在手機和其他移動設(shè)備讓人類脫離了各種電線光纜的困擾之后饰样，汽車將成為下一個被無線技術(shù)“解放”的領(lǐng)域歌豺。
　　在2012中國汽車電子國際論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會上桅滋，奇瑞總工程師陳軍向媒體介紹說赵辕，在前沿技術(shù)方面既绩，奇瑞著重開發(fā)汽車無線充電技術(shù)，這也是新能源汽車的一個發(fā)展方向膘掀〉钕伲“我們開發(fā)的這一無線充電技術(shù)是大功率的，目標(biāo)是能夠達到3000瓦既倾，現(xiàn)在已能做到1500瓦瓮窑。這一充電技術(shù)對電動車非常重要，因為如果電動車通過無線方式同時充電的話队屋，整個電網(wǎng)就會癱瘓拱屈。我們不僅要解決充電效率的問題，還要解決由此帶來的一系列問題卵手⊙环罚”
　　據(jù)了解，在5瓦功率無線充電領(lǐng)域開先河的QI技術(shù)也將下一個目標(biāo)應(yīng)用市場鎖定在汽車領(lǐng)域诫列。無線充電聯(lián)盟推廣委員會主席鄧蘊美也提到垄怯，QI在公共場所的應(yīng)用已經(jīng)超越了我們的想象水水，不僅帶來了更多的兼容性，而且在不斷地更新?lián)Q代迂卢。聯(lián)盟也計劃下一步將QI功率從5瓦提高到30—120瓦某弦，最后還可以到工業(yè)級別，即2000瓦以上的應(yīng)用冷守，將來也會將此技術(shù)應(yīng)用在汽車領(lǐng)域刀崖。
　　對電動車本身的無線充電技術(shù)或許還相對遙遠，而在汽車中為消費電子設(shè)備無線充電技術(shù)已經(jīng)開始打開應(yīng)用之門拍摇。飛利浦建興數(shù)位科技股份有限公司市場新技術(shù)總監(jiān)斯特凡·格拉夫介紹說亮钦，公司在汽車上開發(fā)的無線應(yīng)用解決方案解決了四個問題：一是四個線圈技術(shù)，手機不用放在板上固定的位置充活。二是溫度蜂莉，智能手機的范圍一般都是在0℃以上在45℃以下，iphone超過40℃的時候iphone就會停止充電混卵，以免電池損壞映穗。當(dāng)溫度降低到合適范圍時再開啟充電功能。三是汽車中相關(guān)設(shè)備信號等的干擾幕随。四是外物干擾蚁滋。在充電過程中可與手機溝通，放出了多少能量赘淮，然后手機接到了多少能量泵李，能量的差別再減去充電效率，就知道是否有異物以及異物存在損失了多少的效率腔族，如果效率損失太高的話虑夕，系統(tǒng)會提醒使用者注意，甚至關(guān)掉這一充電機制羽折。
　　無線充電技術(shù)的應(yīng)用也帶來了新的功能需求沼改。使用電動車時會出現(xiàn)里程管理問題，通過提供一個數(shù)字顯示巍樟，可以看到電池容量不斷地減值经翻，可知道這一電池還可以維持多久，同時還會提示附近最近的充電站在哪里捍幽，或者是能不能開到這個電站進行充電芋总，如果不能是不是需要打緊急救援電話，總之就是使得用戶可以在車內(nèi)操作兆性，然后到達任何想去的地方套尤。

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