今年1-9月，全球新造訂單量共計1390艘、2927萬GT，以GT為準同比下降32%减拭。根據(jù)IHS(原Lloyd)統(tǒng)計，如果下降趨勢持續(xù)下去区丑，那么預計在今年的訂單量將達到4000萬GT拧粪。
　　按國家來分別，中國造船業(yè)界獲得428艘沧侥、1106萬GT訂單可霎，在全部中所占38%；韓國獲得159艘宴杀、841萬GT訂單癣朗，占有率達29%；日本獲得296艘旺罢、705萬GT訂單斯棒，所占24%。
　　按船種來分別主经，散貨船訂單有295艘、1,140萬GT，同比約下降30%仇钞；油輪有167艘嗡窑、550萬GT，雖然MR PC訂單量上升2倍毯甘，不過油輪訂單相比去年同期還是下降24%夭蹦；集裝箱船訂單下降到1/4的水平；氣體船舶訂單量54艘沙书、317萬GT耳恭，LNG船訂單下降、LPG船訂單大幅上升优学。
　　另外叹惕，今年截至9月，全球新造完工量共達2755艘陡敞、7962萬GT随巴，同比持平。中國業(yè)界的完工量達1133艘掖沸、3162萬GT殖咨；韓國的達407艘、2754萬GT烛亦；日本的達471艘诈泼、1461萬GT。
　　9月末煤禽，全球新造手持訂單量共6050艘铐达、1.7882億GT，同比下降25%呜师。中國業(yè)界的手持訂單量達2118艘娶桦、7138萬GT，同比下降22%汁汗；韓國的達840艘衷畦、5790萬GT，同比下降32%知牌；日本的達823艘祈争、2891萬GT，同比下降23%角寸。

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