陨柴,主要由前瞻凤、后殼體12骡送、5冈敛,法蘭3,傳動軸Ⅱ鸣皂、Ⅲ抓谴,主軸Ⅳ及兩對弧齒錐齒輪組成。萬能銑頭用螺栓和定位銷安裝在滑枕前端维瑰。銑削主運動由滑枕上的傳動軸Ⅰ(見圖6-5)的端面鍵傳到軸Ⅱ押恢,端面鍵與連接盤2的徑向槽相配合,連接盤與軸Ⅱ之間由兩個平鍵1傳遞運動茶窍。軸Ⅱ右端為弧齒錐齒輪穿侵,通過軸Ⅲ上的兩個錐齒輪22、21和用花鍵聯(lián)接方式裝在主軸Ⅳ上的錐齒輪27扫帝,將運動傳到主軸上撰征。主軸為空心軸,前端有7:24的內(nèi)錐孔融乖,用于刀具或刀具心軸的定心仔蟀;通孔用于安裝拉緊刀具的拉桿通過。主軸端面有徑向槽闺焦,并裝有兩個端面鍵18叼河,用于主軸向刀具傳遞扭矩。
萬能銑頭部件(2)
萬能銑頭能通過兩個互成45°的回轉面A和B調節(jié)主軸Ⅳ的方位济七,在法蘭3的回轉面A上開有T形圓環(huán)槽a川愤,松開T形螺栓4和24,可使銑頭繞水平軸Ⅱ轉動碍讯,調整到要求的位置時將T形螺栓擰緊即可悬蔽;在萬能銑頭后殼體5的回轉面B內(nèi),也開有T形圓環(huán)槽b冲茸,松開T形螺栓6和23屯阀,可使銑頭主軸繞與水平軸線成45°夾角的軸Ⅲ轉動。繞兩個軸線轉動的綜合結果轴术,可使主軸軸線處于前半球面的任意角度难衰。
工作臺縱向傳動機構(1)
工作臺縱向傳動機構如圖所示。交流伺服電動機20的軸上裝有圓弧同步齒形帶輪19逗栽,通過同步齒形帶14和裝在絲杠右端的同步齒形帶輪11帶動絲杠旋轉盖袭,使底部裝有螺母1的工作臺4移動。裝在伺服電動機中的編碼器將檢測到的位移量反饋給數(shù)控系統(tǒng)彼宠,形成半閉環(huán)控制鳄虱。同步齒形帶輪與電動機軸之間,都是采用錐環(huán)無鍵的連接方式凭峡,這種連接方法不需要開鍵槽拙已,而且配合無間隙决记,對中性好。
工作臺縱向傳動機構(2)
滾珠絲杠兩端采用角接觸球軸承支承枯誓,右端支承采用三個7602030TN/P4TFTA軸承谆胰,精度等級P4,徑向載荷由三個軸承分擔五浊。兩個開口向右的軸承6萄瞻、7承受向左的軸向載荷,開口向左的軸承8承受向右的軸向載荷菲缕。軸承的預緊力趁室,由兩個軸承7、8的內(nèi)聂幅、外圈軸向尺寸差實現(xiàn)吓蝌,當用螺母10通過隔套將軸承內(nèi)圈壓緊時,外圈因為比內(nèi)圈軸向尺寸稍短资村,仍有微量間隙寄旋,用螺釘9通過法蘭盤12壓緊軸承外圈時,就會產(chǎn)生預緊力为猩。調整時修磨墊片13厚度尺寸即可导而。絲杠左端的角接觸球軸承(7602025TN/P4),除承受徑向載荷外隔崎,還通過螺母3的調整今艺,使絲杠產(chǎn)生預拉伸,以提高絲杠的剛度和減小絲杠的熱變形爵卒。5為工作臺縱向移動時的限位行程擋鐵虚缎。
升降臺傳動機構及自動平衡機構(1)
升降臺升降傳動部分的結構如圖所示,交流伺服電動機1經(jīng)一對齒形帶輪2钓株、3將運動傳到傳動軸Ⅶ实牡,軸Ⅶ右端的弧齒錐齒輪7帶動錐齒輪8使垂直滾珠絲杠Ⅷ旋轉,升降臺上升下降轴合。傳動軸Ⅶ有左创坞、中、右三點支承受葛,軸向定位由中間支承的一對角接觸球軸承來保證题涨,由螺母4鎖定軸承與傳動軸的軸向位置,并對軸承預緊总滩,預緊量用修磨兩軸承的內(nèi)外圈之間的隔套5纲堵、6厚度來保證。
升降臺傳動機構及自動平衡機構(2)
