日前消息：由中鐵五局五公司承建的中低速磁懸浮試運(yùn)線工程攻關(guān)日前取得成效习霹。該工程位于湖南省株洲市石峰區(qū)绅厘，正線全長1572.885米卜锡，庫車線長124.047米，鋪軌全長1690.435米尼削，特大橋及中橋各1座虎内，土石方量約4萬立方米，混凝土總量約2.5萬立方米静瞄。另新建磁浮軌道交通系統(tǒng)中心和運(yùn)控中心廠房。該中低速磁浮線屬于南車株機(jī)公司的試驗(yàn)段枣惨，涉及磁浮軌道交通系統(tǒng)中心廠房線下的承臺立柱蓄惫，路基有通長甲型標(biāo)準(zhǔn)機(jī)非標(biāo)準(zhǔn)軌道梁虚烂，路基乙型標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)準(zhǔn)軌道梁、曲線地段外側(cè)超高等10余個(gè)結(jié)構(gòu)形式的試驗(yàn)內(nèi)容萨驶。

　　由于國內(nèi)尚未有成熟的磁浮項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工經(jīng)驗(yàn)歉摧，項(xiàng)目部成立技術(shù)攻關(guān)小組和QC小組，展開了有針對性的技術(shù)攻關(guān)腔呜。

　　為滿足磁浮軌道交通系統(tǒng)中心廠房線下的承臺立柱基礎(chǔ)的精度和線性要求叁温，項(xiàng)目部采取所有承臺立柱一次關(guān)模澆筑成型的方法。立柱采用竹膠板預(yù)加工成型為設(shè)計(jì)斷面尺寸的方模核畴，在方模間架設(shè)設(shè)計(jì)長度架管控制立柱相對位置等技術(shù)措施膝但，滿足了支座軌排安裝精度要求。為確卑荩可拆卸立柱施工控制在2毫米誤差范圍以內(nèi)跟束，項(xiàng)目部力求每一步都做到精益求精，在預(yù)埋螺栓階段丑孩，采用同可拆卸立柱截面同樣大小的鋼板按設(shè)計(jì)要求加工好螺栓孔位冀宴，鋼板下部配一套水平調(diào)節(jié)螺母，上面一套固定螺母温学，擰緊并檢查螺栓垂直度是否滿足設(shè)計(jì)要求略贮。預(yù)埋時(shí)，精確調(diào)平鋼板水平位置及平面位置仗岖，拆除螺母及鋼板呐缸，螺栓絲扣用防水膠帶包裹，初凝之前復(fù)測標(biāo)高并進(jìn)行收光抹面尼缨，大功告成疫谱。

　　通過項(xiàng)目部全體技術(shù)人員共同努力，先后解決了中低速磁懸浮預(yù)制軌道梁鋼模板工廠的加工與制作難題综货、現(xiàn)澆連續(xù)梁（梁上梁）梁體曲線半徑嚣惭、超高及扭轉(zhuǎn)參數(shù)控制難題、路基軌道梁模板安裝精調(diào)定位難題等螃势，逐一突破技術(shù)難關(guān)罕擒，為今后中低速磁懸浮土建施工提供了較好的施工方案及成熟的技術(shù)支持。

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