2012年是國家實施“十二五”規(guī)劃蒿庙、推進轉型升級的關鍵一年腔呜，也是堅持穩(wěn)中求進崇呵、全力保增長形勢最為嚴峻的一年出爹。伴隨著國家經濟增長方式的轉變庄吼，中國工程機械行業(yè)逐漸由高速增長向穩(wěn)健增長平穩(wěn)過渡，鏟土運輸機械行業(yè)也出現了一些新的變化和新的情況严就，行業(yè)發(fā)展逐漸步入“中速增長”階段总寻，下面我將以裝載機器罐、推土機和平地機為例，詳細分析2012年1~9月份的市場情況渐行。

　　1轰坊、觀市場:2012年鏟土運輸機械行業(yè)市場運行情況

　　(1)裝載機。

　　據中國工程機械工業(yè)協會鏟土運輸機械分會統(tǒng)計數據顯示祟印，2012年1~9月肴沫，我國28家主要裝載機生產企業(yè)累計銷售裝載機138341臺，同比下降27.99%蕴忆。與去年相比明因，2012年同比走勢自3月份下降30.04%以后，一直未見明顯回升泡煌，8月扭皿、9月降幅進一步擴大，市場依然徘徊在不景氣的區(qū)域颁音。單月來看姨篮，9月份裝載機銷售環(huán)比7.13%荠划，5個月來首次止跌回升恕下。對比近三年的裝載機市場走勢，每年的8刘纸、9月份期間都會出現“反彈”桥庵，屬于正常的季節(jié)性調整。

　　從企業(yè)銷售情況來看侈滚，大部分品牌銷量和同比都是下降的氯鲫，僅山推，安徽合力和卡特彼勒坞角、利勃海爾等少數品牌保持同比正增長倾祈。2012年1~9月，柳工累計銷售裝載機超過25000臺晴叨，臨工凿宾、龍工緊隨其后，銷量均突破了兩萬臺兼蕊。另外初厚，3T和5T的產品仍是主流銷售產品。從地區(qū)銷售情況來看孙技，2012年延續(xù)了去年地區(qū)銷售走勢产禾，華北地區(qū)仍占有較大優(yōu)勢。分會統(tǒng)計資料顯示牵啦，2011年1-9月銷售排名前五名的地區(qū)是山東亚情、河南妄痪、山西、河北和內蒙古楞件，2012年銷售排名前五名的地區(qū)分別是山東拌夏、河南、內蒙古履因、山西和江蘇辰诉。河北銷量下降超過4000臺，由第4名下降到今年的第7名;盡管江蘇省銷量比去年減少超過500臺越客，但排名仍上升到第5名敏袄。

　　2012年1~9月，28家裝載機生產企業(yè)累計出口裝載機22926臺瀑兜，同比增長21.05%坚为，占總銷量的16.57%。其中9月出口裝載機2391臺按翅，同比增長10.90%尿绕，環(huán)比增長11.47%，相對于國內整個工程機械行業(yè)的低迷形勢憾侮，出口仍能保證持續(xù)正增長唧整，體現了裝載機在出口市場穩(wěn)定，產品性價比較高的特點选畴，受到了世界用戶的認可啊沟。

　　與國內情況相似，3T和5T的產品仍是主流出口產品作瞄，除了1t及以下型號的小型裝載機銷量下降之外茶宵，其余噸位產品都有較大增長，其中滑移裝載機同比增長超過200%宗挥，增幅最大乌庶。出口企業(yè)中，臨工出口銷量最大達4105臺契耿，徐工特種增幅最高瞒大。2010年以來，我國裝載機出口數量不斷增加宵喂，出口比重也有明顯提高糠赦，說明國產品牌裝載機國際競爭力在不斷提升，出口市場對全行業(yè)銷售的拉動作用加大锅棕。

