發(fā)動機作為汽車的核心零部件识脆，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜倔既，機加工難點也較多呢蔫，主要集中在其中的5C零件上切心，如何克服這些加工難點，在保證質(zhì)量的前提下片吊，帶來更高的生產(chǎn)效率绽昏，成了各大刀具供應(yīng)商的攻克目標(biāo)。對此俏脊，藍(lán)幟金工研發(fā)的Feed-Jet高速面銑刀不但具備高速高效的優(yōu)勢全谤，同時由于可修磨及重復(fù)使用的特性，給客戶也帶來了最大的經(jīng)濟性爷贫。此外啼县，LMT集團下屬的Kieninger公司，開發(fā)了帶有自動補償結(jié)構(gòu)的密齒性精鏜刀偏团，實現(xiàn)了缸孔極高的幾何精度，同時由于CBN切削材質(zhì)的引入猎递，帶來了更高的刀具壽命库忽，實現(xiàn)了切削經(jīng)濟性的提高。

　　中國汽車工業(yè)這兩年的蓬勃發(fā)展乡试，產(chǎn)量從2010年的1826萬輛拌九，到2011年的1842萬輛，2012年在結(jié)構(gòu)調(diào)整中穩(wěn)重有升吻蟹，特別是占比重較大的轎車市場呈持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢恐丧，直接或間接地對各大零部件及整車廠提出了更高的要求，在質(zhì)量精益求精的基礎(chǔ)上果邢，對加工效率提出了更高的要求晚沙。因而也給各大配套商，如機床商辙恨、刀具商帶來了新的挑戰(zhàn)及機遇喝赎。

　　發(fā)動機作為汽車的核心零部件，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜赡模，機加工難點也較多田炭，主要集中在其中的5C零件上（即缸體师抄、缸蓋、曲軸教硫、凸輪軸叨吮、連桿），如何克服這些加工難點瞬矩，在保證質(zhì)量的前提下茶鉴，帶來更高的生產(chǎn)效率，成了各大刀具供應(yīng)商的攻克目標(biāo)丧鸯。

　　高效面銑系統(tǒng)-(Feed-Jet)

　　轎車發(fā)動機蛤铜，特別是小排量的汽油機，從省油及高效的角度出發(fā)丛肢，缸體围肥、缸蓋多采用鋁合金，例如：ALSi9Cu3蜂怎，GD-ALSi7等被加工材料穆刻。而銑削占缸體、缸蓋機加工的40%左右登彪，因此籍勘，提供銑削效率對提升整個缸體、缸蓋機加工效率作用尤為顯著标狼。出于此種目的挤胃，LMT集團下屬的Kieninger公司開發(fā)出了新型的高速面銑系統(tǒng)，稱之為Feed-Jet高速面銑系統(tǒng)纠徘。

　　特點：1．密齒性設(shè)計(例如：直徑125的刀盤君博，標(biāo)準(zhǔn)配置18個齒)；2．齒條型夾緊結(jié)構(gòu)及鋼制刀盤暴雕；3．μ級精度調(diào)整慧贩；4．易維護式結(jié)構(gòu)設(shè)計；5．可修磨換齒豫鞭，反復(fù)使用(重復(fù)使用可達6次)抡悼；6．鋁合金材料粗銑，精銑鬓预，皆適用篮烈；7．通過更換成CBN切削刃，可實現(xiàn)鑄鐵的精加工西轩。

　　典型案例分析：

　　客戶：DC (某國際知名發(fā)動機廠)

　　工件：缸蓋

　　被加工材料：GD-AL Si 7 鋁合金

　　機床： 雙軸專機

　　LMT刀具：1D-Feed Jet员舵，刀具直徑：100，切削齒數(shù)：16個

　　切削參數(shù)： n=11000RPM，Vc=3455 m/min. fz=0.07 mm/齒. Vf=11500 mm/min. ap=0.5 mm(切深)

　　切削效果：

　　刀具壽命： 15000件（未修磨马僻，較之競爭對手的5000件庄拇，壽命翻了3倍。）

　　表面光潔度：Rz=6.3

　　加工節(jié)拍：  提高30%韭邓。

　　小結(jié)：

　　Feed-Jet不但具備高速高效的優(yōu)勢措近，同時由于可修磨及重復(fù)使用的特性，又給客戶帶來了最大的經(jīng)濟性女淑，因此是一個高效經(jīng)濟性的銑削系統(tǒng)瞭郑，特別適合缸體，缸蓋的鋁合金銑削鸭你。

　　帶自動補償?shù)母卓拙M刀系統(tǒng)

　　缸體加工（特別是缸孔絎磨前的精鏜加工）一直是加工難點屈张，如何保證缸孔圓柱度0.01以內(nèi)，如何達到特定的表面光潔度要求袱巨，包括如何通過縮短停機對刀等讽益，提高加工節(jié)拍，是用戶對機床商及刀具商的關(guān)鍵考核要素遥喘。

　　LMT集團下屬的Kieninger公司泞叉，開發(fā)出一種帶有自動補償結(jié)構(gòu)的密齒性精鏜刀，同時采用了CBN的切削刃結(jié)構(gòu)纯殖。

　　特點：1．密齒型嫡决，壓力觸發(fā)展開式精鏜刀，根據(jù)缸孔直徑大小动荚，最多在360°方向可分布6個精鏜刀刃坷疙；2．CBN 切削刃；3．前端自動補償結(jié)構(gòu)悉通，360°單向調(diào)整刀補結(jié)構(gòu)烫毡，每格（4.8°）調(diào)整直徑補償0.002mm。

　　典型案例分析：

　　客戶：JMC (國內(nèi)某知名發(fā)動機廠)

　　工件：缸體(2.4升)

　　被加工材料：灰鑄鐵250

　　機床： 海格特臥式加工中心

　　LMT刀具: 自動補償缸孔精鏜刀, 刀具直徑:89.86,切削齒數(shù):3個

　　切削參數(shù)： 轉(zhuǎn)速n=2500 RPM坠地， Feedrate進給=925mm/min.ap=0.15 mm(切深)

　　切削效果：

　　缸孔圓柱度：小于0.005mm

　　缸孔直線度：小于0.005mm

　　表面光潔度：Ra=2.0 至 4.0

　　刀片壽命：  3200個孔

　　小結(jié)：

　　同MAPOSS缸孔自動在線測量系統(tǒng)的匹配使用，實現(xiàn)自動刀補功能殉俗，即當(dāng)MAPOSS傳感器檢測到缸孔直徑因為刀具磨損而縮小圾纤，自動反饋至CNC程序，主軸將刀具前端調(diào)整螺母深入夾具卡夾出倦逐，通過調(diào)整螺母的旋轉(zhuǎn)譬正，實現(xiàn)自動補償。

　　由于高精度刀體的設(shè)計及制造檬姥，實現(xiàn)了缸孔極高的幾何精度曾我，同時由于CBN切削材質(zhì)的引入，帶來了更高的刀具壽命，實現(xiàn)了切削經(jīng)濟性的提高抒巢。

　　總結(jié)：

　　在現(xiàn)代轎車發(fā)動機針對5C零件的加工中贫贝，LMT集團除了提供以上兩個具有特色的加工手段外，還聯(lián)合旗下Fette蛉谜、BELIN稚晚、Onsurd,及合作伙伴Boehlerit、Bilz為您提供更為完善及有針對性的解決方案型诚。

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