維修是恢復(fù)工程機(jī)械技術(shù)性能趁吭，排除故障及消除故障隱患枫弟，延長機(jī)械使用壽命的有效手段阳掐。當(dāng)前國內(nèi)汽車維修行業(yè)已具有相當(dāng)規(guī)模，而工程機(jī)械維修行業(yè)起步相對較晚武福，在維修中還存在著諸多技術(shù)問題议双。這些問題的存在，導(dǎo)致機(jī)械維修質(zhì)量不高捉片，裝備可靠性差平痰，使消費(fèi)者蒙受損失，甚至重大工程機(jī)械事故的發(fā)生伍纫。筆者針對工程機(jī)械維修工作中遇到的常見技術(shù)問題做簡要分析宗雇，旨在引起有關(guān)人員的重視。

　　1         不能正確判斷分析故障莹规，盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣赔蒲。一些維修人員由于對工程

　　機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚访惜，不認(rèn)真分析故障原因栗柴，不能準(zhǔn)確判斷故障部位，憑著“大概净彼、差不多”的思想盲目對機(jī)械大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除未蚕，而且由于維修技能和工藝較差朗恤，又出現(xiàn)新的問題。1臺日產(chǎn)小松推土機(jī)辛啰，出現(xiàn)柴油機(jī)動力不足茸太、機(jī)械無法工作的故障，維修人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到故障原因迂奋，更換1個噴油泵試驗(yàn)级轰，故障依舊。最后檢查故障是由于所用柴油內(nèi)部雜質(zhì)嘱垛、水分過多引起琢喷，而此次拆卸卻導(dǎo)致PT噴油泵的性能明顯下降，柴油機(jī)功率不足那惜。因此算行，當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后梧油，要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測，如無檢測設(shè)備州邢，可通過“問儡陨、看、查量淌、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段骗村，結(jié)合工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定最可能發(fā)生故障的部位呀枢。在判定工程機(jī)械故障時胚股，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡單到復(fù)雜硫狞、先外表后內(nèi)部信轿、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌“不問青紅皂白残吩，盲目大拆大卸”财忽。

　　2  盲目更換零部件，一味“換件修理”的現(xiàn)象不同程度地存在泣侮。工程機(jī)械故障的判斷和排除相對困難一些怎窿，有些維修人員一貫采用換件試驗(yàn)的方法，不論大件小件鹏闭，只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件喻透，一個一個更換試驗(yàn)，結(jié)果非但故障沒排除峭签，且把不該更換的零部件隨意更換了晶乘，增加了消費(fèi)者的開支。1臺74式II型挖掘機(jī)辱闺，因轉(zhuǎn)向困難到某廠維修翠笛，廠家更換了葉片泵（轉(zhuǎn)向泵）、溢流閥狈榛、轉(zhuǎn)向油缸等零部件也無濟(jì)于事桦徘，后發(fā)現(xiàn)故障原因是轉(zhuǎn)向油箱到葉片泵的一根液壓油管內(nèi)部老化膠脫，致使液壓油液流量及壓力不足所致纽他。還有些故障零部件完全可以通過修理恢復(fù)其技術(shù)性能橄文，如發(fā)電機(jī)、起動機(jī)像捶、機(jī)油冷卻器上陕、齒輪油泵等出現(xiàn)故障，不需要復(fù)雜修理工藝即可修復(fù)作岖，但維修人員卻要求用戶更換新件唆垃，一味采取“換件修理”的方法五芝，造成嚴(yán)重的浪費(fèi)。上述盲目換件試驗(yàn)和一味更換可修復(fù)零件的做法在一些修理單位還不同程度地存在著辕万。在維修時枢步，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位，對能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能渐尿，杜絕盲目更換零部件的做法醉途。