傳動軸的軸向定位由螺釘25調節(jié)。垂直滾珠絲杠螺母副的螺母24由支承套23固定在機床底座上灌蛙,絲杠通過錐齒輪8與升降臺聯(lián)接残膜,其支承由深溝球軸承9和角接觸球軸承10承受徑向載荷;由D級精度的推力圓柱滾子軸承11承受軸向載荷又诡。圖中軸Ⅸ的實際安裝位置是在水平面內(nèi)掸校,與軸Ⅶ的軸線呈90°相交(圖中為展開畫法)。其右端為自動平衡機構酣疏。因滾珠絲杠無自鎖能力,當垂直放置時鲫庆,在部件自重作用下诬曙,移動部件會自動下移。因此除升降臺驅動電動機帶有制動器外掏榜,還在傳動機構中裝有自動平衡機構霹孙,一方面防止升降臺因自重下落,另外還可平衡上升下降時的驅動力络兜。
升降臺傳動機構及自動平衡機構(3)
本機床其結構由單向超越高合器和自鎖器組成辐赞。工作原理為:絲杠旋轉的同時,通過錐齒輪12和軸Ⅸ帶動單向超越離合器的星輪21轉動硝训。當升降臺上升時响委,星輪的轉向使?jié)L子13與超越離合器的外環(huán)14脫開,外環(huán)14不隨星輪21轉動窖梁,自鎖器不起作用赘风;當升降臺下降時,星輪21的轉向使?jié)L于楔在星輪與外環(huán)之間纵刘,使外環(huán)隨軸一起轉動邀窃,外環(huán)與兩端固定不動的摩擦環(huán)15、22(由防轉銷20固定)形成相對運動假哎,在碟形彈簧19的作用下瞬捕,產(chǎn)生摩擦力,增加升降臺下降時的阻力舵抹,起自鎖作用肪虎,并使上下運動的力量平衡。調整時掏父,先拆下端蓋17羽嘉,松開螺釘16,適當旋緊螺母18鹏亥,壓緊碟形彈簧19反腺,即可增大自鎖力。調整前需用輔助裝置支承升降臺。
數(shù)控回轉工作臺 (1)
數(shù)控回轉工作臺和數(shù)控分度頭是數(shù)控銑床常用附件聊浊,可使數(shù)控銑床增加一個數(shù)控軸薄好,擴大數(shù)控銑床功能。數(shù)控回轉工作臺適用于板類和箱體類工件的連續(xù)回轉表面和多面加工斩缘;數(shù)控分度頭用于軸類唁底、套類工件的圓柱面上和端面上的加工。數(shù)控回轉工作臺和數(shù)控分度頭可通過接口由機床的數(shù)控裝置控制泳隶,也可由獨立的數(shù)控裝置控制他幢。
數(shù)控回轉工作臺 (2)
如圖所示為立臥式數(shù)控回轉工作臺,有兩個相互垂直的定位面灭大,而且裝有定位鍵22订咆,可方便地進行立式或臥式安裝。工件可由主軸孔6定心柬泽,也可裝夾在工作臺4的T形槽內(nèi)慎菲。工作臺可以完成任意角度分度和連續(xù)回轉進給運動。工作臺的回轉由直流伺服電動機17驅動锨并,伺服電動機尾部裝有檢測用的每轉1000個脈沖信號的編碼器露该,實現(xiàn)半閉環(huán)控制。機械傳動部分是兩對齒輪副和一對蝸輪副第煮。齒輪副采用雙片齒輪錯齒消隙法消隙解幼。調整時卸下電動機17和法蘭盤16,松開螺釘18空盼,轉動雙片齒輪消隙书幕。蝸輪副采用變齒厚雙導程蝸桿消隙法消隙。調整時松開螺釘24和螺母25揽趾,轉動螺紋套23台汇,使蝸桿21軸向移動,改變蝸桿21與蝸輪20的嚙合部位篱瞎,消除間隙苟呐。工作臺導軌面7貼有聚四氟乙烯,改善了導軌的動遥局、靜摩擦系數(shù)付箩,提高了運動性能和減少了導軌磨損。
數(shù)控回轉工作臺 (3)