　　(2)推土機拙泽。

　　據中國工程機械工業(yè)協會鏟土運輸機械分會統(tǒng)計數據顯示，2012年1~9月，我國12家主要推土機生產企業(yè)累計銷量為7579臺顾瞻，同比下降31.60%;國內市場銷售4602臺泼疑，占銷售總量的60.72%，同比下降44.82%;出口銷售2977臺株速，占銷售總量的39.28%闸声，同比增長8.68%。結合2011年銷售情況唉箩，推土機市場在2011年3月急劇下滑后一直處于下行狀態(tài)贿叉，2012年1月終于“觸底”達到近三年的最低值460臺，2012年2月推土機市場開始“止跌”回暖交鹊，同比走勢復蘇明顯净纬。與近三年的推土機市場走勢相比，2012年推土機市場銷售平淡酥盼，未出現期待中的銷售“峰值”打洋。

　　從企業(yè)銷售情況來看，山推2012年1~9月累計銷售推土機超過4000臺传等，占整個市場的62.55%剥跃，繼續(xù)穩(wěn)穩(wěn)占據推土機市場的龍頭地位;排在第二位的是陜西中聯市場占有率為7.98%;宣工排在第三位，市場占有率為7.02%鹉奸。與去年同期相比笙寻，小馬力產品需求大幅萎縮，其中160~170hp區(qū)間的產品降幅達到39.38%莺戒。從地區(qū)銷售情況來看伴嗡，2011年1~9月，黑龍江从铲、江蘇、安徽和山東四省推土機銷售量均超過500臺;貴州澄暮、遼寧和湖北三省的累計銷量均在400臺以上名段。與去年同期相比，2012年只有湖北接近去年的銷量泣懊，銷售推土機396臺;累計銷售超過250臺的地區(qū)還有山東伸辟、黑龍江、江蘇馍刮、河南信夫。

　　出口方面，2012年1~9月累計出口推土機2977臺卡啰，同比增長8.69%静稻，雖然同比下降幅度較大(2011年推土機出口增長55.54%)，但仍能在全行業(yè)銷售低迷的情況下匕冠，保持正增長趨勢胚僧，十分不易患赏。

　　另外，出口的主流機型仍然是160~165hp的產品渡厦，占出口總額的42.09%界北。出口市場占總銷量的比重自2011年9月突破40%以來，一直處于相對穩(wěn)定的趨勢审鸿。

　　(3)平地機扇收。

　　據中國工程機械工業(yè)協會鏟土運輸機械分會統(tǒng)計數據顯示，2012年1~9月超茎，我國13家主要平地機生產企業(yè)累計銷售平地機3185臺氨案，同比下降20.04%。與去年相比芙掖，2012年同比走勢年初開始就一直下行锻刺，國內市場銷售情況慘淡。單月來看伊镐，9月平地機環(huán)比下降6.49%懂版，同比下降28.72%。從近三年平地機市場走勢判斷躏率，3月份都會出現平地銷售“高潮”躯畴，而2012年平地機市場呈現“高潮不高”的狀態(tài)，全年最高月銷售479臺薇芝，略高于去年的平均銷售量421臺;9月份僅銷售268臺蓬抄，是除了2010年1月和2月以外，兩年以來的銷售最低值夯到。

　　從企業(yè)銷售情況來看嚷缭，徐筑2012年1~9月累計銷售平地機超過1000臺占據35.10%的市場份額，常林耍贾、山推阅爽、廈工、成工等二線荐开、三線平地機企業(yè)能基本維持銷量付翁，市場占有率略有提升。另外晃听，165hp和180hp的產品仍是主流銷售產品百侧，分別占總銷量的23.20%和29.76%。由于市場整體狀況的影響呛米，銷售機型向主流機型靠攏惕仪，市場占有率略有提升。從地區(qū)銷售情況來看，2012年延續(xù)了去年地區(qū)銷售的大概走勢掸阶，2012年銷售排名前五名的地區(qū)分別是江蘇凳贰、新疆、內蒙古窟著、河南和山東哗励。去年排名第四的黑龍江在2012年位列10名之后。