　　3  不檢查新件質(zhì)量，裝配后出現(xiàn)故障的問題比較常見砖茸。在更換配件前隘擎，有些維修人員對新配件不做技術(shù)檢查，拿來后直接安裝到工程機(jī)械上凉夯，這種做法是不科學(xué)的货葬。目前市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均，一些假冒偽劣配件魚目混珠咳衣；還有一些配件由于庫存時間過長共撰，性能發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測故碱，裝配后常常引起故障的發(fā)生鞋夹。1臺上海120A推土機(jī)，柴油機(jī)機(jī)油冷卻器凍裂炎殃，導(dǎo)致機(jī)油中進(jìn)水孕炒，更換一新機(jī)油冷卻器，起動試機(jī)件牧，機(jī)油中仍然進(jìn)水仪但，又檢查了其它部件，未找到故障原因侮压。后拆開新機(jī)油冷卻器邊蓋自畔，發(fā)現(xiàn)邊蓋處的封油圈沒有壓實(shí)，導(dǎo)致機(jī)油和水發(fā)生混合村秒，原因是機(jī)油冷卻器質(zhì)量不過關(guān)。1臺ZL50裝載機(jī)着饥，柴油機(jī)機(jī)油壓力過低犀农，分析是機(jī)油濾清器堵塞，更換了一新機(jī)油濾清器宰掉，試機(jī)機(jī)油壓力仍低呵哨。后檢查或更換了所有可能導(dǎo)致機(jī)油壓力低的零部件，但機(jī)油壓力仍不能升高轨奄，最后在沒有查到故障原因孟害、機(jī)油壓力偏低的情況下勉強(qiáng)使用拒炎，結(jié)果導(dǎo)致柴油機(jī)燒瓦抱軸、曲軸斷裂挨务、連桿彎曲击你，損失萬余元。后經(jīng)檢查是由于更換的機(jī)油濾清器濾芯（粗濾器）已被過多的鐵銹堵塞谎柄，原因是該濾清器長時間庫存保管導(dǎo)致內(nèi)部生銹丁侄。因此，在更換新配件前一定要進(jìn)行必要的檢查測試朝巫，檢測包括外觀及性能測試鸿摇，確保新配件無故障，杜絕其引起的不必要麻煩蒙亦。

　　4  不注意配件型號皮卸，配件代用或錯用的現(xiàn)象較普遍。在維修工程機(jī)械時离饺，配件代用或錯用的現(xiàn)象仍然較普遍猿池，有些配件應(yīng)急代用是可行的，但長時間使用卻有害無益夫蚜，影響機(jī)械的安全和技術(shù)性能办煞。有些維修人員對機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理了解較少功刽，很多零配件型號不符害恋，但卻認(rèn)為只要能裝上就行，不考慮能否發(fā)揮機(jī)械的技術(shù)性能显午。如4120F柴油機(jī)應(yīng)使用350瓦發(fā)電機(jī)赎丢，卻使用500瓦發(fā)電機(jī)，浪費(fèi)了功率钟助；ZL50裝載機(jī)使用QD274型啟動機(jī)福压，卻使用了QD50型啟動機(jī)，因功率不足或舞，柴油機(jī)起動困難荆姆；135系列增壓和非增壓柴油機(jī)的活塞、氣門映凳、搖臂等不通用胆筒，卻常出現(xiàn)混用現(xiàn)象，使柴油機(jī)起動困難诈豌、功率降低仆救，甚至釀成嚴(yán)重的機(jī)件損壞事故。1臺6135ZD型增壓柴油機(jī)矫渔，由于錯用了非增壓型柴油機(jī)活塞彤蔽，裝配后柴油機(jī)起動不著火摧莽，更換原型號活塞（增壓型）后，柴油機(jī)順利起動顿痪；不同型號的柴油機(jī)高壓油管镊辕、噴油嘴偶件、柱塞偶件代用员魏，導(dǎo)致噴油量及供油提前角發(fā)生變化斤间；用殘次品代替合格品，用鐵絲乌换、鐵釘代替開口銷稿棚，用鋼筋、舊螺栓代替圓柱銷等取阳，質(zhì)量無法保證采缎，長期使用是絕不允許的。因此在維修工程機(jī)械時灌罐，應(yīng)盡量使用原裝型號的配件敌菩，不可用其它型號配件代用，更不能錯用坡循。

