目前大規(guī)模上馬的軌道交通項(xiàng)目會(huì)對電力設(shè)備相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生影響锤躁，其中的原因有哪些酗裕？

　　國金證券行業(yè)分析師邢志剛：從這次招標(biāo)來看年笋，中間有27個(gè)項(xiàng)目悄慨，目前總投資累計(jì)大概在8千億左右饼痘，目前財(cái)政部負(fù)擔(dān)了其中接近3000億左右的投資收谭，其他是來自于銀行貸款還有包括土地開發(fā)的收入车管，目前來看，軌道項(xiàng)目基本上都是電氣化的旧败，電力設(shè)備在軌道交通中有很大應(yīng)用还桶，不僅包括像BH開關(guān)這些一次設(shè)備，同時(shí)包括大量的二次設(shè)備暮孕，如軌道交通的綜合監(jiān)測系統(tǒng)苛瞬、環(huán)境和電機(jī)控制系統(tǒng)，包括電力監(jiān)控系統(tǒng)還有可編程自動(dòng)化控制十偶，包括直流牽引保護(hù)控制這些設(shè)備菩鲜。同時(shí)為了保障用電的質(zhì)量，濾波也是軌道交通中比較重要的一些配套的設(shè)備惦积，目前來看電力設(shè)備的一個(gè)投資占比整個(gè)軌道交通走出的成本約在20%左右接校，我們按照此次審批的一個(gè)項(xiàng)目推算，整體的電力設(shè)備帶來一個(gè)接近1600億左右的市場狮崩，其中二次設(shè)備在300到400億蛛勉，其余在一次設(shè)備上。

　　對于行業(yè)目前的變化來看睦柴，今年上半年軌道交通項(xiàng)目來看由于信貸各方面的影響诽凌，收入確認(rèn)上都是低于預(yù)期的，主要是這些項(xiàng)目推進(jìn)的比較緩慢坦敌，或者一些資源比較受到限制侣诵。目前因?yàn)榻衲晗掳肽陮徟撕芏囗?xiàng)目，包括配套資金的落實(shí)狱窘，下半年都有加速現(xiàn)象杜顺，我覺得下半年到明年推進(jìn)緩慢的狀況會(huì)得到改善。從下半年跟蹤的這些公司來看牧稳，軌道交通業(yè)務(wù)環(huán)比上有很大回升茫绅，今年年底到明年一季度是軌交項(xiàng)目集中的一個(gè)招標(biāo)的階段，很多企業(yè)可能會(huì)陸續(xù)獲得一些軌道交通上的訂單闰袒，所以我們覺得訂單也是未來的一個(gè)催化劑咳综，所以我覺得這個(gè)板塊后續(xù)還是可以重點(diǎn)關(guān)注的。

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