除了發(fā)動(dòng)機(jī)不能采用模具技術(shù)之外苛每,汽車(chē)中使用的曲軸也是不能采用這一技術(shù)塞这。原因何在又蝌?我們都知道采用模具成型技術(shù)的元件有一定的適應(yīng)性鸟焊,它本身要求比較薄,還要有一定的成型场致。據(jù)分析指出藕龄,采用模具技術(shù)是當(dāng)前適應(yīng)激烈競(jìng)爭(zhēng)必然的趨勢(shì),提高模具自身的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)的需要更是重中之重籍投。切實(shí)提高模具的高精度削蕊,是模具行業(yè)發(fā)展的要求,也是汽車(chē)及其他行業(yè)的心聲圣烤。
模具現(xiàn)在自身的光潔度元丈、粗糙度已經(jīng)有了很大地飛躍坤乌。但是,模具本身也是機(jī)床制造出來(lái)的显驼,制造模具本身的機(jī)床如果精度不能過(guò)關(guān)的話(huà)哼御,那么還能要求制造出來(lái)的產(chǎn)品是高精度的么?像曲軸焊唬、連桿這樣有厚度恋昼,有直徑的元件,要運(yùn)用模具沖壓還是比較困難的「洗伲現(xiàn)在最多能采用的還是先用模具造曲軸的毛胚液肌,之后再采用切削進(jìn)行精加工。
在加工精度要求很高的時(shí)候芳杏,模具往往就心有余而力不足了【仄ǎ現(xiàn)在很好精密的模具所能達(dá)到的精度大約在0.1-0.01毫米的范圍內(nèi),這個(gè)相比于之前的模具爵赵,精度已經(jīng)算是提高了很大一步了吝秕。可是空幻,象發(fā)動(dòng)機(jī)這些元件烁峭,卻要求精度在千分之一毫米之下,甚至更小秕铛。所以挤毯,現(xiàn)在還不可能用模具完全替代切削加工。
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)讯完,轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享两漫,并不代表本站贊同其觀(guān)點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),也不構(gòu)成任何其他建議于扳。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布宅集、編輯整理上傳,對(duì)此類(lèi)作品本站僅提供交流平臺(tái)炸穿,不為其版權(quán)負(fù)責(zé)拔灾。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片暖鬓、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題继锰,請(qǐng)第一時(shí)間告知,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容麸档,以保證您的權(quán)益及窃!聯(lián)系電話(huà):010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
- 暫無(wú)反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力杉武,智啟未來(lái)新篇章
- 定義制造業(yè)未來(lái)的數(shù)控加工中心技術(shù)專(zhuān)題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)題
- 解碼消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專(zhuān)題
- 精密智能機(jī)床辙售,助力制造升級(jí)技術(shù)專(zhuān)題
- 汽車(chē)輕量化驅(qū)動(dòng)下的零部件加工應(yīng)用專(zhuān)題
- 高性能銑刀實(shí)現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)題
- 航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案專(zhuān)題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專(zhuān)題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專(zhuān)題