　　5  不重視螺栓的選用疏拱，螺栓使用混亂的現(xiàn)象較突出。在維修工程機(jī)械時肯拨，亂用螺栓的現(xiàn)象還比較突出榕每，因螺栓性能、質(zhì)量不符合技術(shù)要求雪猪，導(dǎo)致維修后機(jī)械故障頻出栏尚。工程機(jī)械使用的專用螺栓，如傳動軸螺栓只恨、缸蓋螺栓译仗、連桿螺栓、飛輪螺栓官觅、噴油器固定螺栓等是用特殊材質(zhì)經(jīng)過特殊加工制成的纵菌，其強(qiáng)度大、抗剪切力強(qiáng)休涤，確保聯(lián)接产艾、固定可靠。實(shí)際維修作業(yè)中滑绒，有些維修人員發(fā)現(xiàn)這些螺栓損壞或缺失時，一時找不到標(biāo)準(zhǔn)螺栓隘膘，有的隨意取來其它螺栓代替疑故，有的自行加工代用杠览，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝不合格，給工程機(jī)械的后期使用留下故障隱患昵乾，74式II型挖掘機(jī)后橋輪邊減速器內(nèi)連接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓承受較大的扭矩牺缰，這6只螺栓發(fā)生斷裂損壞，一些維修人員使用其它螺栓或自行加工代用歼取，常出現(xiàn)因螺栓強(qiáng)度不夠而再次折斷的情況醋咒；有些部位需用“小螺距”的“細(xì)扣自緊”螺栓、銅螺栓踱措、鍍銅螺栓晦苞，卻使用普通螺栓代替，導(dǎo)致出現(xiàn)螺栓自行松脫毕嘹、拆卸困難等現(xiàn)象浊娄，如柴油機(jī)排氣歧管固定螺母多為銅制，防止受熱或使用時間過長不易拆卸沸幅，但在實(shí)際維修時矗夯，卻多數(shù)使用了普通螺母，時間一長拆卸十分困難聪弊；有些螺栓經(jīng)使用后會出現(xiàn)拉伸施翰、變形等缺陷，有些技術(shù)要求規(guī)定拆裝幾次后必須換新的螺栓购城，因維修人員不了解這些情況吕座，多次重復(fù)使用不合格的螺栓，也易導(dǎo)致機(jī)械故障或事故的發(fā)生工猜。因此米诉，在維修工程機(jī)械時，當(dāng)螺栓損壞或丟失要及時更換符合要求的螺栓篷帅，切忌亂用螺栓史侣。

　　6  螺栓擰緊方法不當(dāng)?shù)那闆r較嚴(yán)重。工程機(jī)械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求魏身，如噴油器固定螺栓惊橱、缸蓋螺栓、連桿螺栓箭昵、飛輪螺栓等税朴，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度家制，同時還規(guī)定了擰緊順序正林。一些維修人員，認(rèn)為擰緊螺栓誰都會做，無關(guān)緊要桃铛，不按規(guī)定力矩及順序擰緊（有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求）肋森，不使用扭力（公斤）扳手，或隨意使用加力桿假磺，憑感覺擰緊烈杠，導(dǎo)致擰緊力矩相差很大。力矩不足努扶，螺栓易發(fā)生松脫跃百，導(dǎo)致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動晦了、漏油患刻、漏氣；力矩過大袁羔，螺栓易拉伸變形惦肴，甚至斷裂，有時還會損壞螺紋孔挠疲，影響了修理質(zhì)量耳标。1臺ZL50裝載機(jī)，變矩器向外甩液壓油邑跪，經(jīng)檢查是由于聯(lián)接泵輪和罩輪的24個螺栓沒有按規(guī)定的順序和力矩?cái)Q緊次坡。因此，在維修工程機(jī)械時画畅，一定要按規(guī)定力矩和順序擰緊螺栓砸琅，防止因螺栓擰緊力矩過大、過小或順序不當(dāng)而導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生故障轴踱。

