在2013年國(guó)家科學(xué)大會(huì)上,由中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)武重集團(tuán)公司主持實(shí)施的CKX5680型數(shù)控七軸五聯(lián)動(dòng)螺旋槳加工用重型車銑復(fù)合機(jī)床榮獲2012年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng),這是公司繼2005年十六米大立車獲得此獎(jiǎng)項(xiàng)之后的第二次獲得的國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng),充分展示出武重集團(tuán)在自主創(chuàng)新方面的強(qiáng)大科研實(shí)力和國(guó)內(nèi)一流的產(chǎn)品研制水平胃症。
研制項(xiàng)目列入“863計(jì)劃”具有超前性和戰(zhàn)略性
多年來,武重集團(tuán)以振興中華民族裝備制造業(yè)為已任向瓶,讓國(guó)家使命成為了企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的目標(biāo)肢椅。此項(xiàng)目是由國(guó)家科技部下達(dá),屬于國(guó)家“863計(jì)劃”脱每。其裝備的研制具有超前性和行業(yè)攻關(guān)技術(shù)水平害唧,綜合實(shí)力標(biāo)志著國(guó)家水平。研制的CKX5680型車銑復(fù)合加工機(jī)床以其替代進(jìn)口和打破西方技術(shù)封鎖為項(xiàng)目的重要特點(diǎn)忽孽。該項(xiàng)目裝備主要用于大型高端艦船推進(jìn)器的關(guān)鍵部件——大型螺旋槳的高精绑改、高效加工。機(jī)床最大加工直徑達(dá)8.5米兄一,最大承重160噸厘线,定位精度達(dá)0.025毫米识腿,這些參數(shù)與國(guó)外同類設(shè)備比相同,甚至有超越(當(dāng)時(shí)僅有德國(guó)COBURG和日本東芝能夠生產(chǎn)該類設(shè)備)造壮。螺旋槳作為大型高端車銑航船推進(jìn)器的關(guān)鍵部件渡讼,制造精度直接影響艦船的平穩(wěn)性、噪聲等機(jī)械性能耳璧,而它的加工需要高端數(shù)控機(jī)床成箫,此前只有德日兩個(gè)國(guó)家能制造且價(jià)格昂貴。武重集團(tuán)自主研發(fā)螺旋槳加工高端數(shù)控機(jī)床旨枯,打破國(guó)外的封鎖與限制蹬昌,對(duì)提升我國(guó)高端艦船制造業(yè)的能力至關(guān)重要。
技術(shù)攻關(guān)任務(wù)艱巨 精英團(tuán)隊(duì)竭誠(chéng)奉獻(xiàn)
2002年在中國(guó)工程院院士攀隔、華中科技大學(xué)教授段正澄的組織和指導(dǎo)下皂贩,武重集團(tuán),華中科技大學(xué)嚎区、鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司成立了以中國(guó)兵器首席專家拘挡、武重集團(tuán)總工程師為首的項(xiàng)目組,采用產(chǎn)谣旨、學(xué)泌位、研晨瀑、用的模式尘蟋,在國(guó)家“863計(jì)劃”的支持下,自主研發(fā)具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)控七軸五聯(lián)動(dòng)螺旋槳加工重型車銑復(fù)合機(jī)床拉冯。在項(xiàng)目機(jī)床研制過程中巍也,項(xiàng)目組遇到了種種困難,并逐個(gè)攻克极胸。突破一些列關(guān)鍵技術(shù)兵蟹,解決了一系列重點(diǎn)難題。歷時(shí)10年間眯穴,從無到有地研發(fā)出我國(guó)首臺(tái)大型高性能螺旋槳加工用數(shù)控重型七軸五聯(lián)動(dòng)車銑復(fù)合機(jī)床笆抱,實(shí)現(xiàn)了螺旋槳一次裝夾全工序加工完成,效率提高3倍以上砾脑,完全達(dá)到了項(xiàng)目計(jì)劃的設(shè)計(jì)目標(biāo)幼驶。
項(xiàng)目成果服務(wù)社會(huì) 實(shí)踐效果成效顯著
該機(jī)床裝備正式投入運(yùn)行之后,已加工出多種規(guī)格的螺旋槳產(chǎn)品韧衣,凡加工出的螺旋槳產(chǎn)品經(jīng)用戶檢測(cè)可達(dá)特高級(jí)(S級(jí))精度盅藻。部分螺旋槳產(chǎn)品已出口,用于意大利等國(guó)家的高檔豪華郵輪上畅铭。此項(xiàng)目研發(fā)成果的創(chuàng)新技術(shù)和功能部件氏淑,已成功應(yīng)用到多臺(tái)其它類別數(shù)控重型機(jī)床裝備上勃蜘,對(duì)提高我國(guó)高端艦船和發(fā)電裝備制造能力以及國(guó)防安全做出了重要貢獻(xiàn)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)假残,此項(xiàng)目已新增產(chǎn)值6.81億缭贡。該項(xiàng)目獲授權(quán)發(fā)明專利1項(xiàng),實(shí)用新型專利4項(xiàng)守问,公開發(fā)明專利2項(xiàng)匀归;研發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)表論文15篇。湖北省科技廳組織的鑒定認(rèn)為:“填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白耗帕,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)毯舞,總體技術(shù)達(dá)到當(dāng)前同類機(jī)床國(guó)際先進(jìn)水平”。2011年番艳,此項(xiàng)目獲得了中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)沥院。
此項(xiàng)目機(jī)床的研制成功并投入使用打破了國(guó)外技術(shù)封鎖和限制,使我國(guó)成為第三個(gè)能制造此類裝備的國(guó)家尚和,完成了螺旋槳加工由過去手工打磨到現(xiàn)在精密機(jī)床加工的質(zhì)的飛躍篇胰,大大提高了產(chǎn)品的精度和生產(chǎn)效率,標(biāo)志著我國(guó)能夠生產(chǎn)大型船用的靜音螺旋漿了十吐,同時(shí)殃描,也將實(shí)現(xiàn)幾代中國(guó)艦船人讓螺旋槳安靜工作、讓艦船靜靜遠(yuǎn)航的夢(mèng)
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)曼舟,轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享扒哩,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),也不構(gòu)成任何其他建議嗤积。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布虱怖、編輯整理上傳,對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)夯秃,不為其版權(quán)負(fù)責(zé)座咆。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片仓洼、文字如涉及作品版權(quán)問題介陶,請(qǐng)第一時(shí)間告知,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容色建,以保證您的權(quán)益哺呜!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
- 暫無反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力涉爆,智啟未來新篇章
- 定義制造業(yè)未來的數(shù)控加工中心技術(shù)專題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專題
- 解碼消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專題
- 精密智能機(jī)床层阎,助力制造升級(jí)技術(shù)專題
- 汽車輕量化驅(qū)動(dòng)下的零部件加工應(yīng)用專題
- 高性能銑刀實(shí)現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專題
- 航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案專題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專題