中外運(yùn)長航集團(tuán)副總裁陶素云日前指出打恕，由于運(yùn)力過剩狀況仍在延續(xù)退疫，集裝箱航運(yùn)市場短期內(nèi)難以回暖，期望在2014年能夠有所回升鸽素。陶素云認(rèn)為褒繁，運(yùn)力過剩仍將延續(xù)，越來越多大船將被投入到次干航線馍忽，原次干航線將被擠壓到區(qū)域直線棒坏，市場競爭也會變得更加激烈和復(fù)雜，與干散貨航運(yùn)相比遭笋，集裝箱航運(yùn)的集中度較高坝冕，因此行業(yè)可以通過主動減少運(yùn)力、加強(qiáng)合作等穩(wěn)定運(yùn)價瓦呼。此外喂窟，對中外運(yùn)長航來說，已經(jīng)開始加強(qiáng)集裝箱業(yè)務(wù)與集團(tuán)綜合物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同央串，比如涉足貨運(yùn)代理磨澡、場站及碼頭駁運(yùn)、專業(yè)物流、租船阅权、造船娱陈、加油等。

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