汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展很大程度上取決于試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展孝生。國(guó)內(nèi)外技術(shù)處于領(lǐng)先地位的汽車(chē)公司都擁有先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)和完整的試驗(yàn)設(shè)施腥放，尤其擁有由相當(dāng)數(shù)量試驗(yàn)臺(tái)架組成的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室比藻。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試指標(biāo)眾多

　　發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù)是汽車(chē)測(cè)試技術(shù)的一個(gè)重要組成部分郑象，也是最復(fù)雜的一個(gè)部分。

　　進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試時(shí)茬末，一般都在專(zhuān)用的試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行厂榛，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架，測(cè)試時(shí)通過(guò)一些專(zhuān)用的連接裝置將發(fā)動(dòng)機(jī)固定到試驗(yàn)臺(tái)架上并接上所需的電丽惭、氣击奶、水、油和所需的儀器設(shè)備后進(jìn)行測(cè)試责掏。

　　衡量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)主要有：功率柜砾、扭矩、轉(zhuǎn)速换衬、燃油消耗等芬莫，在發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)性能試驗(yàn)中測(cè)量的參數(shù)有發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩歪眨、轉(zhuǎn)速众被、燃油消耗量和燃油消耗率、燃油溫度蛉增、潤(rùn)滑油壓力和溫度唤抚、進(jìn)氣壓力和溫度、排氣溫度和壓力践寄、冷卻水的進(jìn)出口溫度等说庶。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的各種參數(shù)通過(guò)各種類(lèi)型的傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量，現(xiàn)代高水平的試驗(yàn)室可同時(shí)測(cè)量上百個(gè)參數(shù)；有些參數(shù)可直接測(cè)量得到秆牍，有些參數(shù)需根據(jù)測(cè)量到的參數(shù)和公式進(jìn)行計(jì)算得出∫档郑現(xiàn)代測(cè)試設(shè)備一般都提供數(shù)據(jù)的后處理，可按用戶(hù)要求提供所需數(shù)據(jù)的最終處理結(jié)果混砸，以表
格和曲線(xiàn)等形式出現(xiàn)突妇。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中常用設(shè)備有測(cè)功器、油耗儀解滓，控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及各種轉(zhuǎn)速赃磨、溫度、壓力測(cè)量的傳感器和二次儀表洼裤，還有用于各種流體測(cè)量的流量?jī)x邻辉，如空氣流量計(jì)等，現(xiàn)代先進(jìn)的試驗(yàn)臺(tái)架一般都將常用的設(shè)備和測(cè)量?jī)x器腮鞍、儀表集成組合在一個(gè)控制臺(tái)上值骇，利用電子計(jì)算機(jī)和控制軟件對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況(轉(zhuǎn)速和扭矩)進(jìn)行控制和處理。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是高速運(yùn)動(dòng)的機(jī)器移国，有關(guān)參數(shù)如缸內(nèi)溫度和壓力處于急劇變化的過(guò)程之中吱瘩，因此，要求發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試儀器測(cè)量精度高迹缀、響應(yīng)快使碾、工作可靠，位于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的傳感器處于高溫祝懂、高壓票摇、高頻震動(dòng)及腐蝕氣體的高速?zèng)_刷之中，工作條件惡劣窜旺，對(duì)其要求就更高共悼。

　　測(cè)功器是發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中最基本也是最重要的設(shè)備，在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩并將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力轉(zhuǎn)換為熱能或電能杏紫，按結(jié)構(gòu)分為水力測(cè)功器钙瘫、電渦流測(cè)功器和電力測(cè)功器等。

　　測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗的油耗儀按測(cè)試方法有容積法申蔗、質(zhì)量法眶蹈、流量法等，電控汽油噴射汽油機(jī)需用專(zhuān)用的油耗儀自拖，還有可連續(xù)測(cè)量的動(dòng)態(tài)燃油測(cè)量裝置雹了。

　　溫度和壓力的測(cè)量一般用熱電偶或傳感器和二次儀表進(jìn)行『瓴椋　　發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試分生產(chǎn)過(guò)程的檢測(cè)和研發(fā)過(guò)程的測(cè)試索驰。用于生產(chǎn)過(guò)程檢測(cè)的設(shè)備要求精度可略低一些，測(cè)量的項(xiàng)目也少一些，但要求測(cè)試速度快妓浮，輔助工時(shí)少忿项，一般都采用快速連接裝置。而研究開(kāi)發(fā)用的試驗(yàn)臺(tái)架要求設(shè)備精度高城舞、測(cè)量項(xiàng)目多轩触、采集的數(shù)據(jù)量大。

　　隨著測(cè)試技術(shù)和電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步家夺，發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù)已趨向于用計(jì)算機(jī)控制和數(shù)據(jù)處理的智能化測(cè)試脱柱，不僅僅局限于自動(dòng)化，而且是試驗(yàn)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化拉馋。

