一項調查顯示，在造船過程中师莫，焊接工時占到整個船體建造的30%-40%桂喂，焊接費用占整個船體造價的30%-50%，焊接質量的好壞直接影響到船體的整個質量狮消。所以利用高科技的焊接技術節(jié)約工時成揍，減少造價是我過造船技術的重要難題目溶。

　　激光焊接技術是一種新型加工手段，以激光作為焊接熱源冻款，利用機器作業(yè)咕隶，通過焊接金屬，可以很好的提高焊接質量睦键。船舶全位焊接時目尘，激光焊接工藝不僅可以對相同材質進行焊接，還可以對不同厚度材料進行焊接栗沫。鋼板激光焊接過程中诺秒，出現缺陷會及時報警，對可能導致焊接缺陷谤绳、拼縫位置偏離等進行預報占锯。保證了焊接過程的穩(wěn)定性。

　　激光切割機可瞬間氣化金屬形成精細割口對割口邊緣金屬損傷小可實現高速切割下很小的熱變形缩筛。4000W氣體激光可切割20mm船板消略，5000W氣體激光可切割25～30mm船板，這對大部分船舶結構件是適用的瞎抛。激光切割船用鋼板艺演，切口面垂直性好，氧化層薄桐臊，一般船舶結構激光切割后可不用再加工直接焊接胎撤；熱變形小。

　　我國的造船技術與日本断凶、韓國之間存在著很大的差距伤提。此前，日本長崎造船廠獲得日本海事協(xié)會及英國勞氏船級社的許可认烁，將光纖激光-電弧復合焊第一次運用于船舶制造肿男。由于光纖激光的熱影響區(qū)小，能夠顯著降低工件熱變形現象来鸟，改善焊縫外觀皂州，另外也降低了船舶建造的成本，經濟效益得到顯著提高甲祖。因此劈产，只有改進新設備，采用效率更高瞭剧、質量更優(yōu)秀的激光切割焊接設備才能為我國造船企業(yè)帶來源源不斷的價值利潤和發(fā)展動力今搂。

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