取0 °切割時的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)觀察斜擎，每次切割后的電源頻率變化如圖7所示爱饲。由圖中可知，在引入人工間隔風(fēng)冷后宿闯，電源頻率隨切割次數(shù)增加逐漸減小至恒定頻率乳嘁；在初始階段，電源頻率隨切刀溫度上升快速減小危厕，當(dāng)次數(shù)增加至40后寻适，由于刀頭溫度的平衡使得電源頻率分階段性地緩慢減小，直至恒定在39.71kHz稻扔。由于在每次切割過程始末都對切割刀頭加入了10s風(fēng)冷時間凤婆，在切割100次后切割刀頭的溫度上升至58.9℃，滿足電源的正常工作伞下，無報(bào)警輸出非畜。


最后，通過程序控制的方式設(shè)置風(fēng)冷時間辛蕊，自動進(jìn)行切割試驗(yàn)亦弛。試驗(yàn)記錄如表3所示。在該組試驗(yàn)中同衣，我們通過M代碼實(shí)現(xiàn)切刀的抬起與下降竟块，利用循環(huán)語句實(shí)現(xiàn)自動切割200次，部分程序代碼如下：
 
……
 
p55=0
 
m22
 
dwell 500
 
F1000
 
While （p55 < 200） 耐齐；切割次數(shù)
 
G91 G01 w - 1270
 
……
 
dwell 8000浪秘；間隔時間8秒
 
m22
 
dwell 500
 
P55=P55+1
 
……
 
　　在此試驗(yàn)中，電源頻率變化與前面試驗(yàn)一樣埠况，隨著切割次數(shù)的增加而降低并逐漸趨于恒定39.64kHz耸携，在前5組試驗(yàn)中，電源顯示功率畫面出現(xiàn)了異常询枚，但功率值在運(yùn)行過程中無變化；待超聲電源重啟后浙巫，工作顯示均正常金蜀，可見在隨著切割次數(shù)增加、切割刀頭溫度上升的情況下的畴，超聲切割系統(tǒng)的穩(wěn)定性還有待進(jìn)一步測試驗(yàn)證渊抄。
 
　　結(jié)合該物理平臺和龍門式鋪帶機(jī)，選擇合適的工藝參數(shù)進(jìn)行切割鋪帶實(shí)驗(yàn)，圖8所示為在0°禁妓、45°切割狀態(tài)下的圓筒鋪放的效果圖环壳，預(yù)浸帶切口光滑平整沒有毛刺，說明該超聲切割系統(tǒng)具有一定的實(shí)際工程應(yīng)用價值唧痴，為以后的深入研究提供了一定的指導(dǎo)乞瑰。
 
　　結(jié)束語
 
　　我國大飛機(jī)工程已經(jīng)啟動，復(fù)合材料的用量會越來越多噩五，最終的上限會接近甚至超過現(xiàn)有波音787的復(fù)合材料用量水平排击。而復(fù)合材料自動鋪帶設(shè)備有可能成為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的技術(shù)瓶頸之一，國家已把此設(shè)備列入了數(shù)控重大專項(xiàng)重點(diǎn)研制設(shè)備碳携。超聲切割技術(shù)作為該設(shè)備中的關(guān)鍵技術(shù)之一也越來越多地受到重視患漆，國內(nèi)航空企業(yè)已開始將這項(xiàng)技術(shù)用于生產(chǎn)，經(jīng)過超聲切割后的預(yù)浸帶質(zhì)量優(yōu)異临辰，具有無毛刺任础、無刀具磨損、側(cè)向切割力小亏乞、加工速度快焰究、加工精度高等一系列優(yōu)點(diǎn)，但其穩(wěn)定性還有待于進(jìn)一步研究据德。相信通過這項(xiàng)技術(shù)的推動鳄乏，我國的航空復(fù)合材料制造技術(shù)必將有一個新的提高。

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