我們在使用汽車空氣流量計時往往會遇到一些故障绎术，這時就需要我們對其故障進行及時準確地做出故障診斷轻姿，并進行相應的處理乳乌。下面我們就一些常見故障進行如下舉例說明臭笆。

　　一叙淌、 20V怠速不穩(wěn)，部分負荷冒黑煙持沛，有時換擋熄火摆咽。

　　診斷過程：電腦內(nèi)故障存儲為空氣流量計故障媒敲，但具體檢測空氣流量計電路時情況正常，更換空氣流量計故障依舊种功，更換電腦后冷車正常透鹊，熱車后故障依舊。這時(用V.A.G1551故障診斷儀)再檢測全車數(shù)據(jù)塊共吞，發(fā)現(xiàn)08數(shù)據(jù)組第7組第2區(qū)氧傳感器電壓變化頻率慢召期。正常變化每分鐘20—30次，此時平均只有5—6次铡急，說明氧傳感器有故障编漆。

　　處理方式：更換氧傳感器，故障排除径露。

　　故障分析：此故障在于電腦內(nèi)出現(xiàn)空氣流量計信號與氧傳感器信號矛盾跌蛔，實際上是由于氧傳感器失準，造成誤調(diào)節(jié)摹菠，但從結(jié)果上看和空氣流量計信號嚴重超差盒卸，造成氧傳感器無法調(diào)整是一樣的。這里電腦優(yōu)先考慮重要信號即空氣流量計信號次氨，只要我們能正確理解電腦的故障提示蔽介，問題就不難解決。這個故障可理解為：從與空氣流量計有關的故障糟需，我們就很容易聯(lián)想到氧傳感器屉佳。這就需要我們對其原理多了解一些，去對應不同情況洲押。

　　二武花、20V發(fā)動機怠速不穩(wěn)、行駛無力并冒黑煙杈帐，做一次基本設定故障排除体箕，但幾天后又出現(xiàn)反復。

　　診斷過程：電腦顯示空氣流量計臨時性故障挑童，更換空氣流量計故障依舊累铅，更換電腦故障依舊，用V.A.G1551故障診斷儀站叼，再檢測全車數(shù)據(jù)塊正常禽岭，但具體檢測空氣流量計電路，發(fā)現(xiàn)空氣流量計信號線電阻值偏大普毙，正常值為0.5Ω艘励，而實際值達3.6Ω。

　　處理方式：處理線束插頭捍骇，故障被排除唆痪。

　　故障分析：這種故障屬于特別故障咨捕，但是在實際維修中卻經(jīng)常遇到，而且解決起來相對困難境株。是時我們可以發(fā)現(xiàn)一個問題：空氣流量計信號線位于插頭的轉(zhuǎn)角處础川，在生產(chǎn)過程中容易產(chǎn)生位置故障，造成接觸不良肌蝶。在其他的插頭中韵绿，相應位置也值得我們注意。另外刑嚷，空氣流量計作為一個至關重要的構件略裹，其故障率是很低的竟坛，當電腦提示其故障時闽巩，我們要慎重對待。

　　三担汤、輛紅旗CA7220E轎車在行駛中突然出現(xiàn)間斷性熄火涎跨，繼而完全熄火。對該車進行檢查崭歧，發(fā)現(xiàn)該車能迅速起動隅很，只是起動后無論踩下油門或松油門均很快熄火，但此時儀表板上的故障報警燈卻不閃爍報警率碾。用V.A.G1551故障診斷儀檢查叔营，故障診斷儀顯示無故障碼。

　　診斷過程：在檢查時還發(fā)現(xiàn)所宰，當拔下空氣流量傳感器接線插頭時绒尊，發(fā)動機起動后卻能運行，但怠速不穩(wěn)仔粥，加速不良且儀表盤上的故障燈閃爍報警婴谱。

　　原來，該電噴系統(tǒng)的電腦自診斷功能只能識別空氣流量傳感器線路是否短路或斷路故障及苍，卻不能識別空氣流量傳感器的錯誤信號决太，致使發(fā)動機起動后即熄火。當拔下傳感器接線插頭時勾疏，由于電腦可識別此人為故障晴灿，電腦便自動用節(jié)氣門位置信號代替空氣流量信號，使系統(tǒng)進入自救回家的跛行狀態(tài)蛉渡。因此社芳，發(fā)動機能運行，但運轉(zhuǎn)性能不好则钩，故障燈也報警蘑劲。

　　紅旗CA7220E采用熱膜式空氣流量傳感器：

　　1.空氣流量傳感器的性能測試

　　將點火開關置于“OFF”虹限，拆下空氣流量傳感器，將傳感器插頭3號與12V蓄電池正極連接似魄，4號與蓄電池負極連接彭薪，用數(shù)字萬用表測量插頭2號與 1號端子間的電壓(其讀數(shù)就為0.03V)。用450 W電吹風緊靠傳感器入口向傳感器內(nèi)吹風(用冷風擋)作姐，1號夜矗、2號端子之間的電壓應為2.3±0.1V。將吹風機緩慢向后移動让虐，以上電壓值應逐漸減少紊撕。當吹風口距離與傳感器入口相距200mm時，電壓應為1.5±0.1V赡突。若測量的結(jié)果與上述值差距較大对扶，應更換傳感器。

　　2.空氣流量傳感器的供電檢測

　　將點火開關置于“ON”惭缰，傳感器線路插座3號端子與1號端子間的電壓讀數(shù)應為蓄電池的供電電壓浪南。若無電壓或讀數(shù)偏差太大，應按電路圖檢查線路漱受。檢查線路時络凿，將點火開關置“OFF”，拔下ECU插座昂羡，用萬用表測量ECU插座14號端子與傳感器2號端子絮记、ECU插座26號端子與傳感器插座4號端子間的電阻，均應小于1.50虐先，而ECU插座14號端子與傳感器插座4號端子與3號端子間的電阻值應為∞Ω怨愤，否則應按電路查線。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)块生，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡分享稻诚，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，也不構成任何其他建議廓蒜。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布辖狞、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺奴妈，不為其版權負責孩置。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片窃愿、文字如涉及作品版權問題罚栏，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容恨递，以保證您的權益增捻！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn膨桂。