能夠滿足目前各種軍用和民用大型飛機(jī)使用要求的航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要為大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)叉弱，其基本特點(diǎn)表現(xiàn)為高安全可靠性画舌、長(zhǎng)壽命兵拢、節(jié)能環(huán)保孕锄、良好的維修維護(hù)性能等吮廉。隨著飛機(jī)各項(xiàng)性能的不斷提高，對(duì)大涵道比航空發(fā)動(dòng)機(jī)也提出了更高的要求畸肆。各種新結(jié)構(gòu)宦芦、新材料和復(fù)雜形狀的精密零部件大量應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，顯著增加了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造難度闺酬。

　　電火花加工又稱放電加工(ElectricalDischargeMaching哟口，簡(jiǎn)稱EDM)，是一種直接利用電能和熱能進(jìn)行加工的新工藝瑟捡。電火花加工與金屬切削加工的原理完全不同棠雌，在加工過(guò)程中，工具和工件并不接觸占航，而是靠工具和工件之間不斷的脈沖性火花放電旬城，產(chǎn)生局部、瞬時(shí)的高溫篙介，把金屬材料逐步蝕除掉或堆積上卒赖，以達(dá)到對(duì)工件的尺寸、形狀及表面質(zhì)量預(yù)定的加工要求[1]村肯。一般情況下睡清，根據(jù)電火花加工方式和作用原理的不同，通常將電火花加工分為電火花成形加工(EDM)喊解、線切割加工(WEDM)刨仑、電火花合金化(亦稱為電火花沉積，ESD)夹姥，本文主要針對(duì)電火花成形加工的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行闡述杉武。

　　電火花加工由于具有可加工任意導(dǎo)電材料，不受材料硬度佃声、脆性艺智、韌性、熔點(diǎn)的限制圾亏；加工時(shí)無(wú)明顯的機(jī)械切削力十拣，適用于加工結(jié)構(gòu)特殊、形狀復(fù)雜及薄壁結(jié)構(gòu)的零件志鹃；脈沖參數(shù)可調(diào)夭问，加工范圍大泽西，在一臺(tái)機(jī)床上可連續(xù)進(jìn)行粗、精加工等特點(diǎn)缰趋，在大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的冷端和熱端零部件的特征結(jié)構(gòu)加工中捧杉，得到了廣泛的應(yīng)用。典型的應(yīng)用包括渦輪葉片上的冷卻氣膜孔加工桶辉、火焰筒和隔熱屏上群孔的加工募型、擋板和機(jī)匣的槽和腔等特征結(jié)構(gòu)的加工等。

　　同時(shí)由于電火花加工為脈沖放電的熱熔加工杠尘，在加工過(guò)程中哀揽，會(huì)在零件表面形成表面變質(zhì)層，并且因?yàn)榧庸きh(huán)境和參數(shù)的不同酗裕，可能會(huì)在零件表面形成燒蝕睬肮、裂紋等缺陷，會(huì)對(duì)零件的疲勞壽命等使用性能造成一定程度的影響弥禀。采用目前較高性能的電火花機(jī)床加工的典型模具鋼的金相照片匣诉，標(biāo)示的變質(zhì)層包括了再鑄層和熱影響區(qū)，是燒蝕骏芍、裂紋等缺陷最易產(chǎn)生的區(qū)域曾瞪。

　　因?yàn)楹娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)中采用電火花工藝技術(shù)加工的零部件分別屬于不同的單元體，既有熱端部件蚣殴，又有高速運(yùn)動(dòng)件潜呻，還有支撐件和受力件等，這些關(guān)重件的疲勞壽命直接影響著航空發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能岗宣、安全性和全壽命周期成本蚂会。因此，評(píng)價(jià)和把握電火花工藝技術(shù)對(duì)這些零部件疲勞性能的影響程度和電火花工藝技術(shù)是否適用于其他零部件的制造耗式，對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)胁住，尤其是大飛機(jī)的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的制造來(lái)說(shuō)，極為重要刊咳。