　　7  不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少症脂。柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”淫僻、活塞頂隙诱篷、氣門間隙、柱塞余隙雳灵、制動蹄片間隙棕所、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙悯辙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等地垢，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時必須進(jìn)行測量预署，對不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換尊伟。實(shí)際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕妨谦、柴油機(jī)燒機(jī)油巡雄、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷显而、機(jī)件撞擊、漏油蜜裸、漏氣等故障楷芝，有時甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生沧气。1臺日產(chǎn)6DB-10P柴油機(jī)大修后裕砖，試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘左右自行熄火，再打起動機(jī)不著火牍懂，檢查油液鸵隧、油路等正常，停機(jī)放置30分鐘后又可起動著火意推，但運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘又自行熄火豆瘫。后來檢查故障原因是由于噴油泵柱塞余隙過小，柴油機(jī)溫度升高后菊值，柱塞膨脹和出油閥相抵觸外驱，不能正常往復(fù)運(yùn)動供油而自行熄火，停機(jī)降溫后腻窒，柱塞和出油閥間又有了一定的間隙而可正常供油昵宇。

　　8  不成對、成套更換偶件或組件的情況也不少見儿子。工程機(jī)械上有很多偶件瓦哎，如柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的柱塞副、出油閥副柔逼、噴油嘴針閥副偶件蒋譬；驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主、從動齒輪卒落；液壓操縱閥中的閥塊與閥桿枝徙；全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠制造時經(jīng)過特殊加工顺丸，成對研磨而成饺焕，配合十分精密，在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用短即，切不可互換什氮；一些相互配合組件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸舟道、氣門與氣門座莫金、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經(jīng)過一段時間的磨合使用遍沟，相對配合較好洽咬，在維修時，也應(yīng)注意成對裝配倚务，不要弄串橙围；柴油機(jī)連桿、活塞着逐、風(fēng)扇皮帶崔赌、高壓油管、挖掘機(jī)中央回轉(zhuǎn)接頭油封耸别、推土機(jī)主離合器膠布節(jié)等健芭，這些一臺機(jī)械同時使用一套的配件，發(fā)生損壞一定要成套更換秀姐，否則由于配件質(zhì)量差別大慈迈、新舊程度不同、長短尺寸不一囊扳，會導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)吩翻、液壓系統(tǒng)漏油、載荷集中現(xiàn)象嚴(yán)重锥咸、更換的配件易早期損壞等狭瞎。在實(shí)際維修工作中，有人為了減少開支搏予、有人不了解技術(shù)要求熊锭，不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見，降低了工程機(jī)械的維修質(zhì)量隧渠，縮短了機(jī)件壽命俯态，增加了故障發(fā)生的可能性，應(yīng)引起足夠的重視元八。