工作時莽烫,首先氣液轉換裝置14中的電磁換向閥換向瞭谴,使其中的氣缸左腔進氣,右腔排氣汉渣,氣缸活塞桿15向右退回册压,油腔13及管路中的油壓下降匪从,夾緊液壓缸1上腔減壓,活塞2在彈簧的作用下向上運動捕诲,拉桿3松開工作臺暖经。同時觸頭12退回剃盾,松開夾緊信號開關9雷倦,壓下松開信號開關10浙鞋。此時伺服電動機17開始驅動工作臺回轉(或分度)。工作臺回轉完畢(或分度到位)外卷,氣液轉換裝置14中的電磁閥換向砍的,使氣缸右腔進氣,左腔排氣莺治,活塞桿15向左伸出挨约,油腔13、油管及液壓缸1上腔的油壓增加产雹,使活塞2壓縮彈簧5,拉桿3下移翁锡,將工作臺壓緊在底座8上蔓挖,同時觸頭12在油壓作用下向外伸出,放開松開信號開關10馆衔,壓下夾緊信號開關9瘟判。工作臺完成一個工作循環(huán)時,零位信號開關(圖中未畫出)發(fā)信號角溃,使工作臺返回零位拷获。手搖脈沖發(fā)生器11可用于工作臺的手動微調。
機床數(shù)控系統(tǒng)
數(shù)控系統(tǒng)采用的是AUTOCON TECH公司的DELTA 40M CNC系統(tǒng)减细,可以附加坐標軸增至四軸聯(lián)動匆瓜,程序輸入/輸出可通過軟驅和RS232C接口連接。主軸驅動和進給采用AUTOCON公司主軸伺服驅動和進給伺服驅動裝置以及交流伺服電動機顷床,其電動機機械特性硬跪悼,連續(xù)工作范圍大,加減速能力強脸榔,可以使機床獲得穩(wěn)定的切削過程蚊来。檢測裝置為脈沖編碼器,與伺服電動機裝成一體汗歧,半閉環(huán)控制逢君,主軸有鎖定功能(機床有學習模式和繪圖模式)。電氣控制采用可編程控制器和分立電氣元件相結合的控制方式惶嗓,使電動機系統(tǒng)由可編程控制器軟件控制蒲妹,結構件簡單驻丁,提高了控制能力和運行可靠性。
萬能銑頭部件結構如圖所示陨柴,主要由前瞻凤、后殼體12骡送、5冈敛,法蘭3,傳動軸Ⅱ鸣皂、Ⅲ抓谴,主軸Ⅳ及兩對弧齒錐齒輪組成。萬能銑頭用螺栓和定位銷安裝在滑枕前端维瑰。銑削主運動由滑枕上的傳動軸Ⅰ(見圖6-5)的端面鍵傳到軸Ⅱ押恢,端面鍵與連接盤2的徑向槽相配合,連接盤與軸Ⅱ之間由兩個平鍵1傳遞運動茶窍。軸Ⅱ右端為弧齒錐齒輪穿侵,通過軸Ⅲ上的兩個錐齒輪22、21和用花鍵聯(lián)接方式裝在主軸Ⅳ上的錐齒輪27扫帝,將運動傳到主軸上撰征。主軸為空心軸,前端有7:24的內(nèi)錐孔融乖,用于刀具或刀具心軸的定心仔蟀;通孔用于安裝拉緊刀具的拉桿通過。主軸端面有徑向槽闺焦,并裝有兩個端面鍵18叼河,用于主軸向刀具傳遞扭矩。
萬能銑頭部件(2)
萬能銑頭能通過兩個互成45°的回轉面A和B調節(jié)主軸Ⅳ的方位济七,在法蘭3的回轉面A上開有T形圓環(huán)槽a川愤,松開T形螺栓4和24,可使銑頭繞水平軸Ⅱ轉動碍讯,調整到要求的位置時將T形螺栓擰緊即可悬蔽;在萬能銑頭后殼體5的回轉面B內(nèi),也開有T形圓環(huán)槽b冲茸,松開T形螺栓6和23屯阀,可使銑頭主軸繞與水平軸線成45°夾角的軸Ⅲ轉動。繞兩個軸線轉動的綜合結果轴术,可使主軸軸線處于前半球面的任意角度难衰。
工作臺縱向傳動機構(1)
工作臺縱向傳動機構如圖所示。交流伺服電動機20的軸上裝有圓弧同步齒形帶輪19逗栽,通過同步齒形帶14和裝在絲杠右端的同步齒形帶輪11帶動絲杠旋轉盖袭,使底部裝有螺母1的工作臺4移動。裝在伺服電動機中的編碼器將檢測到的位移量反饋給數(shù)控系統(tǒng)彼宠,形成半閉環(huán)控制鳄虱。同步齒形帶輪與電動機軸之間,都是采用錐環(huán)無鍵的連接方式凭峡,這種連接方法不需要開鍵槽拙已,而且配合無間隙决记,對中性好。
