據(jù)福建省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會消息：日前，據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)快報(bào)软殿，福建省規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)1至11月創(chuàng)工業(yè)產(chǎn)值193.0671億元卒粮，實(shí)現(xiàn)出口交貨值96.0203億元，共交付新船742艘骨惫，修理各類船舶2290艘钱挺，創(chuàng)利潤7.3612億元，比業(yè)界人士預(yù)計(jì)值高蜀勃，全年將望創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值210億元辣沧。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士披露，今年福建規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)呈現(xiàn)出兩級分化铐向，其中：企業(yè)管理規(guī)范集炭，生產(chǎn)場地上規(guī)模，設(shè)施設(shè)備健全复斥，團(tuán)隊(duì)人員素質(zhì)高营密，自主創(chuàng)新能力強(qiáng)，產(chǎn)品定位合理目锭，技術(shù)工藝先進(jìn)评汰，船船建造質(zhì)量好，船東關(guān)系密切痢虹，售后服務(wù)周到的企業(yè)被去，訂單多、生產(chǎn)滿奖唯、好交船惨缆、有回頭客。反之丰捷，就出現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)不足坯墨，甚至少數(shù)企業(yè)處于半停產(chǎn)狀態(tài)。

　　盡管國際船舶市場仍處在“寒冬狀態(tài)”病往，但福建船舶企業(yè)不等不靠捣染，采取積極對策，主動出擊饭糊。近期豌泊，福建省船舶工業(yè)集團(tuán)公司率領(lǐng)福建馬尾造船股份有限公司、福建廈門船舶重工股份有限公司稳虱、福建東南造船廠等單位經(jīng)營人員專程赴阿聯(lián)酋怔于、東南亞等地開展經(jīng)營工作禀蜒；福建東南造船廠還派員組團(tuán)赴美國訪問客戶；目的是聯(lián)絡(luò)客戶近窟、溝通信息题姜、掌握市場前沿動態(tài)、爭取訂單伦颊。據(jù)悉贪庄，該集團(tuán)船企大部分訂單可排至2013年，甚至2014年青弃，有的產(chǎn)品還到2015年鞠哥。另外，福鼎卖氨、福安会烙、龍海、漳州的骨干船企生產(chǎn)任務(wù)也相對飽滿筒捺。

　　在帆船游艇業(yè)方面柏腻，日前，由集美大學(xué)牽頭組建福建游艇產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟系吭，目的是加快福建海洋經(jīng)濟(jì)及游艇業(yè)的發(fā)展五嫂。該聯(lián)盟將廈門游艇行業(yè)協(xié)會、廈門瀚盛游艇有限公司肯尺、廈門唐榮游艇工業(yè)有限公司沃缘、哈德森（福建）游艇有限公司、廈門毅宏車艇銷售有限公司则吟、神舟造船工業(yè)股份有限公司槐臀、福建愛榮格游艇工業(yè)有限公司、廈門路橋游艇開發(fā)有限公司氓仲、福建三都澳環(huán)宇游艇有限公司等游艇企業(yè)水慨、以及船檢與海事機(jī)構(gòu)共同組成新的聯(lián)盟。這種聯(lián)盟形式在福建游艇行業(yè)是首創(chuàng)敬扛，也將進(jìn)一步推動福建游艇業(yè)發(fā)展步蛮。

　　在船舶拆解方面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),從2010年開始至今殉扒，福安拆解船舶961艘、71.5萬輕噸则涎。船舶拆解業(yè)已成為該市支柱產(chǎn)業(yè)之一缕粗，是福安市建立船舶工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要組成部分。正是看到綠色拆船業(yè)的廣闊前景沈席，該市相關(guān)部門已規(guī)劃在賽江的港岐水域建立船舶綠色拆解基地侧蜗，規(guī)劃第一期為600畝,預(yù)計(jì)年拆解船舶50萬輕噸。另外，聘請中船第九設(shè)計(jì)研究院的專家組進(jìn)駐福安杉朝，對綠色拆解船舶開展調(diào)研赠戏、規(guī)劃，使更多船舶拆解企業(yè)向“安全羹圣、環(huán)保安粤、健康”目標(biāo)邁進(jìn)。業(yè)界專業(yè)人士特別指出拼岳，國際海事組織近年逐步出臺新標(biāo)準(zhǔn)枝誊、新規(guī)范、新規(guī)定惜纸。加之過去幾年新造船舶大量投入運(yùn)營叶撒，就必將出現(xiàn)一大批老、舊耐版、不環(huán)保祠够、高能耗的船舶退出營運(yùn)市場。退出市場的船舶出路在于拆新利用粪牲，因此古瓤，船舶拆解業(yè)將是未來的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。船舶拆解企業(yè)表示要搶奪先機(jī)虑瀑，做好船舶拆解文章湿滓。

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