由于下游航運業(yè)持續(xù)低迷燎窘，中國船舶企業(yè)在過剩的產(chǎn)能和趨于減少的訂單重壓下一片哀嚎。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1–9月着脐，全國造船完工4158萬載重噸氨筑，同比下降18.5%。承接新船訂單1541萬載重噸畸居，同比下降46.9%瑰齐。9月底，手持船舶訂單12090萬載重噸栅洁，同比下降28.4%仔醒，比去年年底下降19.4%。
　　在三大指標(biāo)大幅下滑的影響下劳诽，中國5家船舶上市企業(yè)的三季報“成績單”均不理想序评。據(jù)統(tǒng)計，除了中國重工外定歧，中國船舶辽廊、廣船國際、熔盛重工和舜天船舶的業(yè)績下滑均超過65%官地。中國造船企業(yè)指數(shù)11月1日收于514.19點酿傍，較年初下跌9%。

　　業(yè)績普遍劇降
　　中國船舶1–9月實現(xiàn)營業(yè)收入188.51億元区丑，同比下降9.73%拧粪；實現(xiàn)凈利5.46億元，同比下滑70.3%沧侥；EPS為0.396元可霎，其中三季度凈利潤7048.9萬元，同比下降87.34%宴杀。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流為-26.05億元癣朗。
　　對于三季度業(yè)績的巨幅下滑，中國船舶表示旺罢，由于造船行業(yè)整體持續(xù)低迷旷余，公司經(jīng)營受到較大影響。公司2012年在建船舶及相關(guān)產(chǎn)品價格與2011年相比有較大幅度下降扁达，預(yù)計2012年度實現(xiàn)的歸屬于上市企業(yè)股東的凈利潤同比有較大幅度下降正卧。
　　廣船國際1–9月實現(xiàn)營業(yè)收入48.33億元，同比下降20.82%缨拇；凈利潤4339萬元茅早，同比下跌89.4%；EPS為0.07元类紧。其中肘论，三季度營業(yè)總收入14億元，同比下降34%；凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧悉砌，虧損4460萬元（去年同期為盈利1.45億元）有愚。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流為-6.33億元。
　　廣船國際表示符晃，公司三季度首次出現(xiàn)虧損主要是因為船價下降叔抡，同時新承接的造船產(chǎn)品提取減值損失所致。據(jù)統(tǒng)計绒双，廣船國際前三季度造船業(yè)務(wù)實現(xiàn)完工交船12艘鲜堆，下水14艘，開工10艘殖咨；銷售剪壓床480臺、電梯464臺及完成鋼結(jié)構(gòu)工程3.1萬噸烛亦。此外诈泼，公司三季度新接造船訂單3艘。截至9月30日煤禽，廣船國際手持造船合同38艘铐达、151萬載重噸。
　　舜天船舶1–9月實現(xiàn)營業(yè)收入16.59億元檬果，同比下降15.05%瓮孙；實現(xiàn)凈利5671萬元，同比下滑65.14%选脊；EPS為0.39元杭抠。其中，三季度營業(yè)收入5.65億元恳啥，同比上升6.21%偏灿；凈利潤1953萬元，同比下滑46.73%钝的。
　　在香港上市的熔盛重工翁垂，前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入64.9億元，營業(yè)虧損4.82億元港揉，利潤總額5829.9萬元减磷，凈利潤2569.7萬元。
　　在其他幾家上市船企業(yè)績大幅下滑的同時宰孙，中國最大的船舶上市企業(yè)––中國重工的業(yè)績卻下滑不大氏赴。1–9月，中國重工實現(xiàn)營業(yè)收入450.99億元犯党，同比上升1.4%艇泡；凈利潤36.23億元，同比下降20.3%；EPS為0.25元广狂。其中逮百，三季度實現(xiàn)收入159.13億元，同比上升27.1%镀翁，環(huán)比下降5.6%氯北；實現(xiàn)凈利潤10.5億元，同比上升5.8%卸悼，環(huán)比下降28.9%蹦漠。毛利率同比下降0.8個百分點。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流為-90.95億元车海。
　　業(yè)內(nèi)人士指出笛园，中國重工業(yè)績下滑主要原因是受船舶市場低迷影響,船舶產(chǎn)品價格較去年同期有所下降，整個民船領(lǐng)域當(dāng)前處于低谷侍芝。不過相對來說研铆，中國重工在船舶上市企業(yè)中表現(xiàn)最佳，業(yè)績下滑幅度收窄州叠，業(yè)績逐季改善明顯棵红，這主要歸功于公司非民船業(yè)務(wù)的快速跟進以及非周期業(yè)務(wù)平滑周期性業(yè)務(wù)。最為明顯的表現(xiàn)是咧栗，為抵御船舶周期性波動風(fēng)險逆甜，中國重工加強了發(fā)展非船業(yè)務(wù)，包括軍船+海工+能源交通業(yè)務(wù)致板，這三塊業(yè)務(wù)的增長基本填平了民船業(yè)務(wù)的下滑交煞。

　　海工企業(yè)扭虧為盈
　　在傳統(tǒng)船舶企業(yè)業(yè)績下滑的同時，海工企業(yè)的經(jīng)營情況卻開始改善斟或，成功扭虧為盈律馏。
　　海油工程（600583.SH）1–9月實現(xiàn)營業(yè)收入76.74億元，同比上升77.83%僵息；實現(xiàn)凈利4.61億元腥浪，成功扭虧為盈（去年同期虧損9200萬元），同比增長601.82%咕咸；EPS為0.12元伸四。其中，三季度營業(yè)收入5.65億元倡剥，同比上升6.21%淡班；凈利潤1953萬元，同比下滑46.73%檀萝。
　　業(yè)內(nèi)人士表示杀佑，海油工程扭虧為盈的主要原因為中海油需求周期性增長帶動公司收入大幅增長。1–9月中海油與海油工程收入相關(guān)的開發(fā)和生產(chǎn)資本化支出為295億元,同比增長60.5%。公司作業(yè)量飽滿,各項工程作業(yè)量均有大幅度提升卤连。
　　在海油工程扭虧為盈的同時驴荡，振華重工的盈利情況卻絲毫沒有改善，其1–9月實現(xiàn)營業(yè)收入140.59億元燥筷，凈利潤為虧損6.45億元箩祥，EPS為-0.15元。其中僅三季度就虧損4.39億元肆氓，同比下滑713.44%袍祖。不過振華重工表示，三季度業(yè)績下滑主要是財務(wù)費用和計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備增加所致谢揪，和業(yè)務(wù)情況沒有關(guān)聯(lián)蕉陋。

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