8月29日，全國首批LNG（壓縮天然氣）柴油雙燃料漁船改造項(xiàng)目正式在北塘漁港啟動(dòng)。此次先期改造的50艘漁船將成為全國第一批油氣混合動(dòng)力漁船括尸，不僅降低了漁民的燃料成本，還獲得了更清潔的排放病毡，將為全國“LNG能源上漁船”戰(zhàn)略的廣泛推行提供示范姻氨。

　　漁民每年省三萬

　　據(jù)中海石油氣電集團(tuán)貿(mào)易分公司天津項(xiàng)目組工程師劉宗洋說“按"七分氣三分油"的混燃模式，漁民全年可節(jié)省約20%的燃油開銷剪验，船舶航速和拖力還略有提高∏傲”塘沽水產(chǎn)局局長劉宗豹介紹說功戚，目前北塘漁港一艘普通木質(zhì)漁船一年需要耗柴油1.7萬升娶眷，花費(fèi)在13萬元左右。改造后每艘漁船加裝的氣罐可壓縮325標(biāo)準(zhǔn)立方米的天然氣拥臼，動(dòng)力約等效于300升柴油逝声。LNG目前市售價(jià)格約4元/立方米，而目前柴油價(jià)格約為7元/升搭奄，按照7∶3的混燃比例呀胁，預(yù)計(jì)每年為漁民節(jié)省燃油開銷超3萬元。

　　續(xù)航方面艇氯，目前北塘的木質(zhì)漁船普遍在半徑小于24海里的近海作業(yè)計(jì)算殖吧，一次加氣可以滿足漁船4天的作業(yè)需求，如果航行過程中遇到天然氣不足的情況药炊，漁民只要撥動(dòng)開關(guān)牧返，就可以在油氣混合驅(qū)動(dòng)和純柴油驅(qū)動(dòng)之間轉(zhuǎn)換。首批改造后变跃，中海石油氣電集團(tuán)將先期為北塘漁港派駐LNG加氣車弥铸，隨著后期改裝量增多和啟動(dòng)遠(yuǎn)海捕撈船改造，公司還將在北塘漁港碼頭增設(shè)固定加氣站瘪决，或派駐海上LNG加氣船脸候。

　　鋪路全國“LNG上漁船”

　　2011年10月11日，中國漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局與中海石油氣電集團(tuán)公司簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議绑蔫，雙方確定在LNG綠色能源推廣應(yīng)用及LNG漁船規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)域進(jìn)行合作运沦，即在全國正式啟動(dòng)“LNG能源上漁船”戰(zhàn)略，并力爭在“十二五”期間晾匠，讓LNG作為動(dòng)力燃料全面應(yīng)用在漁船上茶袒，從而減污減排，惠農(nóng)惠漁凉馆。

　　目前天津漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局已與中海石油氣電集團(tuán)等單位合作薪寓，根據(jù)我國木質(zhì)漁船甲板狹窄、機(jī)艙空間小的特點(diǎn)澜共，率先開發(fā)出了適合我國漁船安裝使用的柴油—LNG混燃裝置向叉，并在漢沽進(jìn)行了前期實(shí)船試驗(yàn)，取得了良好的試航效果嗦董。

　　據(jù)介紹母谎，此次天津和廣西兩省市做為首批產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)率先啟動(dòng)改造。在試點(diǎn)推廣成功后京革，國家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局將在全國推廣奇唤。由于改造的裝置安裝工藝相對簡單，對船舶機(jī)艙布置及柴油機(jī)的改動(dòng)需求較少贪挽，首批20艘漁船的改造已完成场陪，年內(nèi)陸續(xù)完成全部50艘漁船改造绑功。

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