　　根據(jù)目前國(guó)際上的研究現(xiàn)狀和發(fā)展彪见，開展針對(duì)性的表面完整性技術(shù)研究，完全可以甄別娱挨、鑒定余指、評(píng)價(jià)和規(guī)范電火花工藝技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)重件上的應(yīng)用效果，并為電火花工藝技術(shù)的改進(jìn)和發(fā)展明確方向跷坝。

　　電火花加工表面完整性研究簡(jiǎn)述

　　表面完整性是描述酵镜、鑒定和控制零件加工過(guò)程在其加工表面層內(nèi)可能產(chǎn)生的各種變化及其對(duì)該表面工作性能影響的技術(shù)指標(biāo)，就其應(yīng)用目的而言柴钻，也可視作控制加工工藝形成的無(wú)損傷或強(qiáng)化的表面狀態(tài)淮韭。

　　零件加工的表面完整性是由加工過(guò)程中作用在零件表面上的力載荷垢粮、熱載荷、化學(xué)載荷3種載荷共同決定的恐氓。只有少數(shù)的幾種加工過(guò)程可以認(rèn)為是單個(gè)載荷決定的抬奠，其中電火花加工(EDM)就是由熱載荷這一單一載荷決定的，力載荷和化學(xué)載荷所起的作用在研究過(guò)程中可以忽略叛剩。表面完整性好壞受多種因素的制約蚓绞，所以對(duì)表面完整性的評(píng)價(jià)不能從某一個(gè)側(cè)面來(lái)衡量。

　　就電火花加工技術(shù)而言伶段，按照國(guó)際上通行的表面完整性廣義數(shù)據(jù)組(根據(jù)衡量指標(biāo)的全面程度婴悠，由簡(jiǎn)到繁依次分為最小數(shù)據(jù)組、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)組和廣義數(shù)據(jù)組)的規(guī)定汞坚，較為全面地衡量其加工后表面完整性好壞的指標(biāo)主要包括：幾何形狀誤差(如表面粗糙度測(cè)量值和更進(jìn)一步的表面微觀形貌圖，以及表面紋理組織數(shù)據(jù)等)凿栅、微觀組織(如表面缺陷梦立、殘?jiān)练e、掃描電子顯微鏡拍攝的微觀組織結(jié)構(gòu)涝露、金相組織的變化港遇、微觀裂縫、變質(zhì)層的影響参咙、再鑄層的沉積狀況等)龄广、熱影響層、加工后表面顯微硬度的變化蕴侧、棱邊質(zhì)量(加工邊緣部分的微觀形貌)择同、物理力學(xué)性能試驗(yàn)(如表面層殘余應(yīng)力的大小、方向和分布情況净宵，以及疲勞強(qiáng)度和極限強(qiáng)度等強(qiáng)度試驗(yàn))敲才、特定環(huán)境下的應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)、各種補(bǔ)充機(jī)械試驗(yàn)數(shù)據(jù)(如裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)择葡、蠕變?cè)囼?yàn)紧武、應(yīng)力破壞試驗(yàn)、低頻疲勞試驗(yàn)敏储、抗拉試驗(yàn)阻星、扭矩試驗(yàn)等)。

　　電火花加工表面完整性的各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)均與電火花加工的全過(guò)程有關(guān)已添，必須詳細(xì)地將電火花加工過(guò)程中的各項(xiàng)主要因素進(jìn)行分析妥箕。掌握各項(xiàng)主要因素對(duì)表面完整性各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響程度和規(guī)律，經(jīng)試驗(yàn)產(chǎn)生大量的支撐數(shù)據(jù)后露您，形成全面的電火花加工表面完整性評(píng)價(jià)體系飘缨，從而指導(dǎo)吗修、控制和改善電火花工藝技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用。

　　針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)很洽，尤其是大飛機(jī)用大涵道比航空發(fā)動(dòng)機(jī)中采用電火花工藝加工的關(guān)鍵和重要零部件鼠泊，開展的電火花加工表面完整性研究概括來(lái)說(shuō)，主要包括2個(gè)方面的內(nèi)容：

