2012年12月，中國(guó)造船業(yè)界共獲得了30艘左右的船舶訂單泥觉，獲得較好的成績(jī)恐梅，主要以海洋支援船及散貨船為主獲得訂單。根據(jù)Clarkson臂葫，去年末踢臀，中國(guó)業(yè)界的手持訂單量為3288萬(wàn)CGT(1832艘)，持續(xù)呈現(xiàn)出下降趨勢(shì)豆蚀。

　　于此相反媚曾，去年末，韓國(guó)造船業(yè)界的手持訂單量時(shí)隔1年半首次環(huán)比上月呈現(xiàn)增加趨勢(shì)抬闷。2012年末械巡，韓國(guó)業(yè)界的新造手持訂單量為2924萬(wàn)CGT(825艘)，與上月的2851萬(wàn)CGT(815艘)相比饶氏，增加73萬(wàn)CGT讥耗。

　　其可以說(shuō)是得益于去年末韓國(guó)造船廠接連獲得的高附加值中大型船舶訂單，僅在12月疹启，韓國(guó)現(xiàn)代尾浦造船古程、SPP造船、STX大連等企業(yè)竟獲得了40艘以上的MR級(jí)成品油船訂單;還有現(xiàn)代重工獲得了5艘LNG船喊崖、1艘VLGC訂單挣磨，大宇造船海洋獲得了2艘LNG船訂單以及STX造船海洋也獲得了20艘阿芙拉型油輪及3艘蘇伊士型油輪訂單。

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