工作臺縱向傳動機構(2)
滾珠絲杠兩端采用角接觸球軸承支承枯誓,右端支承采用三個7602030TN/P4TFTA軸承谆胰,精度等級P4,徑向載荷由三個軸承分擔五浊。兩個開口向右的軸承6萄瞻、7承受向左的軸向載荷,開口向左的軸承8承受向右的軸向載荷菲缕。軸承的預緊力趁室,由兩個軸承7、8的內(nèi)聂幅、外圈軸向尺寸差實現(xiàn)吓蝌,當用螺母10通過隔套將軸承內(nèi)圈壓緊時,外圈因為比內(nèi)圈軸向尺寸稍短资村,仍有微量間隙寄旋,用螺釘9通過法蘭盤12壓緊軸承外圈時,就會產(chǎn)生預緊力为猩。調整時修磨墊片13厚度尺寸即可导而。絲杠左端的角接觸球軸承(7602025TN/P4),除承受徑向載荷外隔崎,還通過螺母3的調整今艺,使絲杠產(chǎn)生預拉伸,以提高絲杠的剛度和減小絲杠的熱變形爵卒。5為工作臺縱向移動時的限位行程擋鐵虚缎。
升降臺傳動機構及自動平衡機構(1)
升降臺升降傳動部分的結構如圖所示,交流伺服電動機1經(jīng)一對齒形帶輪2钓株、3將運動傳到傳動軸Ⅶ实牡,軸Ⅶ右端的弧齒錐齒輪7帶動錐齒輪8使垂直滾珠絲杠Ⅷ旋轉,升降臺上升下降轴合。傳動軸Ⅶ有左创坞、中、右三點支承受葛,軸向定位由中間支承的一對角接觸球軸承來保證题涨,由螺母4鎖定軸承與傳動軸的軸向位置,并對軸承預緊总滩,預緊量用修磨兩軸承的內(nèi)外圈之間的隔套5纲堵、6厚度來保證。
升降臺傳動機構及自動平衡機構(2)
傳動軸的軸向定位由螺釘25調節(jié)。垂直滾珠絲杠螺母副的螺母24由支承套23固定在機床底座上灌蛙,絲杠通過錐齒輪8與升降臺聯(lián)接残膜,其支承由深溝球軸承9和角接觸球軸承10承受徑向載荷;由D級精度的推力圓柱滾子軸承11承受軸向載荷又诡。圖中軸Ⅸ的實際安裝位置是在水平面內(nèi)掸校,與軸Ⅶ的軸線呈90°相交(圖中為展開畫法)。其右端為自動平衡機構酣疏。因滾珠絲杠無自鎖能力,當垂直放置時鲫庆,在部件自重作用下诬曙,移動部件會自動下移。因此除升降臺驅動電動機帶有制動器外掏榜,還在傳動機構中裝有自動平衡機構霹孙,一方面防止升降臺因自重下落,另外還可平衡上升下降時的驅動力络兜。
升降臺傳動機構及自動平衡機構(3)
本機床其結構由單向超越高合器和自鎖器組成辐赞。工作原理為:絲杠旋轉的同時,通過錐齒輪12和軸Ⅸ帶動單向超越離合器的星輪21轉動硝训。當升降臺上升時响委,星輪的轉向使?jié)L子13與超越離合器的外環(huán)14脫開,外環(huán)14不隨星輪21轉動窖梁,自鎖器不起作用赘风;當升降臺下降時,星輪21的轉向使?jié)L于楔在星輪與外環(huán)之間纵刘,使外環(huán)隨軸一起轉動邀窃,外環(huán)與兩端固定不動的摩擦環(huán)15、22(由防轉銷20固定)形成相對運動假哎,在碟形彈簧19的作用下瞬捕,產(chǎn)生摩擦力,增加升降臺下降時的阻力舵抹,起自鎖作用肪虎,并使上下運動的力量平衡。調整時掏父,先拆下端蓋17羽嘉,松開螺釘16,適當旋緊螺母18鹏亥,壓緊碟形彈簧19反腺,即可增大自鎖力。調整前需用輔助裝置支承升降臺。
數(shù)控回轉工作臺 (1)