　　(1)電火花加工工藝對(duì)表面完整性的影響規(guī)律研究和提高電火花加工表面完整性的方法研究川痛，即研究電火花加工全過(guò)程中主要因素(如機(jī)床耽坤、工藝參數(shù)、電極都炮、加工介質(zhì)瘸酒、零件狀況等)對(duì)表面完整性各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響，并摸索出能夠減少電火花加工對(duì)表面完整性損害的工藝實(shí)施方法听谓。

　　(2)后續(xù)強(qiáng)化技術(shù)對(duì)電火花加工表面完整性的影響狀況钙幼，即研究在電火花加工后，采用某一種或多種復(fù)合的后續(xù)強(qiáng)化技術(shù)(如噴砂血庐、噴丸仿村、激光沖擊強(qiáng)化、振動(dòng)光飾等)能夠有效地提高電火花加工后的表面完整性兴喂，或減少電火花加工對(duì)表面完整性的損害蔼囊。

　　國(guó)外的研究情況

　　自1964年由美國(guó)金屬切削研究協(xié)會(huì)在一次技術(shù)座談會(huì)上首先引用表面完整性的概念后，以美國(guó)衣迷、歐洲和日本為代表的西方國(guó)家一直著力于開展表面完整性方面的系統(tǒng)研究畏鼓，并在20世紀(jì)90年代形成了一系列全面、系統(tǒng)和深入的相關(guān)表面完整性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)壶谒。以羅·羅公司和通用電氣公司為代表的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商云矫，也從20世紀(jì)70年代起將表面完整性引入了航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件的制造和質(zhì)量規(guī)范中，從而大幅提高了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量和使用性能佃迄。

　　針對(duì)電火花加工表面完整性的研究泼差，國(guó)外主要分4個(gè)層次進(jìn)行，同時(shí)也反應(yīng)出了國(guó)外對(duì)電火花加工表面完整性的重視程度呵俏。

　　(1)大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)主要開展電火花工藝技術(shù)對(duì)表面完整性影響的機(jī)理方面的研究堆缘，提供各種試驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)，進(jìn)行理論指導(dǎo)普碎。

　　(2)電火花機(jī)床生產(chǎn)廠商主要開展通過(guò)工藝參數(shù)和工藝方法的調(diào)整怒忧，提高電火花加工表面完整性的工藝試驗(yàn)和測(cè)試，以增加電火花加工機(jī)床的適用范圍陡顶，提高機(jī)床的加工品質(zhì)村围，并為機(jī)床的改進(jìn)和發(fā)展提供技術(shù)基礎(chǔ)。

　　(3)產(chǎn)品專業(yè)制造廠商主要根據(jù)研究機(jī)構(gòu)和機(jī)床生產(chǎn)廠商提供的電火花加工表面完整性的數(shù)據(jù)，制定能夠滿足產(chǎn)品技術(shù)要求的制造方案缅煎，包括采用何種電火花加工機(jī)床泌盒、何種工藝參數(shù)，以及采用何種后續(xù)強(qiáng)化處理工藝技術(shù)等內(nèi)容督注。

　　(4)開發(fā)部門筛密、主承包商和評(píng)估機(jī)構(gòu)則根據(jù)各個(gè)層次和機(jī)構(gòu)提供的電火花加工表面完整性的廣義數(shù)據(jù)組的各種數(shù)據(jù)，以及產(chǎn)品的使用需求芬吸，確定產(chǎn)品關(guān)于電火花加工的技術(shù)要求鸭乱，并制定相應(yīng)的工藝和質(zhì)量規(guī)范。

　　在航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的電火花加工表面完整性的研究方面奶膘，美橱奶、歐、日等經(jīng)過(guò)持續(xù)數(shù)十年的深入研究慈俯，取得了很大的進(jìn)展渤刃，并獲得了多項(xiàng)應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)的技術(shù)成果，已將表面完整性技術(shù)融入電火花工藝技術(shù)研究的各個(gè)環(huán)節(jié)肥卡，成為了改進(jìn)和提高電火花工藝技術(shù)的關(guān)鍵溪掀。這些國(guó)家在電火花加工表面完整性方面的研究特點(diǎn)主要表現(xiàn)為以下6個(gè)方面：

