1月5日颗品，中航國際北京公司通過新加坡上市公司——中航國際投資有限公司肯尺，斥資2388萬歐元收購芬蘭德他馬林船舶設計公司79.57%的股份。這是中航國際北京公司繼2011年實現(xiàn)船舶業(yè)務新加坡上市躯枢、收購威海船廠则吟、收購德國洪堡公司之后完成的又一項重大國際并購。至此锄蹂，北京公司建立了國際一流的船舶研發(fā)設計能力氓仲。
　　芬蘭德他馬林船舶設計公司成立于1984年，總部設在芬蘭拉伊西奧得糜，是國際一流的船舶設計公司敬扛，也是全球獨立于船舶企業(yè)之外的最大的船舶設計公司。公司專業(yè)研發(fā)遂冰、設計殉扒、改裝各種船舶西寸，包括特種船舶和海工產(chǎn)品，擁有專業(yè)全面的船舶研發(fā)設計能力缕粗，積累了豐富的設計經(jīng)驗枢慰；對各型豪華郵輪、游艇侧蜗、滾裝船等特種船艾维，節(jié)能型散貨、集裝箱船以及一些海工產(chǎn)品擁有較高的設計水平和較成熟的設計管理經(jīng)驗杉朝。公司現(xiàn)有員工近300人赠戏，在中國、波蘭羹圣、愛沙尼亞安粤、克羅地亞、摩納哥拼岳、馬來西亞等國家和地區(qū)擁有11家子公司或代表處枝誊。
　　在這次股權轉(zhuǎn)讓中，德他馬林采取公開競標的方式選擇轉(zhuǎn)讓對象惜纸，中航國際投資有限公司經(jīng)兩輪投標叶撒，名列第二。德他馬林考慮到中航工業(yè)的實力及中航國際北京公司船舶發(fā)展戰(zhàn)略與其的契合度耐版，最終選擇了中航國投作為轉(zhuǎn)讓對象祠够。經(jīng)協(xié)商，中航國投收購德他馬林79.57%股權粪牲。收購完成后古瓤，公司董事會將由五人構成，中航國投委派四人÷瞧伲現(xiàn)有高管團隊維持不變湿滓，中航國投另增派兩人，一人任副總裁舌狗，一人任財務總監(jiān)叽奥。轉(zhuǎn)讓協(xié)議約定，現(xiàn)有高管團隊及技術骨干人員自股權轉(zhuǎn)讓之日起痛侍，繼續(xù)為公司服務至少5年塘袍，離開公司后兩年內(nèi)不得從事與公司有競爭性的業(yè)務。
　　中國船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景和海工市場的巨大潛力葱山，是吸引德他馬林尋找中國投資者的重要原因绑接。德他馬林設計的產(chǎn)品應用領域廣闊，在全球尤其是歐美和亞洲地區(qū)有良好的客戶基礎。其船舶設計產(chǎn)品柑汇，如油輪没撒、集裝箱、散貨豫狸、滾裝船等胆叁，都是中國船廠生產(chǎn)的主要產(chǎn)品。同時赂裁，中國海工裝備生產(chǎn)能力在逐步形成和成長轻迹，已具備了一定的生產(chǎn)能力。德他馬林擁有EPC產(chǎn)品的研發(fā)能力和客戶基礎烛许，市場對EPC產(chǎn)品單元模塊有較大需求祭昏，如海工電源模塊、海上居住模塊等强挫。
　　中航國際的網(wǎng)絡和融資優(yōu)勢以及船舶制造基地岔霸，將有力推動德他馬林研發(fā)設計業(yè)務的發(fā)展，提升德他馬林的綜合能力俯渤。德他馬林世界領先的船舶設計研發(fā)在中國落地秉剑，與中航國際自有船廠開展合作，有助于降低其運營成本稠诲，并為其進行概念設計和基礎設計，建立連接中國船廠客戶的橋梁诡曙；根據(jù)市場需求重點開發(fā)節(jié)能環(huán)保以及高附加值的船型臀叙，開發(fā)特種船和海工產(chǎn)品，為客戶提供全面的技術支持服務价卤。
　　船舶研發(fā)設計是核心競爭力劝萤，也是當前增值能力較強的環(huán)節(jié)。中航國際北京公司通過收購德他馬林公司慎璧，建立了集船舶研發(fā)床嫌、設計、制造要捐、銷售于一體的船舶產(chǎn)業(yè)體系风加，并擁有上市公司資本運營平臺，完善了產(chǎn)業(yè)鏈抽述，創(chuàng)新商業(yè)模式宠佩，推動產(chǎn)業(yè)升級。北京公司將通過船舶業(yè)務國際化產(chǎn)業(yè)布局使城，提升公司在國際船舶領域的核心競爭力蚀抄，形成差異化的競爭優(yōu)勢，為中航國際進一步實現(xiàn)船舶業(yè)務產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、實現(xiàn)船舶業(yè)務“十二五”規(guī)劃目標牌盖、躋身中國船舶行業(yè)和世界船舶行業(yè)前列奠定了堅實基礎裙澎。

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