看似未受歐洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響的現(xiàn)代·起亞汽車也放緩了步伐。
　　現(xiàn)代汽車9月3日表示，上月在韓國國內(nèi)銷售3萬5950輛照弥，海外銷售25萬7974輛，共計(jì)銷售29萬3924輛进副。從月業(yè)績來看壳晨，這是自2011年2月之后的最低銷售數(shù)。現(xiàn)代汽車相關(guān)人士介紹說：“同時(shí)受到內(nèi)需不振遣抄、暑假和公會(huì)罷工所造成的供應(yīng)不足的影響意宝，我們也很無奈÷祧”
　　現(xiàn)代在韓國國內(nèi)銷售減少了29.9%竣恃，為2009年1月(3萬5396輛)之后的最低值；海外銷售增加0.4%贷挠，從整體來看減少了4.6%。整體銷售較去年同期呈減少勢頭篱馅，這還是自2009年5月之后的第一次〈夯罚現(xiàn)代用海外挽回內(nèi)需不振的戰(zhàn)略也亮起了黃燈。
　　但通過海外生產(chǎn)還是可以堅(jiān)持的展嘲。在海外銷售中沟密，韓國國內(nèi)工廠出口的份額減少了31%，海外工廠生產(chǎn)的份額增加了14%曾探。1~8月國內(nèi)外累計(jì)銷量為280萬4960輛痹换，和去年同期相比增加了8.6%。其中韓國國內(nèi)銷售為42萬零418輛都弹，減少了6.9%娇豫；海外銷售為238萬零942輛，增加11.9%畅厢。
　　8月冯痢，起亞汽車包括國內(nèi)（3萬2078輛）和海外（15萬8826輛）在內(nèi)總共售出19萬零904輛汽車。和去年8月相比減少了0.5%框杜。內(nèi)需和去年同期相比也減少了12.4%浦楣，達(dá)到自2009年8以來（2萬5184輛）的最低值。
　　除現(xiàn)代·起亞車之外咪辱，其他韓國整車企業(yè)的情況也不容樂觀振劳。韓國GM上月在韓國國內(nèi)銷售9808輛椎组，海外銷售3萬5359輛，共計(jì)銷售4萬5167輛历恐，下滑17%庐杨。進(jìn)入今年以來呈現(xiàn)恢復(fù)勢頭的雙龍汽車呈現(xiàn)出暫時(shí)休息的局面。借助于 柯蘭多(Korando) C夹供、Korando Sports等的銷售擴(kuò)大律愉，內(nèi)需和去年8月相比增加了8%。出口方面喂磷，則由于受到全球需求減少和開工日期萎縮等影響減少了18.6%俘巡。接受希望退職的雷諾（Renault）三星汽車上月在韓國國內(nèi)銷售4000輛，海外銷售7081輛欲访，共計(jì)銷售1萬1082輛变抛。和去年8月相比內(nèi)需和出口分別減少了63.9%和56.4%。有分析認(rèn)為雷諾三星和7月（1萬零857輛）相比增加了2.1%宏动，可以說已經(jīng)開始觸底反彈涡拾。

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