　　(1)系統(tǒng)性。注重了對(duì)表面完整性廣義數(shù)據(jù)組中各項(xiàng)衡量指標(biāo)的研究步鉴，特別重視電火花加工工藝過(guò)程中各項(xiàng)因素對(duì)表面完整性的影響規(guī)律，并根據(jù)各項(xiàng)因素相同的變化量對(duì)不同零件表面完整性中主要的性能指標(biāo)(如疲勞壽命為大多數(shù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件最重視的性能)的影響程度璃哟，設(shè)定各項(xiàng)因素的權(quán)重氛琢，從而實(shí)現(xiàn)表面完整性的數(shù)值化評(píng)價(jià)。

　　(2)規(guī)范性随闪。在電火花加工表面完整性的研究中阳似，嚴(yán)格按照表面完整性的影響規(guī)律開展研究，從加工全過(guò)程中的各項(xiàng)影響因素入手铐伴，研究各項(xiàng)因素對(duì)表面形貌撮奏、微觀結(jié)構(gòu)、顯微硬度等表面完整性中的幾何当宴、物理珠校、化學(xué)特性的影響，再進(jìn)一步研究幾何栓授、物理络蟋、化學(xué)特性對(duì)零件的疲勞強(qiáng)度等應(yīng)用性力學(xué)性能的影響，從而獲得電火花加工全過(guò)程中各項(xiàng)因素對(duì)零件主要力學(xué)性能的影響規(guī)律死发，并形成針對(duì)典型零件的表面完整性工藝和質(zhì)量規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)络跷。

　　(3)深入性。經(jīng)過(guò)數(shù)十年電火花加工表面完整性的研究谴眶，積累了大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)基礎(chǔ)俺阻，相關(guān)的表面完整性研究更加深入和詳細(xì)池致，逐步滲透至電火花加工過(guò)程的各項(xiàng)細(xì)節(jié)中，如在研究電火花加工用電極材料對(duì)表面完整性的影響時(shí)督靶，已經(jīng)從只考慮電極材料和電極加工面積的影響剥犯，發(fā)展至就加工過(guò)程中電極材料中元素轉(zhuǎn)移到零件的數(shù)量對(duì)表面完整性的影響進(jìn)行研究，技術(shù)分解得越細(xì)口箭，研究就越深入固弥，表面完整性的評(píng)價(jià)也就越具有權(quán)威性。

　　(4)全面性念秧。在電火花加工表面完整性的研究中淤井，不僅僅針對(duì)表面完整性廣義數(shù)據(jù)組中的各項(xiàng)衡量指標(biāo)，還針對(duì)檢測(cè)這些衡量指標(biāo)的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)方法開展研究摊趾，甚至于針對(duì)不同零部件上取樣部位币狠、尺寸和頻率開展研究，確定能夠最準(zhǔn)確地反映檢測(cè)結(jié)果的試驗(yàn)數(shù)據(jù)砾层，從而保證電火花加工表面完整性基礎(chǔ)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可重復(fù)性漩绵。

　　(5)實(shí)用性。除了應(yīng)用于模具制造行業(yè)的通用性較強(qiáng)的電火花加工表面完整性技術(shù)研究外肛炮，針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)中采用電火花工藝技術(shù)加工的工作環(huán)境不同止吐、技術(shù)要求不同、材料不同的關(guān)鍵和重要零部件侨糟，均開展了側(cè)重于檢驗(yàn)應(yīng)用效果的表面完整性研究碍扔。通過(guò)大量的工藝試驗(yàn)、微觀分析秕重、性能檢測(cè)不同、成品試驗(yàn)，確保了工藝實(shí)施的穩(wěn)定性和表面完整性規(guī)范的正確性专运，對(duì)于電火花工藝技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造中的應(yīng)用具有重要的意義酵吴。

　　(6)先進(jìn)性。在電火花加工表面完整性的研究中壮畏，逐步采用了數(shù)字建模技術(shù)和加工過(guò)程仿真技術(shù)律腊，通過(guò)對(duì)電火花加工過(guò)程中各項(xiàng)影響因素的深入研究和數(shù)據(jù)積累，已可實(shí)現(xiàn)部分工作狀態(tài)下的全過(guò)程的虛擬制造季佣，可對(duì)電火花加工后的表面形貌份帮、物理和化學(xué)性能，以及疲勞性能等力學(xué)性能進(jìn)行預(yù)估溪茶。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證手财，其預(yù)估結(jié)果具有相當(dāng)?shù)暮侠硇浴Ｕ怯捎谶@些先進(jìn)的研究方法和手段的采用，縮短了電火花加工表面完整性的研究周期徐扯，降低了研究成本经融。

