1.分類

　　內(nèi)燃機(jī)的分類方法很多管书，按照不同的分類方法可以把內(nèi)燃機(jī)分成不同的類型玻淑，下面讓我們來看看內(nèi)燃機(jī)是怎樣分類的歇肖。

　　(1)按照所用燃料分類

　　內(nèi)燃機(jī)按照所使用燃料的不同可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)(圖1-1-1)缰寻。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為汽油機(jī)甩澳；使用柴油機(jī)為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為柴油機(jī)。汽油機(jī)與柴油機(jī)比較各有特點(diǎn)忆帐；汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高兵正，質(zhì)量小橱墨，噪音小，起動(dòng)容易窖硝，制造成本低捕砖；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高邓晃，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好泡快。

　　(2)按照行程分類

　　內(nèi)燃機(jī)按照完成一個(gè)工作循環(huán)所需的行程數(shù)可分為四行程內(nèi)燃機(jī)和二行程內(nèi)燃機(jī)(圖1-1-2)。把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°)纤票，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程嗓钦，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為四行程內(nèi)燃機(jī)；而把曲軸轉(zhuǎn)一圈(360°)猪攀，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩個(gè)行程溯饵，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為二行程內(nèi)燃機(jī)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用四行程內(nèi)燃機(jī)锨用。

　　(3)按照冷卻方式分類

　　內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)(圖1-1-3)丰刊。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進(jìn)行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的；而風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)是利用流動(dòng)于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的增拥。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻均勻啄巧，工作可靠，冷卻效果好掌栅，被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)秩仆。

　　(4)按照氣缸數(shù)目分類

　　內(nèi)燃機(jī)按照氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)(圖1-1-4)。僅有一個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)猾封；有兩個(gè)以上氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為多缸發(fā)動(dòng)機(jī)澄耍。如雙缸、三缸忘衍、四缸逾苫、五缸卿城、六缸枚钓、八缸、十二缸等都是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)∷谛現(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)多采用四缸喳卫、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)辑揍。

　　(5)按照氣缸排列方式分類

　　內(nèi)燃機(jī)按照氣缸排列方式不同可以分為單列式和雙列式(圖1-1-5)硫红。單列式發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸排成一列，一般是垂直布置的讽歹，但為了降低高度综姜，有時(shí)也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的箭堆；雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為V型發(fā)動(dòng)機(jī)挽钧，若兩列之間的夾角=180°稱為對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)猿异。

　　(6)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式分類

內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)制進(jìn)氣(增壓式)發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)常采用自然吸氣式熊朵；柴油機(jī)為了提高功率有采用增壓式的兢涡。

　　2.基本構(gòu)造

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。無論是汽油機(jī)殖熟，還是柴油機(jī)局待；無論是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，還是二行程發(fā)動(dòng)機(jī)菱属；無論是單缸發(fā)動(dòng)機(jī)钳榨，還是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。要完成能量轉(zhuǎn)換纽门，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)重绷，保證長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)膜毁。

　　(1)曲柄連桿機(jī)構(gòu)

　　曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)昭卓，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。它由機(jī)體組瘟滨、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成候醒。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動(dòng)杂瘸，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)倒淫，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣败玉、壓縮和排氣行程中祭静，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。

　　(2)配氣機(jī)構(gòu)

　　配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程爵路，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門姻粱，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出你浸，實(shí)現(xiàn)換氣過程研镀。配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)，一般由氣門組节暇、氣門傳動(dòng)組和氣門驅(qū)動(dòng)組組成焙檀。

　　(3)燃料供給系統(tǒng)

　　汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸辟瞄，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去默在；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒坝给，最后將燃燒后的廢氣排出蒋令。

　　(4)潤(rùn)滑系統(tǒng)

　　潤(rùn)滑系的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦裹刮，減小摩擦阻力音榜，減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻捧弃。潤(rùn)滑系通常由潤(rùn)滑油道赠叼、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成违霞。

　　(5)冷卻系統(tǒng)

　　冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去嘴办，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套买鸽、水泵涧郊、風(fēng)扇、水箱眼五、節(jié)溫器等組成妆艘。

　　(7)點(diǎn)火系統(tǒng)

　　在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的看幼，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞批旺，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系缠染，點(diǎn)火系通常由蓄電池猪玛、發(fā)電機(jī)、分電器骡梨、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成衩斋。

　　(8)起動(dòng)系統(tǒng)

　　要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸日胖，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)??下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)瞎介。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行绪封。因此魏颠，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)历扭。完成起動(dòng)過程所需的裝置，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系。

　　汽油機(jī)由以上兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成棺氢，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)心爷，配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系肃续、潤(rùn)滑系黍檩、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成始锚；柴油機(jī)由以上兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成刽酱，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)瞧捌、燃料供給系棵里、潤(rùn)滑系、冷卻系和起動(dòng)系組成姐呐，柴油機(jī)是壓燃的殿怜，不需要點(diǎn)火系。

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