　　9  裝配時零部件裝反的情況時有發(fā)生玻桶。在維修工程機(jī)械時，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求聪萨，只有正確安裝假盼，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯盘另，正反都可以安裝惋探，在實(shí)際工作中時常出現(xiàn)裝反的情況秃停，導(dǎo)致零件早期損壞、機(jī)械不能正常工作抗海、工程機(jī)械損壞事故等丹伙。如發(fā)動機(jī)氣缸襯墊、不等距氣門彈簧（如F6L912柴油機(jī)）葫羡、發(fā)動機(jī)活塞恼五、活塞環(huán)、風(fēng)扇葉片哭懈、齒輪油泵側(cè)板唤冈、骨架油封、止推墊圈银伟、止推軸承、止推墊片绘搞、擋油圈彤避、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂夯辖、傳動軸萬向節(jié)等琉预，這些零部件在安裝時，如不了解結(jié)構(gòu)及安裝注意事項(xiàng)蒿褂，最易裝反圆米，致使裝配后工作不正常，導(dǎo)致工程機(jī)械故障的發(fā)生啄栓。如1臺4120F柴油機(jī)更換活塞環(huán)后娄帖，柴油機(jī)冒藍(lán)煙，考慮可能是機(jī)油加注過多或者活塞環(huán)“對口”所致卜判。檢查機(jī)油油量正常仔省，拆下一個缸的活塞連桿組，發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)未“對口”众攻，但卻把氣環(huán)裝反了红集，檢查其它各缸活塞環(huán)也都裝反了。該機(jī)使用內(nèi)切槽式扭曲氣環(huán)条稍，安裝時要求內(nèi)切口朝上判懒，維修人員恰恰裝反了，由于內(nèi)切槽活塞環(huán)裝反時極易出現(xiàn)活塞“泵油”現(xiàn)象悟惰，使機(jī)油沿環(huán)切口處上竄到燃燒室內(nèi)燃燒刀雳。又如ZL50裝載機(jī)工作油泵上裝有2個骨架油封，油封的正確安裝方向是：里側(cè)的油封唇口向里吁巫，外側(cè)的油封唇口向外汰日，這樣既可防止工作泵將液壓油箱內(nèi)油液通過變速泵打入變速箱鞋族，也可防止變速泵將變速箱內(nèi)油液通過工作泵打入液壓油箱內(nèi)（工作泵和變速泵并排安裝，由一只軸齒輪驅(qū)動）挂捅，筆者就曾遇到兩例因該油泵油封裝反而導(dǎo)致的油液互竄故障芹助。因此，維修人員在裝配零部件時闲先，一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求状土，不可想當(dāng)然盲目安裝。

　　10  維修方法不正規(guī)伺糠，“治標(biāo)不治本”仍是一些維修單位慣用的手段蒙谓。在維修工程機(jī)械時，一些維修人員不采取正確的維修方法训桶，認(rèn)為應(yīng)急措施是萬能的累驮，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多舵揭。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”谤专，就是一例，一些部件本可進(jìn)行修理午绳，但有些維修人員圖省事置侍，卻常采用“焊死”的方法。1臺12V135型柴油機(jī)噴油泵凸輪軸鍵槽因磨損松曠拦焚，半圓鍵固定不牢瘫骏，本應(yīng)采取重新銑鍵槽的辦法解決，但維修人員卻直接把凸輪軸和噴油泵聯(lián)接盤焊在一起荣吻，導(dǎo)致該處無法拆卸哭夺，后期維修困難。液壓油缸耳環(huán)和油缸活塞桿聯(lián)接螺紋損壞后帐捺，用直接焊接的方法框碾，致使油缸油封損壞后無法更換，漏油嚴(yán)重赫捕；當(dāng)發(fā)現(xiàn)工作裝置動作緩慢或轉(zhuǎn)向困難時馋首，不查故障原因，盲目調(diào)高系統(tǒng)的工作壓力飘拂，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過高鳞皂，易損壞油封、管路情召、液壓元件等愧增；為了使柴油機(jī)“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力钥屈。這些不正規(guī)的維修方法只能應(yīng)急悟民，卻不可長期使用坝辫，必須從根本上查出故障原因，采取正規(guī)的維修方法排除故障射亏，應(yīng)引起維修人員的注意近忙。