　　國(guó)內(nèi)情況及存在的差距

　　隨著我國(guó)整體制造技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國(guó)的電火花加工工藝和裝備技術(shù)也得到了快速的發(fā)展苫馏。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件電火花加工技術(shù)相關(guān)的表面完整性研究方面雏节，目前取得的進(jìn)展主要包括以下3個(gè)方面：
　　
　　(1)西北工業(yè)大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)高职、南京航空航天大學(xué)钩乍、清華大學(xué)、湖南大學(xué)等高等院校已經(jīng)開展了電火花加工工藝參數(shù)和加工方式對(duì)高溫合金怔锌、鈦合金寥粹、高強(qiáng)鋼等材料表面完整性的影響研究，在電火花加工對(duì)表面形貌埃元、變質(zhì)層厚度涝涤、顯微硬度等表面完整性評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響方面，取得了一定的成果岛杀。

　　(2)北京航空制造工程研究所阔拳、西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司、沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司等航空集團(tuán)公司所屬的研究所和主機(jī)廠类嗤，針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)中采用電火花工藝技術(shù)制造的關(guān)鍵和重要的零件糊肠，如葉片、火焰筒等遗锣，開展了電火花工藝參數(shù)诵执、電極、機(jī)床加工方式等對(duì)零件表面完整性影響的研究交豪，重點(diǎn)在于電火花加工后的變質(zhì)層(再鑄層和熱影響區(qū)的綜合)厚度和形貌的控制、電火花加工過(guò)程中避免缺陷(最為關(guān)鍵的是微裂紋)產(chǎn)生的方法冗宠、適合于不同零件特征結(jié)構(gòu)加工的電火花加工方法(如采用電極直接成形的方法或成形電極軌跡加工的方法等)和機(jī)床(如有質(zhì)量要求時(shí)善占，采用電火花成形機(jī)床優(yōu)于采用高速電火花小孔機(jī)床等)等方面，積累了相當(dāng)?shù)墓に嚱?jīng)驗(yàn)抄蔬，并已應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的研制和生產(chǎn)過(guò)程中遮英。

　　(3)生產(chǎn)電火花設(shè)備的廠商(如北京阿奇夏米爾公司、安德建奇數(shù)字設(shè)備有限公司音共、北京電加工研究所等)為了適應(yīng)電火花加工設(shè)備在航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造中應(yīng)用日趨廣泛的情況厅瘩，主動(dòng)開展了針對(duì)一些航空發(fā)動(dòng)機(jī)常用材料(如典型的鈦合金和高溫合金等)的基礎(chǔ)性工藝試驗(yàn)，建立了針對(duì)各自廠家的不同型號(hào)電火花成形機(jī)床的工藝數(shù)據(jù)庫(kù)宗恩，為使用這些設(shè)備的客戶提供了一些面向應(yīng)用的基礎(chǔ)性的表面完整性數(shù)據(jù)紊尺。

　　在正視電火花加工表面完整性在我國(guó)取得進(jìn)展的同時(shí)，必須承認(rèn)我國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵和重要零部件的電火花加工表面完整性研究方面，由于起步晚达吞、投入不足张弛、重視程度不夠等原因，與國(guó)外還存在著巨大的差距酪劫，在技術(shù)層面上吞鸭，主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：

　　(1)缺乏關(guān)于電火花加工表面完整性研究的指導(dǎo)性規(guī)范，各研究單位只能憑借各自對(duì)表面完整性的理解開展研究覆糟，造成某些方面研究重復(fù)刻剥，某些方面研究缺失的現(xiàn)象。