　　2012年9月危暇，出口平地機135臺界橱，同比下降39.73%，受行業(yè)形勢的影響托祖，全年平地機出口下行趨勢明顯丛君。2012年1~9月份累計出口平地機1645臺，同比下降7.11%舟肉，占總銷量的51.64%修噪。

　　165hp和180hp的產品是出口的主要型號，徐筑是出口銷量最大的企業(yè)路媚。2010年以來黄琼，出口市場的變化就一直影響著平地機市場的走勢，出口向好則平地機行業(yè)銷量好整慎。自2011年6月平地機出口占總銷量比重超過50%脏款，標志著出口市場對平地機整體市場的拉動作用進一步提升，2012年出口市場比重略有下降裤园，行業(yè)是否找到了新的增長點撤师，還需要進一步觀察。

　　2拧揽、析大局:鏟土運輸機械行業(yè)發(fā)展情況解析

　　2.1 2012年行業(yè)運行情況的特點

　　對中國鏟土運輸機械行業(yè)而言剃盾，并非第一次迎接冬天的到來，可這一次明顯有所不同强法。

　　首先是持續(xù)時間久万俗。鏟土運輸機械主要產品自2011年3月份達到峰值之后，18個月來一路下行梭唆，宣告行業(yè)徹底告別“高速增長”時代，行業(yè)面臨著前所未有的困境蟋真。

　　其次是烈度強踱陡。市場相對穩(wěn)定的裝載機2012年月均同比降幅為27.64%(去年增長17.17%);平地機月均同比降幅15.90%(去年增長22.79%);推土機月均同比降幅25.26%(去年降幅34.45%)，三個數據顯示同比大幅度下行酷它，可以想象整個行業(yè)所受到的重創(chuàng)荸跃。

　　第三是層次深。上一輪“寒冬”尚發(fā)生在2008年，相信大家還記憶猶新柄露。2008年第四季度受國際金融危機及房地產市場低迷的影響乏乔，產品銷售收入和主要產品銷量均明顯下滑，不到一年的時間窒汤，國家出臺4萬億投資及裝備制造業(yè)振興規(guī)劃行業(yè)蜂镇，全行業(yè)產品銷售收入和主要產品銷量止跌回升。而這一輪經濟下滑表現為投資無力杉硅，內外需持續(xù)萎縮给酥，缺乏強有力的經濟刺激政策，已形成“內傷”杏死。

　　最后是應對難泵肄。中國制造業(yè)受政策影響較大。按照以往的經驗淑翼，經濟降溫之后往往迎來新一輪投資熱腐巢，為行業(yè)帶來利好的因素。目前中國經濟仍不見強力復蘇的跡象玄括，政府主導型投資已出現放緩跡象冯丙。在利好政策缺乏的情況下，鏟土運輸行業(yè)面對市場下滑惠豺，最大的問題是應對難银还。

　　經濟何時能夠反彈?中央政府是否會推出相應的刺激政策?再次成為行業(yè)的熱門話題。

　　2.2 宏觀經濟指標的“逆轉”

　　國家統(tǒng)計局數據顯示：2012年前三季度我國國內生產總值353480億元洁墙，按可比價格計算蛹疯，同比增長7.7%，高于全年7.5%的經濟增長目標热监。9月份規(guī)模以上工業(yè)增加值增長9.2%捺弦，比8月回升0.3個百分點;消費增速比8月回升1個百分點;出口增速回升7.2個百分點，規(guī)模創(chuàng)下歷史新高悬占。

　　與此同時脂槽，一些經濟先行指標也出現回暖勢頭：9月份PMI和消費者信心指數比8月分別回升0.6個百分點和1.4個百分點。1~9月邓秕，隸屬于中央的項目同比增加了2.3%现碰，地方項目則同比大增21.8%。中國固定資產投資9月份單月增速將創(chuàng)一年來新高轻江，其中基建投資回升是主要拉動力量现辑。

　　中國經濟“三駕馬車”終于開始提速了,消費、投資數據雙雙微升挤帕，9月出口額為9.9%扳耘，大幅拉升7.2個百分點焰哮。一系列的數據透露出經濟運行企穩(wěn)態(tài)勢基本確立的信息，那么中國鏟土運輸機械行業(yè)乃至整個工程機械行業(yè)還將在底部徘徊多久?如果說9月份行業(yè)尚未體會到經濟復蘇帶來的“甜頭”液茧，那么四季度行業(yè)將如何表現?

