摘要：以太網(wǎng)用于連接設(shè)備和儀器儀表的使用率(74%)與連接前辦公設(shè)備通訊(77%)的幾乎一樣多渐排。由于以太網(wǎng)最初是用來在工廠連接生產(chǎn)系統(tǒng)和企業(yè)，目前筒臂，相比使用該技術(shù)連接設(shè)備而言，使用以太網(wǎng)連接企業(yè)和車間系統(tǒng)的受訪者數(shù)量大大減少(56%)吻霎。

　　十年前脚自，很難看到大量工程師采用以太網(wǎng)進行工廠車間操作。但在過去幾年里睹梢，以太網(wǎng)和無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)運營工程師的態(tài)度發(fā)生了重大改變联缝。我們首先在2011年年底進行的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)了這點。

　　在此次調(diào)查中九窿，近一半的受訪者表示過去十年將以太網(wǎng)植入共產(chǎn)車間系統(tǒng)是最具創(chuàng)新性的進步苇葫。這么多讀者認為該發(fā)展比其他任何方面都創(chuàng)新，根據(jù)讀者意見確定以太網(wǎng)在工廠車間上的進步是明確的創(chuàng)新贏家坦膘。

　　通過這次Moxa主辦的《自動化世界》新調(diào)查堰聪，我們想深入學習和研究工廠的工程師如何思考以太網(wǎng)和無線，他們是如何使用它，他們的計劃是什么缝帝。來自各個行業(yè)包括汽車绊寻、化工、電子悬秉、食品飲料澄步、石油和天然氣和機械設(shè)備原始設(shè)備制造商的近一千個讀者做出了回應(yīng)。下面是我們所學到的：

工廠管理人員和工程師歡迎使用以太網(wǎng)嗎

　　現(xiàn)在只有7%的工廠經(jīng)理和工程師們反對工廠的以太網(wǎng)想法和泌，幾年來阻止采用這種技術(shù)的反對者數(shù)量已大大減少村缸。以太網(wǎng)是一種耐用而多功能的技術(shù)，具有多個可靠和高速的協(xié)議武氓。研究表明梯皿，所有行業(yè)的用戶都在投資以太網(wǎng)技術(shù)。

受訪者在什么地方使用以太網(wǎng)

　　證明以太網(wǎng)被全權(quán)接受的結(jié)果是聋丝，以太網(wǎng)用于連接設(shè)備和儀器儀表的使用率(74%)與連接前辦公設(shè)備通訊(77%)的幾乎一樣多索烹。由于以太網(wǎng)最初是用來在工廠連接生產(chǎn)系統(tǒng)和企業(yè)，目前弱睦，相比使用該技術(shù)連接設(shè)備而言百姓，使用以太網(wǎng)連接企業(yè)和車間系統(tǒng)的受訪者數(shù)量大大減少(56%)。

以太網(wǎng)的普及現(xiàn)狀

　　盡管一些受訪者才剛剛開始在工廠車間使用况木，很多人(41%)已做了多年垒拢，并正考慮它的其他應(yīng)用。幾乎同樣多的受訪者(22%)用以太網(wǎng)盡可能連接工廠一切的事實剛剛開始(26%)靡勾，但這很清楚地說明了以太網(wǎng)相比十年前作為工廠車間網(wǎng)絡(luò)正被廣泛接受北拔。開始探索無線的受訪者比例(12%)似乎很低，但在許多工廠安裝的高水平電磁干擾可能導致無線網(wǎng)絡(luò)問題悦级。新產(chǎn)品(如無線/細胞混合動力技術(shù))正進入市場以搏，解決這些問題，并可能在未來幾年導致這一比例激增斑渠。

當前以太網(wǎng)安裝和維護

　　盡管在許多公司仍然存在IT和生產(chǎn)工程師之間的緊張局勢钉拯，以太網(wǎng)可能會證明是幫助這兩個團隊互相了解的技術(shù)。當它涉及到以太網(wǎng)安裝和維修保養(yǎng)的責任時榕诬，方法是均勻分擔：大約三分之一由IT部門處理决榔，另外三分之一給工程師。其余的責任由系統(tǒng)集成商或設(shè)備供應(yīng)商通過服務(wù)合同承擔菜犀。

未來5年以太網(wǎng)將如何在工廠車間應(yīng)用

　　除了工廠車間以太網(wǎng)的預(yù)期變化外乡鼻，一個獨立的開放式問題透露了用戶使用以太網(wǎng)的其他具體方式，包括：配電網(wǎng)絡(luò)的遙控開關(guān);更多地利用以太網(wǎng)供電;通過以太網(wǎng)收集實時儀器數(shù)據(jù);轉(zhuǎn)換過程控制工作站到以太網(wǎng);連接以太網(wǎng)和專用安全控制器;連接以太網(wǎng)和伺服驅(qū)動;實施IEEE1588精密時間控制;連接工作站和機器栽斑，形成SCADA/MES系統(tǒng);以及用智能手機連接工廠車間機器艇挨。

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