　　(2)目前大部分研究只停留在微觀結(jié)構(gòu)和微觀形貌的研究層次上滩字，即只停留在表面完整性的最小數(shù)據(jù)組和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)組的層次上造虏，還沒(méi)有進(jìn)行充分的研究，更未涉及到殘余應(yīng)力踢械、疲勞極限和其他機(jī)械力學(xué)性能測(cè)量酗电，研究的深入程度和研究?jī)?nèi)容遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足表面完整性的需求。

　　(3)尚未掌握電火花加工表面完整性研究所需的各種試驗(yàn)内列、測(cè)試的方法撵术，對(duì)于電火花加工后殘余應(yīng)力的分布、梯度等指標(biāo)的測(cè)量方法和儀器话瞧，以及各種所需試驗(yàn)的次數(shù)和方法等內(nèi)容邪盼，均處于探索和簡(jiǎn)化替代的階段，形成的表面完整性數(shù)據(jù)的通用性和可重復(fù)性不足鹅媒。

　　(4)沒(méi)有針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)中采用電火花加工的關(guān)鍵和重要零部件開展系統(tǒng)的表面完整性研究梗擅，對(duì)于不同的電火花加工方法的適用性和應(yīng)用效果缺乏評(píng)價(jià)依據(jù)和使用指導(dǎo)，使得不適合航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端或運(yùn)動(dòng)零部件加工的電火花加工方法還在應(yīng)用(如用高速小孔機(jī)制孔)矛郁，而正確的電火花加工方法卻受到影響(如電火花成型技術(shù))意苞。

　　(5)對(duì)于電火花加工后所采取的能夠提高表面完整性水平的強(qiáng)化工藝技術(shù)(如噴砂、噴丸蒜座、激光沖擊強(qiáng)化等)缺乏研究美域。目前尚不能確定針對(duì)不同材料和不同結(jié)構(gòu)的零部件在電火花加工后，采用某種或某幾種復(fù)合強(qiáng)化工藝技術(shù)叽渡，能否改善或提高電火花加工的表面完整性茧纵，從而影響了電火花工藝技術(shù)的推廣和應(yīng)用。

　　結(jié)論和建議

　　表面完整性技術(shù)可以作為控制酣殊、評(píng)價(jià)和改進(jìn)包括電火花工藝技術(shù)在內(nèi)的多種特種加工技術(shù)的指導(dǎo)郭销，也是向“抗疲勞制造”技術(shù)發(fā)展的必要基礎(chǔ)。對(duì)于強(qiáng)調(diào)高安全性锡移、長(zhǎng)壽命呕童、低全壽命周期成本的大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造尤為重要漆际，是制造技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)表面完整性技術(shù)在國(guó)內(nèi)拉庵、外的發(fā)展?fàn)顩r和差距灿椅，特提出以下建議：

　　(1)加大對(duì)電火花加工技術(shù)等特種加工技術(shù)的表面完整性研究的支持力度，在基礎(chǔ)研究和工程應(yīng)用基礎(chǔ)研究方面提供充足的人力钞支、物力和財(cái)力的支持茫蛹，保證特種加工的表面完整性研究能夠持續(xù)和深入的發(fā)展。

　　(2)開展針對(duì)采用電火花加工技術(shù)制造的典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)重件(如采用電火花制孔的壓氣機(jī)導(dǎo)向葉片)的表面完整性應(yīng)用研究和驗(yàn)證試驗(yàn)烁挟，對(duì)表面完整性研究所取得的技術(shù)成果進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用考核婴洼，在此基礎(chǔ)上，制定出針對(duì)典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)重件的表面完整性技術(shù)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)撼嗓，對(duì)電火花加工技術(shù)和表面完整性技術(shù)的推廣進(jìn)行技術(shù)支持柬采。

　　(3)針對(duì)多種能夠提高電火花加工后表面完整性的強(qiáng)化工藝技術(shù)(如噴丸、噴砂且警、磨粒流粉捻、振動(dòng)光飾等)，開展系統(tǒng)的對(duì)比和復(fù)合研究阿钞，確定不同的提高表面完整性的工藝技術(shù)的適用范圍和實(shí)施效果杖荤，并為這些強(qiáng)化工藝技術(shù)的應(yīng)用提供相應(yīng)的規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)。

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