據(jù)造船速報報道钳幅，進入第三季度炎滞，韓國大型造船廠加快接單步伐，接連獲得鉆井船厂榛、超大型集裝箱船等訂單。

　　去年有大量的鉆井船訂單击奶，而在今年上半年的其訂單量有所下降，不過在9月末湃望，大宇造船海洋大量獲得了5艘+備選1艘訂單芬莫，還在9月，三星重工獲得了2艘+2艘訂單众被；現(xiàn)代重工獲得了1艘+1艘訂單蛉增。

　　還有在7月篱撩，現(xiàn)代重工獲得了10艘13800TEU超大型集裝箱船訂單缓鞠，在9月，韓國STX造船海洋獲得了4艘9200TEU集裝箱船訂單业抵。

　　根據(jù)Clarksons統(tǒng)計厦碎，全球第三季度的訂單量相比第二季度約上升5%，時隔5個季度以來首次呈現(xiàn)上升趨勢赃磨。

　　根據(jù)韓國Dong Bu Securities研究員Kim,hong-gyun評價邻辉，第四季度的世界經(jīng)濟及下滑趨勢可能有所緩解，同時近日計劃訂造項目的船東不斷增多值骇，業(yè)界的市況可能大幅改善。

　　尤其是鉆井船道伟、LNG船以及大型集裝箱船等3個船型的訂單量將增多使碾，德國Rickmers公司、智利CSAV公司拘鞋、臺灣Yang Ming公司以及中東UASC公司等集裝箱船公司積極進行超大型集裝箱船新造項目共悼。

　　在LNG船領(lǐng)域，英國Golar LNG公司阔垢、希臘GasLog公司以及尼日利亞LNG項目(NLNG)等預(yù)計在年內(nèi)進行大量的LNG船訂購項目。

　　在鉆井船領(lǐng)域些玖，美國Rowan公司宏查、Pacific Drilling公司以及希臘Ocean Rig公司等或許在韓國造船廠進行新造項目榨惭。

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