數(shù)控車床主要用于軸類和盤類回轉(zhuǎn)體零件的加工幻狈，能自動完成外圓柱面账何、錐面萨驶、螺紋等工序的切削加工歉摧，并能進行切槽、鉆腔呜、擴叁温、鉸孔等工藝，特別適宜于復雜形狀零件加工核畴。 
\MJ-50數(shù)控車床液壓系統(tǒng)
MJ-50數(shù)控車床由液壓系統(tǒng)驅(qū)動的部分膝但，主要有車床卡盤的夾緊與松開、卡盤夾緊力的高低壓轉(zhuǎn)換谤草、回轉(zhuǎn)刀架的松開與夾緊跟束、刀架刀盤的正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)、尾座套筒的伸出與退回等丑孩，液壓系統(tǒng)中各電磁鐵的動作由數(shù)控系統(tǒng)的PLC控制實現(xiàn)的冀宴。 

6.2.2液壓系統(tǒng)原理分析
1.卡盤的夾緊與松開
主軸卡盤的夾緊與松開灭贷，由電磁閥1控制÷灾卡盤的高壓與低壓夾緊轉(zhuǎn)換甚疟，由電磁閥2控制。當卡盤處于正卡（也稱外卡）且在高壓夾緊狀態(tài)下梯盹，夾緊力的大小由減壓閥6來調(diào)節(jié)俗股。當卡盤處于外卡且在低壓夾緊狀態(tài)下，夾緊力的大小由減壓閥7來調(diào)整约绒。
  2. 回轉(zhuǎn)刀架動作 
回轉(zhuǎn)刀架換刀時做堂，首先是刀盤松開，之后刀盤就轉(zhuǎn)到指定的刀位嚣惭，最后刀盤夾緊虽趋。刀盤的夾緊與松開，由電磁閥4控制罕擒。刀盤的旋轉(zhuǎn)可正反轉(zhuǎn)俱猪，由電磁閥3控制，其轉(zhuǎn)速分別由單向調(diào)速閥9和10調(diào)節(jié)控制氧液。 
3. 尾座套筒伸縮動作 
尾座套筒伸出與退回由電磁閥5控制跟媚。當6YA通電時，套筒伸出沧仿。當5YA通電時箍秧，套筒退回。 

6.2.3MJ-50數(shù)控車床液壓系統(tǒng)的特點 
1. 系統(tǒng)采用變量葉片泵供油馁筐，減少了能量損失涂召。 2. 系統(tǒng)采用不同減壓閥調(diào)節(jié)卡盤高壓夾緊或低壓夾緊時的壓力大小、尾座套筒伸出工作時的預緊力大小敏沉，可適用不同工件的需要果正。 3.系統(tǒng)采用雙向液壓馬達實現(xiàn)刀架的轉(zhuǎn)位，可實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)盟迟，并能控制刀架的正轉(zhuǎn)秋泳、反轉(zhuǎn)。 4.系統(tǒng)采用斷電時刀盤夾緊攒菠，消除了加工過程中突然停電所引起的事故隱患迫皱。 

6.3汽車起重機液壓系統(tǒng) 

2.Q2-8型汽車起重機的動作順序
放下后支腿→放下前支腿→調(diào)整吊臂伸縮幅→調(diào)整吊臂起落角→起吊重物→回轉(zhuǎn)→落下重物→收起前支腿→收起后支腿。 


6.3.2系統(tǒng)原理分析
1．支腿下放
 1）后支腿放下進油路：液壓泵→手動換向閥組1B→雙向液壓鎖4→后支腿液壓缸上腔辖众∽科穑回油路：后支腿液壓缸下腔→雙向液壓鎖4→手動換向閥組1B→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱。 2）前支腿放下進油路：液壓泵→手動換向閥組1A→雙向液壓鎖4→前支腿液壓缸上腔赵辕〖燃ǎ回油路：前支腿液壓缸下腔→雙向液壓鎖4→手動換向閥組1A→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱娶停。 
2．吊臂伸縮 
1）伸臂進油路：液壓泵→手動換向閥組2D→單向順序閥5→伸縮液壓缸下腔〉钕伲回油路：伸縮液壓缸上腔→手動換向閥組2D→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱肄慨。 2）縮臂進油路：液壓泵→手動換向閥組2D→伸縮液壓缸上腔∥鸵ぃ回油路：伸縮液壓缸上腔→單向順序閥5→手動換向閥組2D→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱寨铸。 
3．吊臂變幅
 1）增幅進油路：液壓泵→手動換向閥組2E→單向順序閥6→變幅液壓缸下腔」扒回油路：變幅液壓缸上腔→手動換向閥組2E→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱妖啸。 2）減幅進油路：液壓泵→手動換向閥組2E→變幅液壓缸上腔⊙环罚回油路：變幅液壓缸下腔→單向順序閥6→手動換向閥組2E→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱高坚。 
4．回轉(zhuǎn)機構(gòu) 
回轉(zhuǎn)機構(gòu)回路比較簡單，通過手動換向閥2C就可獲得左轉(zhuǎn)垄怯、停止水水、右轉(zhuǎn)三種不同的工況。轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)速度較低迂卢，一般（1~3）r/min某弦。驅(qū)動轉(zhuǎn)盤的液壓馬達轉(zhuǎn)速也不高，故不必設置馬達制動回路而克。 
5．起升機構(gòu) 
1）重物起升進油路：液壓泵→手動換向閥組2F→單向順序閥8→起升液壓馬達正轉(zhuǎn)靶壮。回油路：起升液壓馬達→手動換向閥組2F→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱员萍。 2）重物下落進油路：液壓泵→手動換向閥組2F→起升液壓馬達反轉(zhuǎn)腾降。回油路：起升液壓馬達→單向順序閥8→手動換向閥組2F→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱充活。 
6．支腿收起 
1）收起前支腿進油路：液壓泵→手動換向閥組1A→雙向液壓鎖4→前支腿液壓缸下腔回油路：前支腿液壓缸上腔→雙向液壓鎖4→手動換向閥組1A→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱 2）收起后支腿進油路：液壓泵→手動換向閥組1B→雙向液壓鎖4→后支腿液壓缸下腔回油路：后支腿液壓缸上腔→雙向液壓鎖4→手動換向閥組1B→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱 
6.3.3 Q2-8型汽車起重機液壓系統(tǒng)特點 
1）系統(tǒng)采用了平衡回路蜂莉，鎖緊回路和制動回路，保證起重機工作的平穩(wěn)及安全混卵、可靠。 2）系統(tǒng)采用手動換向閥串聯(lián)油路窖张，各機構(gòu)的動作既可獨立進行幕随，又可在空載或輕載作業(yè)時，實現(xiàn)任意組合并同時動作宿接，以提高工作效率赘淮。 3）系統(tǒng)采用“M”型中位機能換向閥組的控制，能減少功率損耗醇盏，適于起重機間歇性工作腔族。

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