　　2.3 鏟土運輸機械行業(yè)四季度市場運行情況預測

　　(1)行業(yè)情況將從四季度末有所改善仆加。

　　分會預測我國經濟增速持續(xù)穩(wěn)定、拉動效應將在四季度有所體現缚庐，回暖高潮應在明年3月以后唁奢。第四季度鏟土運輸機械行業(yè)除了受季節(jié)性波動等常規(guī)因素影響以外，如果我國經濟增速趨于穩(wěn)定并繼續(xù)出現類似9月份的積極變化畸写，行業(yè)回暖態(tài)勢有望在四季度后半段得到體現驮瞧。

　　(2)出口回暖助行業(yè)復蘇。

　　從我國收入結構來看枯芬，機械行業(yè)是重要的出口大戶论笔，出口額大約占總銷售額的30%左右，主要集中于亞千所、非國家狂魔，在過去幾年中增長達50%以上。從鏟土運輸機械產品市場結構來看淫痰，出口產品所占的銷售比重日益提高最楷，平地機出口比重達到60%。2009年一季度低迷的出口需求給我國工程機械行業(yè)帶來了較大的沖擊待错，我們仍然記憶猶新籽孙。因此，如果未來出口回暖火俄，對于機械行業(yè)復蘇有著重要作用犯建。

　　(3)行業(yè)發(fā)展?jié)撛诳臻g巨大。

　　拉動中國鏟土運輸機械行業(yè)發(fā)展最主要的四大因素：能源工業(yè)娇歹、城市化建設张相、交通設施建設和出口市場還會繼續(xù)發(fā)展，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?br>
　　3劣屑、破難題：探尋企業(yè)生存之道

　　這些年蝗腻，鏟土運輸機械行業(yè)的高增長受益于中國粗放發(fā)展模式下的投資驅動，尤其2008年后涮凡，中國推出了4萬億投資計劃拓币，不僅拯救了搖搖欲墜的房地產業(yè)，還迅速在中國掀起了一場投資過熱狂潮肤侍，工程機械行業(yè)受益巨大翁凳。目前，我國經濟增長由粗放型向集約型轉變咪轩，2012年經歷市場慘烈洗禮县趴，我們逐漸意識到這一輪經濟調整將是一輪歷史性的調整，中國不可能再以2008以來的“高速度”繼續(xù)發(fā)展了涉粘。中國工程機械將徹底告別“高速增長”時代锭汛，步入穩(wěn)健型的“中速增長”時期。

　　3.1“規(guī)模制勝”走向終結

　　國家發(fā)改委對外研究所所長張燕生這樣評論：“現在的經濟困難不是經濟形勢的困難袭蝗，而是增長方式的困難唤殴。”今年的所有問題到腥，只聚焦到一個問題上朵逝，即究竟是短期的增長問題，還是長期的增長方式調整問題?

　　2012年以來乡范，很多企業(yè)仍把業(yè)績的大幅下滑歸結于外部市場環(huán)境配名，甚至心存幻想，將經濟快速復蘇的希望再次寄托于中央政府的刺激政策晋辆∏觯可是，4萬億投資所造成的后遺癥尚未散去瓶佳，工程機械行業(yè)的產能依舊過剩芋膘，再來一次大規(guī)模經濟刺激的可能性幾乎為零。這是一種信號霸饲，告誡我們凡矿，中國鏟土運輸機械行業(yè)企業(yè)靠規(guī)模制勝的時代已走向終結。

　　3.2“游戲規(guī)則”面臨的挑戰(zhàn)