數(shù)控回轉工作臺和數(shù)控分度頭是數(shù)控銑床常用附件聊浊,可使數(shù)控銑床增加一個數(shù)控軸薄好,擴大數(shù)控銑床功能。數(shù)控回轉工作臺適用于板類和箱體類工件的連續(xù)回轉表面和多面加工斩缘;數(shù)控分度頭用于軸類唁底、套類工件的圓柱面上和端面上的加工。數(shù)控回轉工作臺和數(shù)控分度頭可通過接口由機床的數(shù)控裝置控制泳隶,也可由獨立的數(shù)控裝置控制他幢。
數(shù)控回轉工作臺 (2)
如圖所示為立臥式數(shù)控回轉工作臺,有兩個相互垂直的定位面灭大,而且裝有定位鍵22订咆,可方便地進行立式或臥式安裝。工件可由主軸孔6定心柬泽,也可裝夾在工作臺4的T形槽內(nèi)慎菲。工作臺可以完成任意角度分度和連續(xù)回轉進給運動。工作臺的回轉由直流伺服電動機17驅動锨并,伺服電動機尾部裝有檢測用的每轉1000個脈沖信號的編碼器露该,實現(xiàn)半閉環(huán)控制。機械傳動部分是兩對齒輪副和一對蝸輪副第煮。齒輪副采用雙片齒輪錯齒消隙法消隙解幼。調整時卸下電動機17和法蘭盤16,松開螺釘18空盼,轉動雙片齒輪消隙书幕。蝸輪副采用變齒厚雙導程蝸桿消隙法消隙。調整時松開螺釘24和螺母25揽趾,轉動螺紋套23台汇,使蝸桿21軸向移動,改變蝸桿21與蝸輪20的嚙合部位篱瞎,消除間隙苟呐。工作臺導軌面7貼有聚四氟乙烯,改善了導軌的動遥局、靜摩擦系數(shù)付箩,提高了運動性能和減少了導軌磨損。
數(shù)控回轉工作臺 (3)
工作時莽烫,首先氣液轉換裝置14中的電磁換向閥換向瞭谴,使其中的氣缸左腔進氣,右腔排氣汉渣,氣缸活塞桿15向右退回册压,油腔13及管路中的油壓下降匪从,夾緊液壓缸1上腔減壓,活塞2在彈簧的作用下向上運動捕诲,拉桿3松開工作臺暖经。同時觸頭12退回剃盾,松開夾緊信號開關9雷倦,壓下松開信號開關10浙鞋。此時伺服電動機17開始驅動工作臺回轉(或分度)。工作臺回轉完畢(或分度到位)外卷,氣液轉換裝置14中的電磁閥換向砍的,使氣缸右腔進氣,左腔排氣莺治,活塞桿15向左伸出挨约,油腔13、油管及液壓缸1上腔的油壓增加产雹,使活塞2壓縮彈簧5,拉桿3下移翁锡,將工作臺壓緊在底座8上蔓挖,同時觸頭12在油壓作用下向外伸出,放開松開信號開關10馆衔,壓下夾緊信號開關9瘟判。工作臺完成一個工作循環(huán)時,零位信號開關(圖中未畫出)發(fā)信號角溃,使工作臺返回零位拷获。手搖脈沖發(fā)生器11可用于工作臺的手動微調。
機床數(shù)控系統(tǒng)
數(shù)控系統(tǒng)采用的是AUTOCON TECH公司的DELTA 40M CNC系統(tǒng)减细,可以附加坐標軸增至四軸聯(lián)動匆瓜,程序輸入/輸出可通過軟驅和RS232C接口連接。主軸驅動和進給采用AUTOCON公司主軸伺服驅動和進給伺服驅動裝置以及交流伺服電動機顷床,其電動機機械特性硬跪悼,連續(xù)工作范圍大,加減速能力強脸榔,可以使機床獲得穩(wěn)定的切削過程蚊来。檢測裝置為脈沖編碼器,與伺服電動機裝成一體汗歧,半閉環(huán)控制逢君,主軸有鎖定功能(機床有學習模式和繪圖模式)。電氣控制采用可編程控制器和分立電氣元件相結合的控制方式惶嗓,使電動機系統(tǒng)由可編程控制器軟件控制蒲妹,結構件簡單驻丁,提高了控制能力和運行可靠性。
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