今年1-9月韓國(guó)造船業(yè)界的船舶訂單量達(dá)到520萬CGT(:189億美元)存研，在全部中所占36.3%鞍泉，占據(jù)世界第一疑苫。
　　根據(jù)韓國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)部基于Clarkson及韓國(guó)造船協(xié)會(huì)資料進(jìn)行分析的內(nèi)容，隨著全球造船業(yè)下滑趨勢(shì)，韓國(guó)造船產(chǎn)業(yè)的訂單量也同比下降58.6%(訂單總額下降56.9%)匙杏，不過油輪模朋、氣體船舶(LNG船、LPG船)簇精、海洋裝置(鉆井船啃嫂、FPSO等)有關(guān)資源開發(fā)及運(yùn)輸?shù)母吒郊又荡把b置類的訂單占據(jù)優(yōu)勢(shì)，在訂單量及金額領(lǐng)域占世界第一载秀。
　　全球海運(yùn)造船市況的下滑趨勢(shì)持續(xù)下去，今年截至9月全球船舶訂單量達(dá)1434萬CGT乳的，同比下降48.1%泥贷。其中，中國(guó)業(yè)界獲得了498萬CGT訂單硼环，韓國(guó)及日本分別獲得了520萬CGT洼眶、166萬CGT訂單，中國(guó)狰宗、韓國(guó)白庙、日本業(yè)界獲得的訂單在全部中分別所占34.7%、36.3%甘沾、11.6%搬设。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享撕捍，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)拿穴，也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布忧风、編輯整理上傳默色，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)狮腿。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻腿宰、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題缘厢，請(qǐng)第一時(shí)間告知吃度，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益昧绣！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn规肴。