　　由于銷售低迷置芋，終端的游戲規(guī)則正在遭遇破壞紊竹。為了搶市場份額，一些激進銷售方式大行其道暖麻，比如免首付碑甘、免保證金、免利息等瘾手。事實證明销顷，企業(yè)賬務的高漲，成本壓力的陡增光拥，現金流的緊張等因素讓依靠低價來獲得競爭優(yōu)勢的企業(yè)難以為繼灼烫。如何保證有效的市場占有率，借助寒冬的寒冷完成行業(yè)格局的大洗牌厨摔，是每個企業(yè)都在考慮的問題窄忱。

　　以裝載機為例，目前脓杉，我國裝載機行業(yè)企業(yè)總數約130家糟秘，年銷售量在500臺以上的共22家简逮，5000臺以上的骨干企業(yè)除前7名中國企業(yè)外，加上福田雷沃重工尿赚、常林等共9家散庶。前7名中國企業(yè)分別是柳工、廈工凌净、龍工悲龟、臨工、徐工冰寻、成工和卡特山工须教，其中前4家企業(yè)裝載機年銷售量均在3萬臺以上，市場占有率合計超過50%斩芭。旋風般的擴張成就了今日裝載機行業(yè)的規(guī)模轻腺。當“中速增長”時期襲來，中國的裝載機市場行業(yè)格局或將發(fā)生變化秒旋，一些不具備核心競爭優(yōu)勢的中小企業(yè)將會逐步淡出市場约计，導致行業(yè)集中度進一步提高。行業(yè)的競爭不僅僅再局限于產品的競爭援丐，在某種意義上將是一個產業(yè)鏈的競爭善簸，行業(yè)集中度再度提高，百花齊放的時代亦將終結苇给。

　　沿著原來的路線繼續(xù)前進呛产，極有可能跌入斷崖，成本上漲北淘、訂單流失治勒、融資困難讓行業(yè)企業(yè)開始思考如何“突圍”。首先想到的“突圍”方法就是在市場多元化玷源、產品多元化和戰(zhàn)略多元化上下功夫路倔，以提高企業(yè)“生存能力”。

　　企業(yè)如何實現多元化發(fā)展?戰(zhàn)略多元化就是變一家為多家攀驶，大幅度提高企業(yè)的抗風險能力逮赋。市場多元化是要堅持“兩條腿走路”，兼顧好國內外市場發(fā)展镰对，同時不斷開拓國外新興市場卓奄，不能在“一棵樹上吊死”。而在產品多元化發(fā)展方面止毕，企業(yè)可根據各自的產品特色進行“差異化”發(fā)展模蜡，避免同質化。

　　(1)巧用“戰(zhàn)略”提升企業(yè)綜合實力扁凛。

　　工程機械市場陷入低迷期后忍疾，技術與市場就顯得更加珍貴闯传。很多企業(yè)不約而同的選擇在這個時候進入到“戰(zhàn)略調整期”。例如工程機械行業(yè)在2012年掀起的并購潮(中聯并購CIFA膝昆、三一并購大象丸边、徐工并購德國施維英等案例)，各個企業(yè)在綜合實力上都獲得了不同程度的提升荚孵。

　　(2)將市場向國際化推進。

　　我國出口空間還很大纬朝，我國鏟土運輸機械產品要繼續(xù)大幅提高產品的可靠性和耐久性篮绿，在對產品結構進行調整的前提下国产，積極開拓潛在市場，譬如印尼和蒙古市場，必能在國際市場再創(chuàng)佳績揽仔。

　　(3)產品特色“差異化”發(fā)展。

　　“差異化”最早就是體現在產品層面的栓属，即根據市場需求研發(fā)生產出不同于市場現有產品的新產品谷娇，并借助其獨特性擺脫競爭，迅速打開市場邦擎。

　　在營銷手段上也有所創(chuàng)新孕称。例如山推開展了以“身邊的精彩”為主題的首屆微電影征集活動，凱斯工程機械拍攝行業(yè)內第一部真正意義的微電影僧逞，“微博直播”酝遇、“微話題”更是層出不窮……正是這種種“微”力量，在無形中延伸并造就一種新的“微營銷”模式杏蟋。工程機械行業(yè)當前正苦練“內功”驳芙，尋求突破。微電影對于企業(yè)產品推廣及品牌傳播來說震崎，絕對是一個新穎而良好的營銷手段掰闯。

