1节预、激光焊接的技術(shù)可行性

　　激光(受激輻射光)最基本的特點就是：單色性贮殊、方向性营慷、相關(guān)性，這些獨特性質(zhì)加上由此而來的超高亮度荷焦，超短脈沖等性質(zhì)使它已經(jīng)緊緊的和現(xiàn)代工業(yè)結(jié)合在一起阻羞，這些特質(zhì)非常適合焊接加工。激光器一般按產(chǎn)生激光的工作物質(zhì)不同來分類蟆蔫，主要有半導體(GaAs,InP 等)激光器忘拧、固體(Nd:YAG 等)激光器、氣體 (CO2凿芦、He-Ne 等)激光器溃擒、液體(可調(diào)諧染料等)激光器、化學激光器铝框、自由電子激光器等叮洋。其中氣體激光器以氣體或金屬蒸汽為發(fā)光粒子磁携，它是目前種類最多，激勵方式最多樣化良风，激光波長分布區(qū)域最寬谊迄，容易實現(xiàn)大功率連續(xù)輸出，應(yīng)用最廣泛的一類激光器烟央。固體激光器是將產(chǎn)生激光的粒子摻于固體基質(zhì)统诺，其濃度比氣體大，因而可以獲得比較大的激光能量輸出疑俭，具有能量大粮呢，峰值功率高，機構(gòu)緊湊钞艇，牢固耐用等特點啄寡。在激光焊接中主要就采用這兩種受激物質(zhì)的激光器。
　
　　激光焊接技術(shù)在制造領(lǐng)域的應(yīng)用穩(wěn)步增長哩照，由脈沖到連續(xù)挺物，由小功率到大功率，由薄板到厚件飘弧，由簡單單縫到復雜形狀躲窜，激光焊接在不斷的演化過程中已經(jīng)逐步成為一種成熟的現(xiàn)代加工工藝技術(shù)。激光焊接分為脈沖激光焊接和連續(xù)激光焊接捺膳，在連續(xù)焊接中又可分為熱傳導焊接和深穿透焊接。隨著激光輸出功率的提高鉴膝，特別是高功率CO2 激光器的出現(xiàn)诵两，激光深穿透技術(shù)在國內(nèi)外都得到了迅速發(fā)展，最大的焊接深寬比已經(jīng)達到了12:1李晾，激光焊接材料也由一般低碳鋼發(fā)展到了今天的焊接鍍鋅板渔茉、鋁板、鈦板恕且、銅板和陶瓷材料牡违，激光焊接速度也達到了每分鐘幾十米，激光焊接技術(shù)日益成熟吩欣，并大量應(yīng)用到生產(chǎn)線上蛛最，在汽車生產(chǎn)線上如齒輪焊接，汽車底板及結(jié)構(gòu)件(包括車門車身)的高速拼焊并已取得了巨大的經(jīng)濟和社會效益恋瞳。

　　據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計磨镶，在歐美發(fā)達工業(yè)國家中，有50%-70%的汽車零部件是用激光加工來完成的健提。其中主要以激光焊接為主和切割為主琳猫，激光焊接在汽車工業(yè)中已成為標準工藝伟叛。激光用于車身面板的焊接可將不同厚度和具有不同表面涂鍍層的金屬板焊在一起，然后再進行沖壓脐嫂，這樣制成的面板結(jié)構(gòu)能達到最合理的金屬組合统刮。激光焊接的速度約為4.5m/min，而且很少變形账千，省去了二次加工侥蒙。激光焊接加速了用沖壓零件代替鍛造零件的進程。采用激光焊接蕊爵，可以減少搭接寬度和一些加強部件辉哥，還可以壓縮車身結(jié)構(gòu)件本身的體積。僅此一項車身的重量可減少56kg攒射。激光焊接用于車頂外殼與框架焊接醋旦，傳動轉(zhuǎn)換器蓋板的焊接，由CNC控制会放，其循環(huán)時間約為16 秒俗耗，實際焊接時間僅為3 秒，一天可連續(xù)運行24 小時匈惑。用于焊接小轎車的變速箱總成和底盤缝聋，激光束的焊接速度快，易于自動化控制并且易于歸并到一個靈活的制造系統(tǒng)中庇鸭，激光束改進了廠家的產(chǎn)品設(shè)計投產(chǎn)周期废徙，降低了成品的廢品率。

　　2狂嘉、激光焊接在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

　　采用激光焊接可以給汽車制造業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益爵孔，如車身裝配中的大量點焊，把兩個焊頭夾在工件邊緣上進行焊接询蚊，凸緣寬度需要16mm神阔，而激光焊接是單邊焊接，只需要5mm因震，把點焊該為激光焊吩捞，每輛車就可以節(jié)省鋼材40kg。用傳統(tǒng)點焊焊接兩片0.8mm 的鋼板沖壓件汁蝶，平均是20 點/min渐扮，焊距是25mm，即速度為0.5m/min掖棉，用激光焊速度可以達到5m/min 以上席爽。采用激光焊接技術(shù)，不僅降低成本，還大大提高了生產(chǎn)效率只锻。

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