　　11  墊片使用不規(guī)范，隨意使用的現(xiàn)象仍然存在智润。工程機(jī)械零部件配合面間使用的墊片種類很多及舍，常用的有石棉墊、橡膠墊窟绷、紙板墊锯玛、軟木墊、毛氈墊兼蜈、有色金屬墊（銅墊攘残、鋁墊）、銅皮（鋼皮）石棉墊为狸、絕緣墊肯腕、彈簧墊、平墊等坏表。一些用來防止零部件配合面間漏油、漏水拭愁、漏氣幢堕、漏電，一些起緊固防松作用侣娄。每一類墊片使用的時機(jī)和場合有不同的規(guī)定和要求山乐，在維修工程機(jī)械時，墊片使用不規(guī)范甚至亂用的現(xiàn)象還比較嚴(yán)重苇硫，導(dǎo)致配合面間經(jīng)常發(fā)生泄漏插凳，螺栓、螺母自行松動境薪、松脫姥胳，影響工程機(jī)械的正常使用。如發(fā)動機(jī)氣缸墊過厚好啸，導(dǎo)致壓縮比降低贵健，發(fā)動機(jī)起動困難；噴油器與氣缸蓋配合面間使用銅墊片渊季，如使用石棉墊代替朋蔫，易使噴油器散熱不良發(fā)生燒蝕；柴油機(jī)輸油泵和噴油泵結(jié)合面間墊片過厚却汉，導(dǎo)致輸油量及輸油壓力不足驯妄，柴油機(jī)功率下降荷并；如漏裝彈簧墊、鎖緊墊青扔、密封墊源织，致使接合不緊，易發(fā)生松動或漏油等現(xiàn)象赎懦；因墊片中間有孔而忘記開孔導(dǎo)致油道雀鹃、水道堵塞，發(fā)動機(jī)燒瓦抱軸励两、水箱開鍋的現(xiàn)象也經(jīng)常發(fā)生黎茎。在此提醒廣大維修人員維修工程機(jī)械時，切記“墊片雖小用處大”当悔。

　　12  “小件”好壞不重視傅瞻，因“小”失“大”導(dǎo)致故障增加。在維修作業(yè)時瓢身，一些維修人員往往只重視噴油泵迟摹、輸油泵、活塞宝辛、缸套跋章、活塞環(huán)、液壓油泵枕泽、操縱閥往姆、制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等零部件的維護(hù)掰站，卻忽視了對濾清器宏湾、溢流閥、各類儀表等“小件”的保養(yǎng)涧谓，他們認(rèn)為這些“小件”不影響機(jī)械的工作旋稚，即使損壞也無關(guān)緊要，只要機(jī)械能動就湊合著用瑟捺，孰不知奕枝，正是這些“小件”缺乏維護(hù)，導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生早期磨損瓶堕，縮短使用壽命倍权。如工程機(jī)械使用的柴油濾清器、機(jī)油濾清器捞烟、空氣濾清器薄声、液壓油濾清器、水溫表题画、油溫表默辨、油壓表德频、感應(yīng)塞、傳感器缩幸、報警器壹置、預(yù)熱塞、油液濾網(wǎng)表谊、水箱蓋钞护、油箱蓋、加機(jī)油口蓋爆办、黃油嘴揩臊、儲氣筒放污開關(guān)、蓄電池箱鬼痹、噴油器回油接頭落余、開口銷、風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩榕吨、傳動軸螺栓鎖片等幔私，這些“小件”是工程機(jī)械正常工作及維護(hù)保養(yǎng)必不可少的，對延長機(jī)械的使用壽命至關(guān)重要甲盘，在維修作業(yè)時菠山，如不注意維護(hù)保養(yǎng)，常會“因小失大”臣镜，導(dǎo)致工程機(jī)械故障的發(fā)生蔫卦。1臺74式II型挖掘機(jī)，因離合器6個分離臂的固定螺釘沒有穿鎖銷滚蚪，使用中1個固定螺釘脫落折斷，導(dǎo)致離合器摩擦片读黑、分離軸承蛉幸、軸承座嚴(yán)重?fù)p壞，離合器無法正常工作丛晦。1臺TL180型推土機(jī)奕纫，空氣濾清器濾芯損壞，使用人員沒有及時更換烫沙，機(jī)械使用不長時間匹层，柴油機(jī)功率下降，檢查發(fā)現(xiàn)活塞锌蓄、氣缸升筏、活塞環(huán)、氣門等發(fā)生嚴(yán)重的磨損瘸爽。上述兩例故障都是忽視“小件”的維護(hù)保養(yǎng)而引起的您访，應(yīng)引以為戒铅忿。