　　其實，無論是產品本身還是營銷手段上汉锡，萬變不離其宗的是“差異化”的钞。大型企業(yè)可走規(guī)模化道路丸升，掌握市場主動權;中型企業(yè)可走特色化道路铆农，開發(fā)出其他企業(yè)無法仿制產品;小型企業(yè)可走個性化道路，最大程度的滿足客戶定制需求狡耻，形成獨特墩剖、鮮明的個性。企業(yè)若想要在市場中脫穎而出夷狰，還需要適時的反思和調整戰(zhàn)略和市場思路岭皂，求新求異郊霎，適應外部環(huán)境的變化。

　　4爷绘、謀未來：中國鏟土運輸行業(yè)發(fā)展趨勢

　　2012年鏟土運輸機械行業(yè)企業(yè)的表現仍然可圈可點：(1)柳工CLG856裝載機首次隨第29次南極科考隊一起乘“雪龍?zhí)枴北几澳蠘O;(2)卡特新推出最大的液壓鏟使用了混合動力技術书劝，新的7495電鏟也使用了能量回收技術，降低了耗電量土至。福田雷沃在國內推出的以液化天然氣為燃料的雷沃LNG裝載機购对，發(fā)動機實現了無積碳做功，環(huán)保節(jié)能效果顯著陶因，是環(huán)保節(jié)能型產品開發(fā)的最新成果;(3)龍工裝載機推出LG853DN(單搖臂型)协包、LG853DH(雙搖臂型)兩款5噸級新型裝載機;(4)徐工在應用于港口和礦山等領域的大型裝載機技術與產品上，頻頻獲得突破忠牛。

今年幔憋，徐工裝載機市場占有率已迅速爬升至10%，取得了中國裝載機企業(yè)沖擊高端產品市場的階段性勝利;(5)力士德公司自主研發(fā)克鼠、測試全乙、生產的新型CL958 輪式裝載機10月正式下線并交付泰國客戶，CL958裝載機具有高配置滚尼、安全侄伟、舒適、高效的特點栽寄。

　　未來幾年劫伊，中國鏟土運輸行業(yè)發(fā)展趨勢將呈現以下幾個發(fā)展趨勢：

　　第一、國內市場競爭加劇纤耐，利潤空間繼續(xù)收縮姊呐，市場占有率拼殺將走向白熱化;

　　第二、行業(yè)企業(yè)將經歷“精兵簡政”的階段助被，逐步淘汰缺乏核心競爭力的企業(yè)剖张，裝載機行業(yè)格局面臨新一輪的“洗牌”;

　　第三、行業(yè)企業(yè)自主研發(fā)能力揩环、創(chuàng)新能力搔弄、生存能力將進一步加強，裝載機產業(yè)將從“規(guī)姆峄化”向“精細化”轉變;

　　第四顾犹、大型化、智能化褒墨、低碳炫刷、再制造等主流技術趨勢將在鏟土運輸機械產品上得到進一步應用;

　　第五、鏟土運輸機械產品國際競爭力進一步加強，出口市場所占銷售比重進一步擴大;

　　第六浑玛、鏟土運輸機械產品關鍵零部件產業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?p align="right">（中國工程機械工業(yè)協會鏟土運輸機械分會）

聲明：本網站所收集的部分公開資料來源于互聯網绍申，轉載的目的在于傳遞更多信息及用于網絡分享，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責顾彰，也不構成任何其他建議极阅。本站部分作品是由網友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳蜻罕，對此類作品本站僅提供交流平臺蛹鼎，不為其版權負責。如果您發(fā)現網站上所用視頻恒左、圖片煞恭、文字如涉及作品版權問題，請第一時間告知蔬旋，我們將根據您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內容，以保證您的權益怠鲜！聯系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn哩疲。