2012年11月，國家發(fā)展改革委印發(fā)了北京市城市軌道交通近期建設規(guī)劃調(diào)整(2007～2016年)灼伤。

　　一嗜逻、為完善和提升城市交通功能，緩解中心城區(qū)交通擁堵狀況皿伺，促進新城發(fā)展员辩，完善既有網(wǎng)絡運營功能，促進公交出行鸵鸥，同意對北京市城市軌道交通近期建設規(guī)劃確定的建設任務及目標進行調(diào)整企电。

　　二、規(guī)劃調(diào)整方案

　　 (一)新增8號線三期护忠，自王府井至五福堂站核瘤，線路長16公里，估算投資144億元穗阐，規(guī)劃建設期為2012～2016年涉泡。

　　 (二)新增16號線，自永豐至榆樹莊站能莫，線路長36公里政茄，估算投資366億元，規(guī)劃建設期為2012～2016年妇愉。

　　 (三)新增新機場快線彭闷，線路自中心城區(qū)至北京新機場，采用快速軌道交通方式以實現(xiàn)“半小時”到達芳企，項目爭取與新機場同步建設烛蘑。線路暫以北京南站至北京新機場計列，長37公里造过，估算投資197億元唱较。中心城區(qū)起點的具體位置在可研階段論證確定。

　　 (四)將S1線東段工程(自五路居至蘋果園召川，長8.9公里)調(diào)整為6號線西延工程南缓。

　　調(diào)整后新增線路里程89公里胸遇，預計到2016年北京市軌道交通運營里程將達到664公里。

　　另汉形，海淀山后線永豐～北安河段和燕房線纸镊，將根據(jù)城市發(fā)展需要，選擇建設時機概疆，適時啟動建設逗威。西郊線做好與本規(guī)劃的銜接，同意按有軌電車方式建設岔冀，可研報告由你委審批凯旭。車輛采購方案參照原國家計委下發(fā)的計預測[1999]428號文和計產(chǎn)業(yè)[2002]913號文中的相關規(guī)定執(zhí)行。

　　三楣颠、新增項目估算總投資為707億元尽纽，其中資本金282.8億元，占總投資的40%拯拓，由北京市財政資金解決;資本金以外的資金利用銀行貸款等融資方式解決披贰。

　　四、下一步工作

　　 (一)新機場快線是規(guī)劃建設的北京新機場重要的配套工程涌咪，實現(xiàn)其快速軌道交通的預期功能臣碟，關鍵是科學合理地確定建設方案。為確苯登牵客流集散高效踊眠、便捷，線路應結合北京市綜合交通規(guī)劃和重大交通樞紐布局規(guī)劃讨楔，做好與既有城市軌道交通線路的銜接;統(tǒng)籌研究確定城市航站樓布缨，承擔值機和行李托運業(yè)務;線路盡量與規(guī)劃建設的新機場高速公路同通道并同步建設，集約利用土地玻市。請北京市抓緊按上述要求編報新機場快線可研報告柜涛。

　　 (二)加強前期勘察工作，做好環(huán)境和文物影響分析工作父独，優(yōu)化工程和施工方案格缘。研究制定項目穿越既有線路的安全保證措施，進一步研究重要節(jié)點的客流組織方案酬屉，確保建設和運營安全半等。統(tǒng)籌研究A型車系統(tǒng)網(wǎng)絡資源共享方案。

　　 (三)應結合即將開展的北京城市總體規(guī)劃修改呐萨，請你委抓緊編制城市軌道交通的遠景線網(wǎng)規(guī)劃和新一輪建設規(guī)劃杀饵，做好與京張客專等引入北京地區(qū)樞紐相關鐵路客站的銜接，做好北京既有市郊鐵路使用以及城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)延伸的規(guī)劃工作。

　　 (四)嚴格控制工程造價凹髓，確保在建項目順利完工烁登。同時怯屉，按輕重緩急統(tǒng)籌安排好新增項目的建設蔚舀，進一步加大政府財政支持，增強綜合開發(fā)力度锨络，促進城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展赌躺。

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