近日，3M公司宣布其突破性的新電池技術(shù)谓娃，憑借更輕薄梅尤、更安全、更高效的性能赔硫，或許將改變?nèi)?a target="_blank" class="mmstipa1" >能源市場(chǎng)的格局炒俱。
　　該技術(shù)較傳統(tǒng)電池在核心材料上有兩點(diǎn)創(chuàng)新。首先估浴，傳統(tǒng)的電池陽極材料由石墨粉末組成没靖，能量?jī)?chǔ)存率低且消耗快。在蓄電池酒管、鋰電池的基礎(chǔ)上驱宴，新電池用有機(jī)硅材料研制電池陽極任咨，創(chuàng)造高于傳統(tǒng)石墨粉末兩倍的電池能量，有效提升電池續(xù)航性身州。相較于石墨粉雁巾，有機(jī)硅質(zhì)量更輕、體積更小值港、讓電池更加輕便岔霞。
　　其次，通過改變電池核心材料的配比增加電池的安全性绕鸯。目前阵厨，電池的主要材料是錳、鎳和鈷鹃壤。其中惫谤，鈷具有的放射性和有毒性會(huì)損害電池本身。新技術(shù)珠洗，將鈷含量大幅降低至16%溜歪，合理化電池的成本、力度许蓖、效率和安全性蝴猪，更有效降低生產(chǎn)成本。
　　此外膊爪，除了對(duì)新材料的改變自阱，新技術(shù)還在裝配材料、熱管理流體米酬、粘合劑沛豌、陰極粉末和陽極粉末等環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)。據(jù)了解赃额，3M在制作電池的過程中加派，始終挖掘各種新材料的潛能。也許一種全新的材料就有可能改變一種電池的續(xù)航性跳芳。
　　據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道掩纺，21世紀(jì)，全球汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)爆炸式增長碟姓。中國已超美國成為世界第一大汽車市場(chǎng)。目前怕翘，我國每年約85%汽油和20%柴油消耗來自汽車易传。相應(yīng)地，瘋漲的汽車消費(fèi)帶來了能源快速消耗以及環(huán)境惡化辞镇。
　　不難預(yù)見臭赃，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將以生產(chǎn)電動(dòng)汽車為主線询烤，電池技術(shù)將成為這個(gè)市場(chǎng)能否持續(xù)發(fā)展的核心問題。
　　目前尽舱，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的顧慮也在于電池旷酗。基于新材料的研究成果元炭，3M為電動(dòng)汽車市場(chǎng)提供了完善星嗜、成熟的電池動(dòng)力方案，適用于日常電動(dòng)汽車的電池技術(shù)日漸成熟软吐。成功研發(fā)出一種用于電動(dòng)汽車蓄電池集電器的非溶解性納米級(jí)涂覆工藝瘩将。
　　該技術(shù)增加了集電器導(dǎo)電和容量性能，大幅縮小電池體積凹耙，為電動(dòng)汽車提供強(qiáng)勁引擎動(dòng)力姿现，同時(shí)成功解決電動(dòng)汽車電池體積大、導(dǎo)電性能弱的難題肖抱。
　　針對(duì)電動(dòng)汽車電池壽命短的問題备典，以解決電池在溫度過高或過低情況下工作而引起熱散逸或熱失控問題為目標(biāo)，3M開發(fā)出全新的電池裝配熱管理方案意述，通過以空氣提佣、液體或基于相變材料為介質(zhì)的熱量管理技術(shù)，提升了電池整體性能欲险，延長了電動(dòng)車電池的使用壽命镐依。
　　此外，3M為復(fù)合電纜中間接頭和復(fù)合電纜終端加載了高效天试、便捷的電池動(dòng)力槐壳，使光纖復(fù)合中壓電纜的接續(xù)和成端的技術(shù)逐漸穩(wěn)定和長效，助力構(gòu)建“智能電網(wǎng)”輸送新橋梁喜每。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)课妙，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)找鹅，也不構(gòu)成任何其他建議翎钳。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳轩从，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)鸣丝，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻融沟、圖片瘪巡、文字如涉及作品版權(quán)問題，請(qǐng)第一時(shí)間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容佳珊，以保證您的權(quán)益揉民！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。