新能源汽車當成一種使命來做
新能源汽車是城市與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇,尤其對于中國的城市和汽車產(chǎn)業(yè)來講薛训。主要的原因有幾個溜歪,一個是能源,一個是環(huán)境许蓖,一個是城市和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展蝴猪。目前我們國家的石油依賴度超過了50%,如果15年后我們國家汽車保有量達到千人保有量300輛左右膊爪,我們石油的依賴程度可能就是90%了自阱。從這個角度來講,我們國家的能源安全是非常脆弱的米酬。因此沛豌,中國的城市往后發(fā)展,交通不能僅依賴石油赃额。對于我們中國城市來講加派,更緊迫的還有兩個事情,一個是有害氣體跳芳,另一個是噪音叁渣。電動車真正可以做到零排放,同時還有低噪音谍潮。從這幾點來講溯侦,電動車一定是我們的一個選擇。
為什么我們把新能源汽車當成一種使命來做慷啊?今天新能源汽車已經(jīng)開始能夠服務于人類交通了况魔,如果我們不做出努力,我們真的愧對子孫某扑。2010年奢赡,萬鋼部長代表我們國家參加了G20會議,在這個會議上最后有一個倡議筐积,就是建立電動汽車國際示范城市掷暇。這在全世界都是新的課題,有很多要解決的技術(shù)問題元炭、管理問題以及文化引導和配套的問題星嗜。所以怎么推進掷情,任何一個國家都不能說自己做得很好软吐,需要相互借鑒和相互學習瘩将。我們國家在2011年1月份最終確定選擇上海建立電動汽車國際示范城市。
我們的目標是建設一個具有萬輛級規(guī)模的新能源汽車的示范基地凹耙,為上海乃至全國推廣新能源汽車提供經(jīng)驗借鑒姿现。我們?yōu)樾履茉雌嚰瓣P鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃了9.5平方公里,首期開發(fā)4平方公里肖抱。我們還有一個研發(fā)科技港备典,大概在20平方公里,其中過半數(shù)圍繞新能源汽車意述。我們有雄厚的研發(fā)平臺提佣,其中有檢測中心,還有新能源汽車動力系統(tǒng)國家實驗室荤崇、風洞實驗室拌屏、燃料動力系統(tǒng)國家實驗室。這些都是公共平臺术荤,不是某一個廠商倚喂,是面向全國服務。
從我們承擔起國際汽車示范城的任務以來瓣戚,我們接觸了很多汽車制造廠家笛吱,也接觸了很多零部件配套商,還有一些為汽車廠商提供服務的銷售商挥痊、保險公司等途培,可能另外一部分接觸的是對電動車感興趣的我們未來的消費群體。我們自己總體上感覺芥嫉,電動車已經(jīng)不是能不能上路的事情鸣丝,而是發(fā)展快與慢的事情。
從中國來講融沟,好像到處都是瓶頸瘪巡,比如配套、充電設施也是瓶頸浮烫,車子少也是瓶頸佳珊,政府的政策執(zhí)行也是瓶頸。這個階段杆荐,我覺得真正需要的是大家統(tǒng)一思想听公,認定新能源汽車是一定能做成的一件事情。我們真正走下去的時候诉濒,我們自己會看到我們自己有什么優(yōu)勢以及問題周伦。所以在這個階段所有的政府相關部門還有做車的企業(yè)夕春,包括我們的用戶都應堅定一個信念,這一天很快就會到來专挪。有了信心就會加速解決我們的成本問題及志,解決我們的配套問題,解決我們一系列的問題寨腔。
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