由于受到全球金融危機的影響坤邪，全球航運市場也進入一個新的調整階段阎肌，我國的船舶產業(yè)鏈逐步的開始了一場新的變革啰氏，過去幾年中，我國國內規(guī)模以上的造船企業(yè)持續(xù)虧損字钓，行業(yè)虧損面達到了21%携帘，本文從我國船舶市場的現狀分析入手，闡述了當前我國船舶產業(yè)面臨的挑戰(zhàn)姊象，并提出了相應的應對措施旨椒。

　　一、我國船舶市場現狀

　　作為一個特殊的行業(yè)，船舶產業(yè)的產品具有其獨特的屬性综慎，船舶產品作為一種國際性的特殊商品涣仿，它的建造需要消耗大量的財力和時間，而生產模式往往為單件生產示惊，因此船舶行業(yè)相比于其他重工業(yè)來說好港，具有明顯的行業(yè)滯后性。由于近年來船舶產業(yè)的持續(xù)低迷米罚，我國船舶市場也逐漸開始走下坡路钧汹，雖然2009年出現了一些增長，但據專家研究录择，我國的船舶市場在未來1拔莱、2年之內不會有太大發(fā)展。國際金融危機的影響還沒有過去隘竭，船舶行業(yè)的生產經營狀況依舊不容樂觀塘秦，部分新興的造船廠甚至一年都無法接到一筆造船訂單，面臨著無船可造的窘迫局面劲吐，也讓本就低迷的船舶市場雪上加霜湾蝙。

　　二、我國船舶市場面臨的挑戰(zhàn)

　　船舶行業(yè)成本上升螃妨。近年來，船舶行業(yè)的成本持續(xù)上升孙远，造船企業(yè)壓力不斷增加耐叽。特別是今年以來各種原材料價格增幅巨大，加之當前勞動力成本加大友熟，種種因素的累積讓造船企業(yè)的利潤總額持續(xù)下降录抖，國內船舶市場發(fā)展陷入冰凍時期。

　　手持訂單持續(xù)下降栓占。由于國際船舶市場不穩(wěn)定因素的影響两候，造船結構需求發(fā)生變化，我國很多造船企業(yè)無法接到新的造船訂單橡彬，造船合同成交難度加大媳阴，因此近年來手持訂單量持續(xù)下滑，很多造船企業(yè)由于沒有接到新的訂單而面臨著巨額虧損橄霉，甚至有個別企業(yè)已經出現了無船可造窃爷、船臺空置的困難局面，各個造船企業(yè)的虧損額持續(xù)增加造成整個船舶行業(yè)的虧損進一步加劇姓蜂，導致我國的船舶市場更加不景氣按厘。

　　船舶修理市場低迷。由于受到全球金融危機的影響，近幾年來我國的船舶修理市場一直處于低谷逮京，表面上看雖然常規(guī)船的修理量有一定增加卿堂，但修理價格的下降和單船修理業(yè)務量的減少導致了修船市場效益大幅下降，企業(yè)的利潤也越來越薄懒棉。而改裝船市場則基本處于停滯狀態(tài)草描，各個企業(yè)間的價格競爭越來越激烈，甚至有惡性競爭的現象發(fā)生漓藕，讓的船舶市場更加低迷陶珠。

　　三、當前船舶市場面臨挑戰(zhàn)的對策研究

　　調整船舶市場發(fā)展結構享钞。調整船舶市場發(fā)展結構揍诽，說到底就是要轉變船舶行業(yè)發(fā)展結構，要把促進結構調整作為船舶市場發(fā)展的中心任務來抓泄楷。在近年來的中央經濟工作會議中竖枚，常常提到“要更加注重推動經濟發(fā)展方式的轉型和結構的調整”。最近幾年來眠荒，我國船舶產業(yè)過度擴張路棍，盲目發(fā)展，導致了種種問題和矛盾薄称，如結產業(yè)不集中攀叼、結構性能力剩余、造船訂單中船型畸形發(fā)展等丐忠。因此在當前我國船舶市場的形勢下要嘿，轉變發(fā)展結構刻不容緩，各級部門和造船企業(yè)都要把加快產品結構調整坦推，加快市場結構調整作為工作的重中之重或腔，促進我國船舶市場發(fā)展。

　　加強管理提高訂單質量擅揖。各個造船企業(yè)要加強生產管理蔚便，提高產品的質量，提高自己的管理水平豌蟋，做讓客戶滿意的訂單廊散，如此才能牢牢的抓住客戶，抓住市場梧疲，在競爭日益激烈的國際船舶市場環(huán)境下占據自己的一席之地奸汇。造船企業(yè)不僅要對產品的質量嚴格把關，盡量避免由于質量原因出現的交單困難往声，還要加強對成本的分析擂找，對影響行業(yè)成本的各種因素進行仔細分析戳吝，努力做好防范財務風險的工作，加快產品的升級贯涎，搶占市場先機听哭，努力開拓自己的市場。

　　培養(yǎng)優(yōu)秀人才拓展市場塘雳。人才是船舶行業(yè)發(fā)展的關鍵因素陆盘，優(yōu)秀的行業(yè)人才是船舶市場復蘇必不可少的條件，因此要積極的進行人才的培養(yǎng)败明，把人才戰(zhàn)略貫徹落實丰搞，發(fā)展與船舶、海洋工程相關的學科讼狗，大力培養(yǎng)優(yōu)秀人才稚铡。不僅要加強與國際國內著名大學的合作和交流，爭取聯合辦學硝闸，還要努力提高自己的學術標準旺哀，與國際上相關的一流學者進行溝通，促進國內學校的辦學和教育標準得到國際學術界的認同硼挡，促進學校水平達到國際標準恤朝。另外還要不斷引進具有豐富經驗的一流教師，培養(yǎng)專業(yè)性能力強的優(yōu)秀人才版绢，為船舶市場的發(fā)展打下堅實的保障棕虫。

　　四、結語

　　船舶工業(yè)在我國重工業(yè)中占據著至關重要的一席玄冬，預計2015年我國將會實現世界第一造船大國的宏偉目標录切，而要實現這一目標，造船工業(yè)必須要有跨越的發(fā)展仁连，而過去幾年來，由于船舶行業(yè)的成本持續(xù)上升阱穗，加之原材料饭冬、勞動力成本等因素的影響，我國的船舶市場呈現持續(xù)低迷狀態(tài)揪阶，造成造船企業(yè)訂單下降昌抠，行業(yè)虧損加劇。

　　如何讓我國船舶市場走出低谷鲁僚，提升造船行業(yè)的硬實力炊苫，是擺在我們面前的一個嚴峻的問題，筆者認為冰沙，在當前我國經濟侨艾、科技發(fā)展的大形勢下，只有不斷調整市場發(fā)展結構，促使造船企業(yè)提高生產質量唠梨，降低生產成本袋励，同時不斷培養(yǎng)優(yōu)秀的專業(yè)人才，才能夠讓造船行業(yè)更好的發(fā)展当叭，讓我國船舶市場不斷拓展接碘，在國際船舶行業(yè)中占據穩(wěn)固的市場。

聲明：本網站所收集的部分公開資料來源于互聯網室午，轉載的目的在于傳遞更多信息及用于網絡分享班域，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，也不構成任何其他建議孔菱。本站部分作品是由網友自主投稿和發(fā)布巨啤、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺季础，不為其版權負責擅盏。如果您發(fā)現網站上所用視頻、圖片谦选、文字如涉及作品版權問題纹硼，請第一時間告知，我們將根據您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內容投惶，以保證您的權益壶缚！聯系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。