　　我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試體系日益完善

　　隨著技術(shù)的發(fā)展榨为，發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試儀器設(shè)備已具有精確、靈敏和自動(dòng)化高的特點(diǎn)煌茴，并已形成專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的特點(diǎn)随闺。相比之下，我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試設(shè)備與國(guó)外的差距明顯蔓腐，而且國(guó)內(nèi)基本沒(méi)有生產(chǎn)整套發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試設(shè)備的廠(chǎng)家矩乐，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)需自己購(gòu)買(mǎi)測(cè)功器、油耗儀回论、各種熱電偶恋猜、傳感器和二次儀表進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試過(guò)程基本為手工操作释何，數(shù)據(jù)基本靠人工采集和后處理正庙，精度和效率極為低下注括。

　　近年來(lái)坯肿，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量的快速增加和技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試設(shè)備的需求量越來(lái)越大蝴车，要求越來(lái)越高蔗承，使國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試設(shè)備企業(yè)也得到了較快的發(fā)展。通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和自主開(kāi)發(fā)蛹协，江蘇啟測(cè)測(cè)功器有限公司主瘸、河南洛陽(yáng)南峰機(jī)械廠(chǎng)、70研究所兆焦、杭州奕科機(jī)電技術(shù)有限公司糊怖、杭州中成測(cè)試設(shè)備有限公司、江蘇南通常通測(cè)試設(shè)備有限公司等企業(yè)的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力都有了較大的提高生碗，不但能生產(chǎn)性能水平較高的測(cè)功器捻艳，也能生產(chǎn)成套的發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)測(cè)試設(shè)備及部分專(zhuān)用測(cè)試設(shè)備。但與國(guó)外先進(jìn)水平比，設(shè)備的性能认轨、精度和質(zhì)量水平還較低绅络，成套設(shè)備配套使用的可靠性較差，協(xié)調(diào)各硬件工作的控制軟件的技術(shù)水平還需提高嘁字；由科研機(jī)構(gòu)研制的專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試儀器難以商品化恩急，無(wú)法滿(mǎn)足汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的需要，目前各國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)用于產(chǎn)品研發(fā)的測(cè)試設(shè)備基本都采用進(jìn)口的纪蜒，排放標(biāo)準(zhǔn)所需的測(cè)試設(shè)備也都依賴(lài)進(jìn)口衷恭。

　　經(jīng)過(guò)多年的積累，我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)已建立了比較完整的試驗(yàn)準(zhǔn)體系霍掺，包括性能試驗(yàn)匾荆、可靠性試驗(yàn)、排放試驗(yàn)等專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)杆烁，其中有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)牙丽，也有各企業(yè)內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)。隨著技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)交流的開(kāi)展兔魂，大部分的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)已采用了國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)郑舷，這也大大促進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù)及發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，縮小了我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)與國(guó)外的差距锌拱。

　　近年來(lái)肘鹅，我國(guó)實(shí)施的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)不但對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提出了嚴(yán)格的要求，也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試設(shè)備提出了嚴(yán)格的要求姿抒，新實(shí)施的排放標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)定了廢氣排放限值的同時(shí)也限定了試驗(yàn)方法奇门，基本上也規(guī)定了試驗(yàn)所需的設(shè)備，目前排放試驗(yàn)所需的廢氣取樣及廢氣分析儀器都需要進(jìn)口茂蓬。

　　由于我國(guó)開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)排放研究的時(shí)間較短栖啰，使我國(guó)在排放測(cè)試所需設(shè)備如廢氣取樣及分析測(cè)試設(shè)備方面處于落后的局面，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施吴钧，將促使一些企業(yè)開(kāi)展排放測(cè)試設(shè)備的研制和測(cè)試方法的研究劫漠。

　　排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷加嚴(yán)，除了促進(jìn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步之外宙娃，還大大促進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù)的提高拄弯，使發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試從穩(wěn)態(tài)測(cè)試向動(dòng)態(tài)測(cè)試方面發(fā)展。高動(dòng)態(tài)試驗(yàn)臺(tái)架配上相應(yīng)的軟件已使發(fā)動(dòng)機(jī)能在試驗(yàn)臺(tái)架上模擬汽車(chē)的實(shí)際行駛情況進(jìn)行各種試驗(yàn)幻林，大大縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)周期和費(fèi)用贞盯。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享沪饺，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)躏敢，也不構(gòu)成任何其他建議症昏。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳父丰，對(duì)此類(lèi)作品本站僅提供交流平臺(tái)肝谭，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻蛾扇、圖片攘烛、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)第一時(shí)間告知镀首，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容坟漱，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話(huà)：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn更哄。