　　13   維修禁忌忘腦后，隱性故障頻繁出灵汪。維修工程機(jī)械時檀训，有些維修人員不了解維修中應(yīng)注意的一些問題，導(dǎo)致拆裝中經(jīng)常出現(xiàn)“習(xí)慣性”的錯誤姆赔，影響機(jī)械的維修質(zhì)量阅窝。如熱車拆裝發(fā)動機(jī)氣缸蓋，易導(dǎo)致缸蓋變形裂紋豆凛；安裝活塞銷時坞龙，不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內(nèi)，導(dǎo)致活塞變形量增大亡铺，橢圓度增加叙冕；曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊或紙墊，易堵塞油道厕猴，導(dǎo)致燒瓦抱軸事故鹉某；在維修柴油機(jī)時過量刮削軸瓦，軸瓦表面的減摩合金層被刮掉盲外，導(dǎo)致軸瓦鋼背與曲軸直接摩擦發(fā)生早期磨損继躁；拆卸軸承、皮帶輪等過盈配合零部件時不使用拉力器棺蛾，硬打硬敲虎炸，易導(dǎo)致零部件變形或損壞；啟封新活塞怜俐、缸套身堡、噴油嘴偶件、柱塞偶件等零件時拍鲤，用火燒零件表面封存的油質(zhì)或臘質(zhì)贴谎，使零件性能發(fā)生變化，不利于零件的使用季稳。

　　14   零件除污擅这、清洗不徹底，早損景鼠、腐蝕常發(fā)生仲翎。維修工程機(jī)械時，正確清除零部件表面的油污铛漓、雜質(zhì)對提高修理質(zhì)量溯香，延長機(jī)械使用壽命有著重要意義。由于不注意加強(qiáng)零件的清洗、清洗劑選用不合理逐哈、清洗方法不當(dāng)?shù)确移瑢?dǎo)致零部件早期磨損、腐蝕性損壞的現(xiàn)象蒙玩，在一些修理單位還時有發(fā)生瘤贷。如不徹底清除缸套臺階、活塞環(huán)槽內(nèi)積炭绅刨、螺栓孔內(nèi)雜物招惜、液壓元件內(nèi)砂粒，導(dǎo)致螺栓扭矩不足抗钻、活塞環(huán)易折斷棚泛、缸墊燒蝕、液壓元件早期磨損褒述。在大修工程機(jī)械時牢米，不注意清除柴油濾清器、機(jī)油濾清器逃窜、液壓油濾清器郊舅、柴油機(jī)水套、散熱器表面止骨、潤滑油油道等處積存的油污或雜質(zhì)席赂，使維修工作不徹底，減少工程機(jī)械無故障運(yùn)行時間时迫。修理人員在清洗零部件時颅停，一要正確選用清洗劑。對各種零部件的清洗掠拳，應(yīng)根據(jù)它們對清潔度的不同要求癞揉，正確選用不同的清洗劑；二要防止零部件腐蝕溺欧、生銹喊熟。為確保零部件質(zhì)量，應(yīng)防止零部件腐蝕生銹胧奔，尤其對精密零部件更不允許有任何程度的腐蝕或生銹。因此在清洗時预吆，不可用堿性清洗劑（特別是強(qiáng)堿清洗劑）清洗鋁合金類零部件（如鋁合金氣缸蓋等）龙填，更不可用強(qiáng)酸清洗劑清洗銅類零部件（如節(jié)溫器主閥），以最大限度地減少機(jī)件的腐蝕拐叉；三是不同零部件應(yīng)分類清洗岩遗。鋁合金類零部件、銅類零部件不宜放在堿性或酸性清洗劑中一道清洗，橡膠類零部件不宜和其它鋼鐵類零件放在汽棠吨、柴油及酸桑趴、堿性清洗劑中一起清洗。

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